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2017年3月15日 · 在需要正確辨認意外責任誰屬時，車cam尤其有用。因為你可以把所拍得的事故片段，用作證據交予警方作出調查及寫報告。 此外，有些保險公司亦會接納車cam所拍得的片段，用來處理索償，並決定那一方的保險需要作出賠償。
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2024年6月27日 · 電動車水浸｜水浸路段應對方法. 雖然香港路面狀況一般較好，不會突然但駛經不熟悉路段時遇上 水浸 ，在未確定水深程度下亦不應貿然駛過。 若然駛過亦盡量保持慢駛以均速前進，減少車輛在水中停留時間，始終電池雖具有防水設計，但如長時間水浸，也難保出現入水情況。 一般來說水深若在輪胎三份一以下，屬於安全範圍 ，但仍需視乎車型，如車身離地距低的跑車型，便需要自行判斷。 電動車水浸｜兩種情況處理方式. 假若電動車不幸被水浸，視乎被浸情況及程度，例如 車輛在停泊時被水浸，此時由於車輛大部分電力系統處於關閉情況下，首先切記不可啟動車輛 ，然後電召拖車到場將被浸車輛拖到車房，讓維修技師進行詳細檢查。 如果車輛在行駛時遭遇水浸，先確保自身安全，必要時離開車輛到安全地點。
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2023年9月11日 · 當你在內地使用 AC 中速或標準的掛牆式充電裝置時，就可使用此轉接器，只要將其中一端連接 Tesla 充電口，另一端連接中國國標 GB 的中速充電器充電插頭，就可進行充電。 但由於是中充的關係，要叉滿電快極都要 5-6 小時。 Tesla 官方 GB DC 轉接器（僅適用於 Model S 及 Model X） Tesla 官方的 GB DC 轉接器暫時只有 Model S 及 Model X 的版本， 換句話講，Model 3 及 Model Y 暫時未能在內地使用到 DC 快充充電樁及 TeslaV2/V3 超級充電站 。 Tesla GB DC 轉接器售價同樣為 HK$3,200，但 Tesla 官方客服表示，香港及中國內地都暫時未有 GB DC 轉接器現貨，亦未知幾時返貨。
2024年6月5日 · 1. 下載應用程式. 登記成為會員，雖然部分租車公司的手機應用程式可透過香港手機號碼收取認證碼，但最好還是以內地手機登記較為方便，完成後需上傳 回鄉證 進行身份認證。 2. 租用日期、取/還車地點. 視乎不同租車公司，一般最少 4 小時前預訂，最短租期為一日。 很多租車公司提供多種取還車方式，例如門市服務站、自取點取車或上門交還車。 如果取車地點是門市服務站，交收過程會有職員協助。 如選擇自取點則透過手機應用程式解鎖及啟動車輛。 3. 揀選車輛. 如打算長時間深度自駕遊，部分租車公司也設有以月計算的長期租用計劃。 車型方面，大致上分為舒適型、 SUV 、電動車、商務及 豪華 等級別。 4. 購買保險. 租車時會強制購買 基本保障服務費 （交強險），當只包括第三者保障。
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- 第二步：遞交所需申請文件
- 第四步：預約中檢 / 中旅驗車
- 第五步：辦理交強險 / 等效先認保險
中籤後，申請者需於指定時間內在「港車北上」指定網站的連結遞交基本文件包括身份證、兩地車牌、牌簿副本。如多於 6 年車齡需要提交香港《車輛檢驗合格證明書》（即辦理車輛續牌時所遞交之驗車紙）。 此外，需同時繳交「封閉道路通行許可證」費用，每張每年港幣 $540 或每月港幣 $45。
不論任何車齡，也需要於中檢或中旅預約進行驗車，收費為 HK$800（當中 HK$400 為辦理口岸通關卡），只接受電子支付（VISA、銀聯、Master、JCB、Apple pay、samsung pay、Google pay、BocPay、銀聯二維碼、支付寶及微信支付）成功驗車後會自動通知珠海當局。如首次檢驗不合格，可於 14 天內免費複驗。 如車齡滿 6 年（以現時 2024 年作出申請為例，即 2017 年出廠的私家車）而車輛牌照並非於四個月內到期的私家車，運輸署亦接受相關車輛預約檢驗。相關車主可以直接聯絡各指定車輛測試中心，排期檢驗以取得「宜於道路上使用證明書」（驗車紙），供申請「港車北上」使用。 此外，粵港政府於 2024 年 3 月宣布符合以下條件之車輛毋須進行查驗： 1. 在驗...
購買「符合國家規定的機動車交通事故責任強制保險」（即「機動車交通事故責任強制保險」（「交強險」）或「等效先認」保險）及內地自助採檢中心辦理備案手續 （如有需要）。一年收費約 ¥1,500 人民幣至 ¥3,000 人民幣，視乎保障額度及保險內容。
2024年6月5日 · 汽車冷氣運作步驟. 壓縮機將高溫高壓的氣態雪種，輸送至車頭前方水箱位置的冷凝器，利用冷熱溫差，變成液態雪種。 液態雪種會經過乾燥器及膨脹閥，再進入蒸發器。 此時液態雪種吸收由風機吸引的空氣熱量，並變成氣態。 風機將冷空氣透過風口吹入車廂。 氣化後的雪種經由壓縮機吸入，準備再次製冷。 由於壓縮機利用引擎的轉動才可運作，而壓縮機轉速越高製冷效果也越佳，為了讓引擎在怠速時也能提供充足的製冷效果，便需要用上較大容積的壓縮機，但缺點便是會增加耗油量。 汽車冷氣｜電動車製冷原理. 早期的 電動車 所採用的冷氣系統，與汽油車相似，只是壓縮機的動力來源由引擎變成摩打。 而 新一代的電動車已改用一體化壓縮機，將壓縮機、摩打及電路合而為一，不會增加車輛動力系統負擔 。
2024年3月21日 · 5間駕駛課程費用比較及評價｜李健、駕院、貨櫃業職工總會. 政府的持續進修基金（CEF）最新資助額達 HK$25,000，包括香港駕駛學院、李健駕駛學校及貨櫃業職工總會的駕駛課程，學車人士扣除資助金額後只需支付約 HK$5,000 至 HK$6,000。. 快而保今次就比較這三間 ...
