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01月22日 07:38 新浪網. 高調宣佈轉型電動車僅僅兩年多時間,全球最大的租車公司赫茲就已經後悔了。 他們現在想賣掉大批電動車,繼續購買燃油車。 在全球各國紛紛出台氣候應對措施,主要車企全面啟動電氣化轉型的當下,赫茲這是在開倒車嗎? 全球租車巨頭赫茲本月提交監管文件,宣佈計劃出售旗下美國車隊2萬輛電動車,並將出售所得用於購置燃油車。 赫茲表示,租賃市場對電動車的需求過低,以及電動車的維修成本高於預期,都是他們決定出售電動車的主要原因。 赫茲是全球最大的汽車租賃公司,財富500強企業,在美國租車市場的占有率高達36%,車隊規模超過43萬輛;其業務覆蓋了全球160個國家和市場,旗下包括了赫茲、Dollar Rent、Thrify Car等諸多子品牌租車業務。 豪情採購10萬輛特斯拉.
截至目前,平台上境外租車服務的預訂量同比去年增長近4倍。 Fastdata極數的研究報告顯示,年輕人的旅行方式、消費習慣正在施加重要影響力,並深刻改變著出境遊市場的產品偏好和消費結構。
2024年5月8日 · 05月08日 21:13 新浪網. 中國乘客坐上特斯拉無人駕駛出租車的日子或許已經不遠了。 特斯拉CEO馬斯克訪華不久後,5月8日,有消息稱特斯拉無人駕駛出租車或將來華,有望在國內測試、作示範。 馬斯克不久前曾公開表示,特斯拉將於今年8月發佈無人駕駛出租車。 在特斯拉研發無人駕駛出租車的8年來,包括平治、寶馬、通用、豐田在內的各家車企爭先在這一賽道搶跑。 小馬智行聯合創始人、CEO彭軍在接受採訪時表示,隨著政策支持、供應鏈成熟及技術進步,自動駕駛技術正處在大規模商業化落地和應用的前夜。 但需要注意的是,此前赫茲曾向特斯拉訂購10萬台車用以租車,最終電動車「買得起但養不起」成為了公司困擾。 儘管租車與出租車不同,但無人駕駛技術升級、電動車維修養護、基礎設施配套仍是無人駕駛出租車的發展瓶頸。
2024年1月19日 · 國際租車公司削減電動汽車規模的首要原因無疑是較低的保值率,這直接與近期低迷的海外電動汽車需求有關。. 21世紀經濟報導特約記者 錢伯彥 法蘭克福報導. 已無人可以否定汽車產業電動化加速的大趨勢,但全球範圍內電動汽車需求正在快速降溫的跡象也 ...
2024年5月21日 · 多地提醒慎入網約車行業:運力飽和,每輛車日均不超20單. 今年以來,全國多地發佈網約車行業風險預警,公開提醒慎入網約車行業。. 預警信息顯示,多地網約車運力已趨於飽和,或者遠超實際需求。. 來自交通運輸管理部門的數據顯示,在眾多網約車平台中 ...
2024年1月17日 · 各種信息顯示,中國汽車融資租賃市場體現出兩個重要特點:監管領域,一方面支援和鼓勵直租,一方面限制和規範回租;從業主體領域,一方面是第三方融資租賃退出,另一方面是銀行系和主機廠系的快速進入。 現狀:整頓與分化. 中國的汽車融資租賃行業起源於1981年,至今已經曆了5個發展階段。 第一階段(1981年-1986年),萌芽階段。 1981年,融資租賃正式進入中國,汽車融資租賃萌芽。 第二階段(1986年-2003年),停滯階段。 1986年,財政部以 (86)財工字第148號文發出通知《關於不得以租賃名義變相購置非生產用小汽車的通知》,行業進入第一次停滯階段。 1997年11月19日,財政部出台了《關於不得以融資租賃方式變相銷售購買小汽車的通知》,再次叫停汽車融資租賃業務,行業再次進入停滯階段。
6 天前 · 為凝心聚力破解群眾關心關注的交通出行問題,有效回應群眾便捷出行期盼,長白山保護開發區管委會通過縮短公交車發車間隔、擴大公交至景區覆蓋面、核增合規旅遊包車客運數量、搭建小微型客車租賃平台、實施巡遊出租車網約化、引入網約車新業態