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2024年5月7日 · 沙田至中環綫 ，又稱 沙田至中西區鐵路 （英語： Shatin to Central Link ， 縮寫 SCL），簡稱 沙中綫 ，是一個由 港鐵公司 [2] 負責興建的鐵路擴展項目，港鐵公司宣傳其為「鐵路2.0」之一部分 [3] 。. 原來計劃路綫是由 沙田 直達 中環 ，但現在拆分為「 大圍 至 紅磡 ...
2021年10月22日 · 沙中線｜東鐵過海有期 港鐵︰明年6至7月通車 羅湖可直達金鐘. 屯馬線於今年6月全線通車，惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段，正式通車日期一再延後，由最初工程上馬時計劃在2019年啟用，延至明年2022年首季通車。. 港鐵今日（22日）宣布，東鐵過海段工程再度 ...
根據政府與港鐵公司簽訂的協議，沙中綫「大圍至紅磡段」目標通車日期是2018年12月，而「紅磡至金鐘段」目標通車日期是2020年12月。[47]
2021年10月22日 · 【沙中線】沙中線通車日期一再延後，港鐵於10月22日公布，東鐵綫過海段（沙中線）於2022年6至7月通車，當中會新增會展站，通車後羅湖可直達金鐘。 香港財經時報
沙田至中環線（簡稱沙中線，Shatin to Central Link，簡稱SCL）是 香港鐵路有限公司 的項目之一。. 項目分為兩期： 港鐵屯馬線 大圍至 紅磡 段（大圍至紅磡段，東西走廊，沙中線一期，已於2020年2月14日開通）及東鐵線過海段（紅磡至金鐘段，南北走廊，沙中線二期 ...
2018年11月21日 · 沙中線紅磡站擴建月台屢被揭發工程問題，以致預計明年通車的屯馬線（大圍至紅磡段）出現變數。 運輸及房屋局局長陳帆今日（21日）早上出席立法會會議，表示沙中線正進行多項工作，有可能要延誤通車。
2019年2月9日 · 沙中線紅磡站擴建月台屢爆工程問題，令原定今年中通車的屯馬線（屯門站至馬鞍山烏溪沙站）大圍至紅磡段，通車日期屢現變數，政府已要求港鐵研究局部通車。
2021年2月5日 · 我們今日向委員匯報沙中線的最新情況。 截至二 二 年十二月三十一日，沙中線工程的總體進度為96%；其中「大圍至紅磡段」工程已完成超過99%；而「紅磡至金鐘段」工程進度大概為91%。
2021年1月13日 · 至於沙中線「紅磡至金鐘段」能否維持2022年第一 季的目標通車日期， 東鐵線新信號系統解決方案的進展及追回進度措施的成效至為關鍵。 路政署和港鐵公司現正就東鐵線暫緩新信號系統事件對「紅磡至金鐘段」通車日期的影響作出評估。
2019年8月8日 · 沙中線 紅磡站自去年起被揭發工程問題，港鐵至今確認明年第一季將分段開通「屯馬線一期」，即開通大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。 惟沙中線過海段，即紅磡至金鐘段原訂2021年通車存有變數。 港鐵行政總裁金澤培今日（8日）於中期業績發布會表示，正檢視過海段的有關工作進度，希望今年底能一併確認過海段通車日期以及沙中線最新工程造價估算。 先開通大圍至啟德站....
