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2020年7月12日 · 發展局局長黃偉綸稱，屯門至馬鞍山全長60公里的單車徑，預計9月或之前開放，料一般巿民可於6小時踩完全程。 圖為連接元朗至上水的單車徑，元朗壆圍南路和攸壆路部分路段剛於上月啟用，餘下路段預計今年9月或之前開放。 黃偉綸發表網誌，介紹「新界單車徑網絡」工程進度。 工程有兩部分，包括全長60公里的「屯門至馬鞍山段」，途經屯門、元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田、到達馬鞍山；以及22公里的「荃灣至屯門段」，沿荃灣至屯門海濱興建。 黃指現時屯門至元朗段，以及上水至馬鞍山段已落成啟用，而貫通這兩個路段，即連接元朗至上水的單車徑，沿元朗攸壆路部分在上月啟用，餘下路段亦預計9月前開放。 屆時屯門至馬鞍山段將完工，按一般巿民踩單車的速度計算，完成整條路線需約6小時，黃偉綸相信可滿足單車「發燒友」需要。
2019年11月5日 · 環保署去年11月接獲市民投訴，指元朗壆圍南路的一個正興建單車徑的建築地盤影響附近環境，署方派員調查後發現地盤施工位置超出環境許可證列明的核准工程範圍，影響鄰近一個自然保育區，按《環境影響評估條例》檢控承建商「生興－－豐利聯營」的合營公司「生興土木有限公司」及「豐利建築工程有限公司」。 元朗一單車徑承建商「生興－－豐利聯營」合營公司「生興土木有限公司」及「豐利建築工程有限公司」，因違反環境許可證的條款，今 (5日)於粉嶺裁判法院被裁定違反《環境影響評估條例》，共被判罰款6400元。 責任編輯：陳正怡. 工程 環保署.
2016年8月23日 · 香港單車同盟成員李勁堯認為，本港單車徑發展進展不理想，擔心荃灣至屯門單車徑項目遙遙無期；又指香港單車配套很落後，政府於政策上視單車為消閒工具，但不少其他國家是視為交通工具。 發展局擬設貫通新界東西全長約82公里的單車徑，荃灣區議會副主席黃偉傑接受港台訪問時直言對項目很心急，希望當局盡快推展當中荃灣至屯門主幹線長約22公里的單車徑項目。 他稱，項目橫跨的涉及深井及三聖部分路.
2016年5月19日 · 南生圍發展計劃前後爭議逾20年，項目覆核申請將於下月8日在城規會進行審議，對於發展商稱現時南生圍濕地缺乏管理，威脅生態價值，長春社、創建香港、綠色力量、香港觀鳥會及世界自然基金會香港分會發表聯合聲明，批評發展商說法誤導：「發展商不應利用他們土地所擁有的天然環境及生態價值作為「要脅」，以爭取通過發展計劃。 他們指出包括發展商及政府的土地擁有者均有義務及責任保護他們的土地免受違例或未經許可的活動破壞，他們必須遵守與他們的土地及財產有關的法例、指引及國際公約，而且應妥善修復受破壞的地方。
2023年11月23日 · 文件提及，署方擬申請8.9億元工程費用，當中近8成屬於建造成本，推算3.6公里單車徑等造價為7.1億，平均每米單車徑造價逾19萬元；當局同步進行招標，並將回標價格反映在估計費用中。 餘下2成涉及詳細設計及工地勘測的開支。 民建聯立法會議員陳恒鑌指，全長22公里的荃屯單車徑中，3.6公里的「屯門至掃管笏段」並非技術最複雜的路段，大部分在路旁興建，但造價也如此高昂，擔心日後更複雜的單車徑路段會更昂貴，會在立法會的會議上詳細查詢項目的造價。 不過陳恒鑌認為，有關沿海單車徑路段景色優美，成功建成後會是市民休閒的好處，工程不應半途而廢，並盡快上馬。 他續指，以往議會批出的工程撥款進度慢，令很多工程滯後或押後，重新上馬的工程會更昂貴，期望政府全面檢視工程標書價格，減低開支。 最新影片推介：
2021年12月28日 · 有攝影師在南生圍拍攝到日出地霧美景，直言是自己「在香港見過最美麗、震撼的其中一個情景」。 他分享要捕捉到此奇觀，必須達到5大條件。 日出地霧又稱為「輻射霧」，只會在初冬至初春期間出現。
2016年8月21日 · 儘管年前落成啟用的將軍澳單車場館曾出現「漏水」及賽道木板有凹凸情況等問題，惟政府稱近年仍努力推動單車徑及越野單家徑的建設；其中屯門至元朗段的單車徑工程將於今年底完成，而元朗至上水段工程則要到2020年初才完成，較原定計劃延遲3年，屆時全長60公里的屯門至馬鞍山單車徑便可供市民踏單車，料6小時便可完成整段路程。 發展局局長陳茂波於其網誌稱，政府又正規劃荃灣至屯門的單車徑，以及洪水橋、元朗南等發展區的單車徑網絡，前者仍未有定案；而土木工程拓展署亦已聘顧問公司，為梅窩及芝麻灣的越野單車徑網絡擴建工程進行詳細設計及施工監督，工程預計在明年底竣工。 相關文章. 單車節9月開鑼 首踩三隧三橋. 17:43 2016/06/16. 單車節9月開鑼 首踩三隧三橋. 警方過去一周向騎單車違例者發逾千張傳票.
