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  1. 2024年3月21日 · 於網上成功遞交申請表格及所需文件後,需列印申請表格並在丁部聲明書簽署或列印已使用「 智方便 」作數碼簽署的申請表格,然後交予就讀的培訓機構蓋印證明申請人已成功修畢有關課程。 申請人須於遞交網上申請表格起計一個月內,把已簽署及蓋印的申請表格正本遞交至 在職家庭及學生資助事務處 。 紙本申請. 可向各區民政諮詢中心或從網上下載 SFO 313(2022) 表格。 把已填妥表格及所需文件郵寄或親身遞交至 在職家庭及學生資助事務處 。 持續進修基金學車|付款及退款程序. *以香港駕駛學院私家車駕駛證書課程為例. 報名當日: 繳付第一期學費(HK$1,588),應考運輸署駕駛考試租車費(HK$2,200)及運輸署駕駛考試表格費用(HK$510),合共 HK$4,289.

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  2. 2023年9月11日 · 1. 香港內地充電標準不同,司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電(AC)及直流電(DC),詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2,不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB),所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施,無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用,亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題,就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器? Tesla 官方 GB AC 轉接器(僅適用於 Model 3 及 Model Y)

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  3. 2024年4月2日 · 國產電動車品牌哪吒 NETA,去年底正式登陸香港,作為炮發售的 AYA,帶點 SUV coupe 風格,車身長度約 4 m。規格方面則中規中矩,電池為 40.7 kWh,續航距離 338 km(WLTP),採用 70 kw 快充只要 30 分鐘可由 30% 充電至 80%。

  4. 2019年12月19日 · 電單車駕駛考試的基本程序. 與很多國家一樣,香港的電單車及機動三輪車駕駛考試分成很多不同部份,分別為. 甲部試 - 筆試. 乙部試 - 強制試. 丙部試 - 路試. 在開始這三個考試前,你還需要先進行視力測試。 你需要能夠在光線良好的情況下讀出23米外的車牌。 如果你有近視、遠視或散光,可以佩戴眼鏡或隱形眼鏡。 甲部試 - 筆試. 筆試頗短,只有二十條問題。 考生必須正確回答至少十六條才算合格。 乙部試 - 強制試. 電單車強制試是展示你駕駛技術的時候,考試中,你需要在指定的場地範圍內完成不同操作,包括: 發動引擎. 開車. 停車. 左轉. 右轉. 緊急剎車. 發出明確訊號. 丙部試 - 路試. 最後一部份,你要載著考牌官在街上走。

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  5. 2023年8月10日 · 當法庭裁定是對方司機引致意外發生,判決其不小心駕駛或危險駕駛。 你的保險公司就會開始向對方或對方的保險公司追討損失(當中包括較早前支付的維修費用)並一併追討你所繳付的墊底費,通常要成功追討全部款項,快則數月,慢則數年,視乎對方保險公司的處理速度而定。 三保墊底費幾時要比? 發生意外後要以書面通知保險公司,即是要填寫意外報告書等相關文件,其後等待司法程序完成(快則數月,慢則數年)。 假如我們最終被判不小心駕駛,屆時保險公司有機會收到第三者的追討文件,就會向你收取第三者保險的自負額,通常以支票或銀行過數形式來支付。 當收到自負額後,保險公司就會繼續處理第三者的索償。 自負額可以疊加計算! 必須留意的是,汽車保險的自負額是可以疊加計算的。 假設一份汽車保單設定了以下的自負額: 一般:$5,000.

  6. 2024年3月14日 · 電子倒後鏡的優點和缺點. 1. 叫倒後鏡其實係錯? 現時坊間慣稱的倒後鏡,實則名為睹後鏡,即用來視察後方的鏡子,只不過習非成是,遂演變成大家俗稱的「倒後鏡」。 2. 三塊倒後鏡原來係多咗? 根據香港 《道路交通 (車輛構造及保養)規例》第374A章 所指,所有私家車、的士、小型巴士、巴士、貨車及特別用途車輛,須至少配備 2 塊鏡子,其中一塊須裝配在車輛右側的外面,而另一塊則須裝配在車輛裡面或安裝在車輛左側的外面。 3. 倒後鏡都有隱藏功能? 不少車輛也配備 清除霧氣 功能,利用玻璃上的發熱線來驅散霧氣。 而且部分車廠會將清除霧氣功能同時連接至車身兩側的倒後鏡,所以當開啟後窗發熱線時,也同時會啟動倒後鏡的發熱線來驅散霧氣。 4. 倒後鏡點調校?

  7. 2023年10月16日 · 香港的迴旋處分為傳統迴旋處同新式螺旋處兩種,兩者的打燈方法同行車優先權,對新手/ P牌司機尤其棘手,因為香港駕駛路試考場中,只有油塘設有迴旋處。 不少司機對迴旋處的用法有分歧,亦有司機常常佔用外圈令交通擠塞,甚至 cut 錯行車線導致車禍發生,部份迴旋處更成為交通黑點! 在今天的快而保文章中,我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同,連同實戰案例分析! 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同. 路牌指示. 在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。 使用守則. 無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入.

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