東區海底隧道 相關
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東區海底隧道 （英語： Eastern Harbour Crossing [2] ），簡稱 東隧 （ EHT ）和 東海隧 （ EHC ），為 香港 第二條穿越 維多利亞港 的海底行車及鐵路隧道，連結 香港島 鰂魚涌 及 九龍 茶果嶺 。 東隧是香港首條同時設有行車 道路 及 鐵路 （ 港鐵 將軍澳綫 使用並附設 接駁藍田站的後備路段 ）的隧道，也是香港3條來往九龍及港島的過海隧道中最長的一條，是 2號幹線 的起始段， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。 概要[編輯] 東區海底隧道全長2,220米，連接 香港島 和 九龍東部 ，分流新界東和九龍東來往香港島之車輛。
概要. 東區海底隧道全長2,220米，連接 香港島 和 九龍東部 ，分流新界東和九龍東來往香港島之車輛。 此隧道共有5條管道，其中北側兩條為雙程雙線行車管道，車速限制每小時70公里，南側兩條為 港鐵 將軍澳綫 鐵路列車使用（2002年8月3日以前為 觀塘綫 ） [3] ，另附兩條行車管道間容納環境控制系統的管道，分為15段沉管。 隧道南端於 鰂魚涌 接通 4號幹線 東區走廊 ，收費廣場則設於北端 茶果嶺 出入口，共有14個收費亭，其中10個為人手收費亭，餘下4個為 快易通 專用的自動繳費亭。 2018年6月30日起，駕車人士可以在隧道的人手收費亭，以八達通及三款信用卡拍卡繳付隧道費。 [4] 歷史. 九龍入口上的中文標題為書法題字.
2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式，以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取. @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外. &「易通行」現已實施。 曾使用隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 逾期繳交隧道費的車主將會被徵收每程175元的首筆附加費。
2024年2月28日 · 過海隧道收費方案. 最新消息. 政府已經在三條過海隧道，即西區海底隧道 ( 西隧) 、海底隧道 ( 紅隧) 和東區海底隧道 ( 東隧) ，實施「分時段收費」，向過海 私家車 及 電單車 按不同時段收取不同隧道費，以遏抑和分散在繁忙時段的交通需求，改善過海隧道的擠塞情況；同時亦簡化 商用車 收費結構，令商用車使用西隧的隧道費得以大幅降低，以利便業界運作。 「分時段收費」方案 (已於 2023年12月17日早上5時 實施) 方案內容. 私家車 於平日上午和下午繁忙時段會有較高的收費，西隧會維持 60 元，紅隧和東隧則上調至 40 元。 日間的一般時段收費三條隧道劃一 30 元，而餘下的非繁忙時段收費則劃一減至 20 元。
東區海底隧道 （簡稱 東隧 ，官方英文名稱 Eastern Harbour Crossing ，隧道公司使用「 Eastern Harbour Tunnel 」）是一條連接九龍 觀塘區 茶果嶺 及港島 東區 鰂魚涌 的過海隧道，穿越維多利亞港東部，港島出口一端是 二號幹線 南端起始部分。 全長2.2公里的東隧為本港第一條汽車及鐵路兩用隧道，以沉箱技術建成，是全世界最大的沉箱式隧道之一 [1] 。 隧道內一共有五條並排獨立管道，其中兩條為雙程雙線行車管道，兩條供 港鐵 將軍澳綫 使用的鐵路管道，及一條容納環境控制系統的管道。 新香港隧道有限公司負責興建東隧，以及自1989年 9月21日 隧道通車初期之營運；其專營權於2016年8月屆滿，政府隨即收回東隧管理權，交由承辦商泰富基建有限公司管理。
2023年7月27日 · 隧道及橋樑介紹. 政府擁有21條行車隧道，當中，海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道、香港仔隧道、獅子山隧道、城門隧道和大老山隧道是收費隧道。 此外，青沙管制區的尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道亦是收費隧道。 至於不設收費的政府隧道，合共有十一條，包括 將軍澳隧道 、啟德隧道、南灣隧道（屬青沙管制區）、 長青隧道 （屬青馬管制區）、屬港珠澳大橋香港連接路一部分的觀景山隧道、機場隧道、 中環及灣仔繞道隧道 、通往香園圍口岸的龍山隧道、長山隧道、 屯門-赤鱲角隧道 ，以及 將軍澳-藍田隧道 。 運輸署會批出合約予不同的營辦商，以負責隧道的日常管理、營運及維修保養。 現時另有一條行車隧道由私人機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運，為大欖隧道，而隧道的專營權將於2025年 屆滿 。
東區海底隧道（Eastern Harbour Tunnel），簡稱東隧，是中國香港第2條過海隧道，也是中國香港第1條公路鐵路兩用隧道。 東區海底隧道的起點是 東區 鰂魚湧 東區走廊 ，終點是 觀塘區 茶果嶺 鯉魚門道。 [1] . 東區海底隧道全長2.2公里，連接 香港島 東部和 九龍 東部。 它共有5條管道，其中兩條為雙程雙線行車管道，2條為 港鐵 將軍澳線 鐵路列車使用 (2002年8月3日或以前為 觀塘線 )，以及一條容納環境控制系統的管道。 隧道南端為 鰂魚湧 ，與4號幹線東區走廊交匯。 而收費廣場則設於北端的 茶果嶺 出入口，共有14個收費亭，其中10個為人手收費亭，餘下4個為快易通專用的自動繳費亭。 車速限制每小時70公里。 中文名. 東區海底隧道. 外文名.
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