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2018年11月21日 · 《自行車》屬於慢車. 依照「道路交通安全規則」第6條以及「道路交通處罰條例」第69條規定「慢車」之範圍，自行車依照驅動方式，分為「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」以及「電動自行車」，前兩者仍須具有腳踏的驅動形式，後者則為純電力驅動的方式，同時「電動輔助自行車」及「電動自行車」還有著需經型式審驗合格、車重需在40公斤以下、極速25km/h以下的限制，同時「電動自行車」也必須配戴安全帽才能上路，且「道路交通安全規則」第122條也明確規定，自行車此類慢車不得附載坐人。 《自行車》原則上禁行人行道.
2021年6月25日 · 當我們看日本的動畫、電視劇之類的作品，總會看到學生或上班族以電車或是腳踏車當作通勤的手段。觀眾很容易誤以為各地的日本人都以這種方式通勤，別說是外國人了，甚至連日本人自己都可能因此誤會呀！最近有位地理學
2019年5月27日 · 在大眾交通運輸路網非常完善的日本東京，每天在電車、公車發現的遺失物也多得嚇人，然而大家或許不知道即使一天撿到的失物超過一萬件，日本警察其實都有詳細記載這些失物掉落的地點與品項並且登錄上網，只要點點手指搜尋就可以找到你掉的東西了！
2018年10月22日 · 「以不影響內側車道為超車道之功能為前提」 並呼籲「 為維持超車道之功能，確保內側車道暢通，利用內側車道超車後，即駛回原車道，儘量勿占用內側車道行駛」，因此所謂的「是否致使堵塞行車 」，所指的便是影響到了「超車道的功能」。 再者，由於臺灣是左駕（車輛靠右行駛）國家，稍有經驗或常識的駕駛人都知道，在駕駛人的視線死角較小的前提下，從左方超車是較為安全的選擇，而這也是內線車道之所以是超車道的原因，但若是內線車道被速度較慢的車輛所佔用，加上前車又沒有警覺心（或是把後視鏡當作裝飾品，亦或是覺得被超車很吃虧），後方車輛想要超車便只能從右方進行，但右後方卻是左駕車視覺死角最大的方位，因此也經常出現因「被迫性的不當超車行為」所造成的交通事故。
2017年5月16日 · Kuso. 《搭大眾交通工具的樂趣》想必也是這些原因才要推廣搭車吧ww. 拉拉 2017.05.16. 圖片來自：https://brightside.me. 搭乘 大眾交通工具 的好處想必大家都清楚，除了節省自行開車停車的時間與花費外，也可以盡一份心力環保愛地球♥雖然過去曾發生一些危險事件曾讓大家對搭陌生人眾多的大眾交通工具而感到害怕，但整體來說歡樂的部份其實挺多的，搭車過程遇上各行各業的人們也會在短短的乘車時間內看到異想不到的有趣畫面ww. 原汁原味的內容在這裡. 偶爾會遇上戴著超出理解範圍的物品在身上的人. 除了不解外也忍不住好奇為什麼要這樣？ 圖片來自：https://brightside.me. 要不然看到巧合錯位的瞬間也會忍不住淚笑ww.
2018年10月4日 · 卡卡洛普 宅宅新聞 最新. & 汽車. 《行車禮儀》知多少─ 開車時該如何和其他駕駛溝通？ 汽車維修員 2018.10.04. 開車上路，一定都會遇到許多需要和其他駕駛「交流」的狀況，除了最基本的使用方向燈來提前告知其他駕駛你的行車動向之外，又有什麼其他辦法可以和其他用路人「溝通」呢？ 在一般行車狀態之下，很難直接用口語向其他駕駛進行交流，因此車上的喇叭、頭燈，以及方向燈就成為了另一種「 車用語言 」，接下來就要來介紹如何使用簡易的燈號和喇叭聲響來和其他駕駛溝通。 原汁原味的內容在這裡. 記住，透過燈號或喇叭來溝通是為了促進駕駛人之間的和諧氣氛與良性溝通，而不是用來在路上發洩情緒，攻擊性的燈號和喇叭使用方式並無法解決問題。
2018年6月11日 · 新奇. 為什麼《緊急出口》的標誌是綠色？ 不用紅色的原因是？ 拉拉 2018.06.11. 圖片來自：https://www.sustain.co.uk. 只要進入建築物都能看到的 緊急出口 指示是再熟悉不過的場景畫面，一般來說緊急出口指示燈、牌都以 綠色 為主色，跟紅綠燈上的小綠人一樣以綠色告訴你可以走囉的概念運用在各大緊急出口中。 有沒有想過為什麼會選綠色當主色呢？ 比起綠色紅色不是更刺激視覺嗎？ 原汁原味的內容在這裡. 相信大家對小綠人往某方向逃跑的畫面再熟悉不過. 以小綠人加箭頭指引逃跑方向的指示畫面正是緊急出口的經典標誌，有些會在加上「 EXIT 」加重敘述這裡就是出口啦！ 圖片來自：http://www.pinterest.com. 為什麼緊急出口多半是綠色而非紅色呢？
