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5 天前 · 網約車，裝不下更多中產了 - SL886 日誌. 主頁. 日誌. 格隆匯. 網約車，裝不下更多中產了. By admin. 2024-05-25. 01. 五一返程的時候只買到深夜的火車票，出站的時候地鐵已經停運，於是打了網約車。 排了很久的隊終於等來了一個司機，路上一直不停打電話問位置，問得人頗有點不耐煩，直到上了車，發現是個很熱情的大爺，看起來估計已經有五十多歲。 一上車，他便開始説個不停，吐槽車站地下路線太繞，標識也不清楚，一旦在裏面停留時間超過十分鐘，就得收錢，改成這樣就是故意的。 開出地下，剛好看到旁邊車道的出租車追尾事故，司機義憤填膺説起來現在出租車太橫，在路上根本不讓人，這下好了，出事故了。
2024年5月11日 · 同時，不少出境遊遊客選擇境外租車自駕，也讓不少提前佈局海外租車業務的OTA平台成功抓到風口。5月以來，攜程的股價連續多日上升一度突破歷史新高。而今年以來四個多月時間甚至累計升幅已經超過了50%。
2024年2月28日 · By admin. 2024-02-28. 過去幾年的全球電動車大潮裏，日本車企是一股清流，其他傳統車企紛紛將消滅燃油車，全面電動化提上日程，日企甚至還跟電動車對着幹，連馬斯克都忍不住隔空對噴！ 國內這邊打價格戰，比亞迪剛剛捲進全球銷量最多的十家公司之列。 而只有一款純電車型在售的豐田，連續四年依然蟬聯全球汽車銷冠，光環卻漸漸被後來居上的電動車新貴搶走。 在看衰電動汽車上，沒有誰比掌門人豐田章男更積極了，稱電動車未來至多佔到1/3的市場份額，這話是不是想説，除非豐田自己願意做，新勢力車企不可能靠電動車把他超了。 2月6號，豐田在美股的股價突破自2022年1月以來的歷史新高，自2023年以來，正當人們把注意力都集中在科技股時，卻忘了豐田的股價不知不覺也升了90%！
2023年6月9日 · 伊利諾伊州奧爾尼2023年6月9日 /美通社/ -- 2023年，大行年度新車全部加裝「馬甲線」，此專利技術由折疊自行車業領軍人物韓德瑋博士主導研發。通過室內外實驗和騎行數據分析論證，由此技術加持的大行新車比以往自行車產品更剛更強更快。
2024年4月9日 · 最終特斯拉是否會推出機器人出租車，仍然是一個懸而未決的問題。雖然，馬斯克現在宣佈了 首款機器人出租車即將亮相，但發佈日期並不意味着那時就會開始交付。按照此前的“案列”，特斯拉的另一款產品 Cyber truck 的首批交付都是在推出幾年後才 ...
2024年4月26日 · 2024-04-26. 今日， 日本央行維持基準利率不變，刪除了聲明中“購買與之前相同數量債券”的措辭 。 隨後的新聞發佈會，行長植田和男表示，如果新數據支持通脹或通脹前景超出預測，央行將加息。 不過， 植田並沒有提供有關下一次加息時間的線索，同時排除了全面削減購債規模的可能性。 不會立即大幅減少購債規模. 植田表示， 雖然日元貶值走勢的影響通常是暫時的，但其對潛在通脹的影響不能忽視，特別是如果它有助於推高工人工資的話。 他還表示：“這並不是説我們需要等到明年工資談判的結果明朗。 如果我們能夠預見這種影響，就可以改變貨幣政策。 植田表示， 如果日本央行有信心工資升幅將擴大，並促使企業提高服務價格，從而啟動工資和物價上升的週期，那麼央行可能會進一步加息。
2024年4月8日 · 在上任日本央行行長一週年之際，植田和男稱他已經實現了最初掌舵時設定的目標。 那就是將央行復雜的貨幣刺激措施轉變為更簡單的框架。 不過，這些言論似乎對日元匯率幾乎沒有任何推動作用，日元兑美元匯率仍遠低於上週觸及的數十年低點。 週一，日元走低，美元 兑 日元震盪上揚，現升近 ...
