搜尋結果
2015年5月9日 · 【明報專訊】港龍航空公司一連3日舉辦機艙服務員招聘日，昨首日共派300個籌，不少年輕男女整齊打扮前來應徵，應徵者要過多重關卡，除了度身高，亦要通過英語測驗，港龍表示今年會招聘220名機艙服務員，早前已招騁逾80名，平均薪酬約1.6萬至1.7萬元。
- 國泰發展本已好景難再
- 內地客來港前景難料
- 經營考慮不會攙雜幼稚離地政治動機
國泰航空成立於1946年，今年已是74歲的「名牌老店」。截至2018年底，國泰航空連同旗下的港龍航空以及香港華民航空（國泰全資貨運子公司），營運共212架飛機，直接聯繫香港至全球35個國家共109個目的地，其中港龍航空共有48架飛機，國泰的內地航線均由其運營，包括內地26個目的地。 近年國泰的發展原本就已好景難再。集團主席在2018年年報中承認：「與其他航空公司（尤其是中國內地航空公司）之間存在激烈的競爭，燃油成本增加及美元逐漸走強，均對客運業務的表現構成不利影響」，顯示國泰面臨的發展限制，而港龍航空面對中國國航、海南航空、南航等同樣經營內地與香港之間航線的內地航空公司的競爭，明顯更為不易。一個港人恐怕並不知悉的現實是，在港的內地普通人士飛內地時，多數會選擇國內航空公司而非港龍，內地旅客赴港...
然而，受到香港社會事件於2019年下半年升溫及中美貿易摩擦加劇影響，進出境旅客量大幅下跌。隨着香港經濟步入衰退，集團的經營環境變得極其嚴峻，因此一般較上半年為佳的下半年業績跌幅遠超預期：2019年年報指出，國泰航空及國泰港龍於2019年下半年錄得應佔虧損4.34億元，而2019年上半年及2018年下半年則分別錄得應佔溢利6.75億元及12.53億元；集團2019年下半年僅錄得股東應佔溢利3.44億元，而同年上半年及2018年下半年則分別錄得應佔溢利13.47億元及26.08億元。集團主席稱：「（2019年）下半年香港的社會事件使運載率、機位預訂量及乘客運載人次大幅下跌。訪港客運量大受影響，尤以短途及中國內地航線為甚，而離境客運量亦同樣下跌。」 所謂「社會運動」尚未完全終結，新冠疫情又至，香港...
然而香港資深傳媒人劉進圖在《明報》10月27日文章〈港龍停運——中英共利告終〉中，卻認為國泰停運港龍航空和大規模裁員的決定，「不是純粹的商業決定，更多是政治決定，標誌着中英兩國資本合作共利的年代告終」。這個結論的天馬行空，有點讓人無語。 國際性商業機構的經營考慮，一般不會攙雜部分港人建立「黃色經濟圈」一樣幼稚而又離地的政治動機，除非政治因素將明顯有損其未來經營前景。經濟發展前景、獲取最大利潤，一定會是商業機構首要的考量因素。把港人的離地思維套在國泰的決定上，不知是否會讓後者的決策者們偷笑。現在「黃色」消費者們只光顧「黃店」，一段時間內當然能讓「黃色經濟」受益，甚至能呈現一時的「黃色經濟」繁榮，但根本而言，這只是在塘水滾塘魚，維持長期繁榮靠的是「黃色經濟圈」消費者錢包始終充裕，而消費者們的收入...
2023年8月25日 · 國泰航空今日（25日）首次在內地舉行空中服務員招聘活動，邀請應徵者到深圳面試。國泰航空集團行政總裁林紹波指，今次招聘共收到約2000個申請，國泰從中篩選了約600人到深圳現場面試，預計聘請200至300人，獲聘者最快今年第四季執勤。
2020年10月22日 · 據國泰昨向機艙服務員發出的新合約，所有職級的基本薪酬和時薪設「封頂」上限，並列明員工自行調更的飛行時數不獲發薪。 國泰空中服務員工會引述管理層稱，留任員工將轉為同一款合約，並要減薪，不同職級的減幅為14%至36%不等。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版** **桌面網頁版：由訂閱日起計最多10年. 《明報電子報》APP：最近30天. 閱讀工具：
2020年10月22日 · 【明報專訊】本地品牌「港龍航空」的歷史與香港政局交纏，捱得過35年政經風雨，卻捱不過這場世紀疫症，國泰航空主席賀以禮昨日宣布國泰港龍航空即日終止營運，並表示計劃由國泰和旗下全資附屬公司香港快運，接手服務港龍現時的航班目的地和 ...
2020年10月21日 · 12月11日報道：香港航空宣布裁250名機艙服務員. 國泰表示，因應新型冠狀病毒疫情對航空業造成持續影響，是次重組將保障公司的未來發展，盡力保留最多的工作崗位，同時履行對香港航空樞紐和顧客的責任。 是次削減約8500個職位，國泰亦透過凍結招聘，加上自然人手流失，將實際削減的員工減少至約5900人，包括約5300名駐港員工；另有約600名非駐港員工亦可能受到影響。 國泰及香港快運接手港龍大部分航線. 國泰亦將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件，以達至包括令薪酬更貼近生產力及提升市場競爭力的目標。 集團將於2021年繼續實施現行的高級管理層減薪安排，並於明年上半年向非機組人員員工推出第三輪自願性特別休假計劃；所有員工於2021年將不獲加薪，亦不會獲發2020年度的酌情年終獎金。
2020年10月21日 · 國泰航空今日（21日）公布企業重組，削減約8500個職位，包括約5300名駐港員工；集團旗下的國泰港龍航空即時停止營運。港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻對此表示遺憾，稱國泰作決定前，沒邀請港龍員工參與，對國泰集團表示不滿，「港龍是我們的 ...
