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2020年7月12日 · 政府正推展「新界單車徑網絡」工程，駁通新界各段的單車徑，貫通新界東西。 發展局局長黃偉綸稱，屯門至馬鞍山全長60公里的單車徑，預計9月或之前開放，料一般巿民可於6小時踩完全程。 圖為連接元朗至上水的單車徑，元朗壆圍南路和攸壆路部分路段剛於上月啟用，餘下路段預計今年9月或之前開放。 黃偉綸發表網誌，介紹「新界單車徑網絡」工程進度。 工程有兩部分，包括全長60公里的「屯門至馬鞍山段」，途經屯門、元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田、到達馬鞍山；以及22公里的「荃灣至屯門段」，沿荃灣至屯門海濱興建。 黃指現時屯門至元朗段，以及上水至馬鞍山段已落成啟用，而貫通這兩個路段，即連接元朗至上水的單車徑，沿元朗攸壆路部分在上月啟用，餘下路段亦預計9月前開放。
2016年8月23日 · 發展局擬設貫通新界東西全長約82公里的單車徑，荃灣區議會副主席黃偉傑接受港台訪問時直言對項目很心急，希望當局盡快推展當中荃灣至屯門主幹線長約22公里的單車徑項目。 他稱，項目橫跨的涉及深井及三聖部分路段具爭議，區內人口密集，居民不希望有大興土木的情況出現，但部分地方爭議較少。 屯門區議會環境、衞生及地區發展委員會主席龍瑞卿亦指，項目10多年前已規劃，進展一波三折，惟現時項目遇上最大爭議的位置於黃金海岸至三聖一帶，當區居民擔心人流及噪音問題。 龍瑞卿批評，政府遇上居民反對意見後，並無進一步工作，認為項目並非技術問題，應游說當區居民支持方案。
2020年9月28日 · 新界單車徑網絡包含屯門至馬鞍山60公里長的主幹線和荃灣至屯門22公里長的主幹線。 至於荃灣至屯門的主幹線，由荃灣青荃橋至灣景花園的一段長兩公里的新單車徑現正興建中，預計於明年年初開放。 餘下路段的工程亦會繼續推展。 實時追蹤香港新冠肺炎確診者住所/出現地點，立即下載經濟日報App： bit.ly/2JdOaiS. 訂閱TOPick Telegram，集合最新優惠及送禮情報： bit.ly/3bebLM2. 責任編輯：陳子謙. 單車 文娛藝術 屯門 馬鞍山. 土木工程拓展署今日（28日）公布，長達11公里、連接元朗至上水的新單車徑明日（29日）開放予公眾使用，同時標誌着整段60公里長由屯門至馬鞍山的單車徑主幹線已完成。 新開放的元朗至上水單車徑會途經元朗錦.
2021年7月18日 · 黃偉綸於網誌表示，政府致力推展總長度約82公里的「新界單車徑網絡」，連接新界東西，作消閒和康樂用途，當中屯門至馬鞍山的主幹線已於去年貫通，而另一段長約22公里的荃灣至屯門主幹線正分階段推展，其中，荃灣海濱段單車徑將於明日率先開放 ...
2017年10月19日 · 新界單車徑網絡工程項目興建的單車徑全長11公里，其大部分走線途經青山公路及新田公路旁的政府土地，土木署指，已盡量避免影響現有農地或生態敏感的地點，盡量採納影響最少樹木的單車徑走線。 儘管如此，單車徑途經的鄉郊地方一般已生長了樹木，無可避免因應工程需要而移除樹木，以騰出空間興建單車徑。 土木署透露，已移除約2,500棵樹，移植的則有10棵樹，而樹木移植工作預計2020年年初與單車徑工程一併完成。 一直跟進此工程的環保觸覺義務總幹事譚凱邦，對該排樹被砍感到詫異，因為該段路頗闊，不明白為何要砍。 他指，署方要砍幾千棵樹是因建單車徑要4米闊的單車徑，加上2米闊的行人路，他認為只要部份路段不硬性要這麼闊，就已能保留很多樹。
2021年7月19日 · 土木工程拓展署今日 (19日)公布，荃灣海濱全長2.3公里的單車徑及單車匯合中心全面開通，屬82公里長的新界單車徑網絡主幹線的一部分。. 點擊圖片放大. +3. 署方稱，使用荃灣海濱段的市民沿途可欣賞藍巴勒海峽和青衣島的優美風景，途經荃灣海濱公園 ...
2023年11月23日 · 署方計劃荃灣至屯門單車徑進行第二階段工程，於屯門顯發里和海榮路至掃管笏管青路興建長約3.6公里的單車徑和相關行人路，當中包括興建一條長約200 米附設行人路的單車橋，連接加多利灣泳灘及舊咖啡灣泳灘；興建4個單車停泊處及相關土木工程。 文件提及，署方擬申請8.9億元工程費用，當中近8成屬於建造成本，推算3.6公里單車徑等造價為7.1億，平均每米單車徑造價逾19萬元；當局同步進行招標，並將回標價格反映在估計費用中。 餘下2成涉及詳細設計及工地勘測的開支。 民建聯立法會議員陳恒鑌指，全長22公里的荃屯單車徑中，3.6公里的「屯門至掃管笏段」並非技術最複雜的路段，大部分在路旁興建，但造價也如此高昂，擔心日後更複雜的單車徑路段會更昂貴，會在立法會的會議上詳細查詢項目的造價。
