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  1. 2021年3月11日 · 2021-03-11. 廣州白雲機場:國際航空樞紐機場,構建覆蓋全球的國際航空客貨運網絡,重點打造通達歐美、歐洲、非洲及南美等地區的國際運輸通道。 深圳寶安機場:加快建設國際航空樞紐,強化區域航空樞紐機場功能;增加國際航班航線,發展面向東南亞及歐美地區的國際航空客貨運輸網絡。 珠三角樞紐機場:亦是「廣州新機場」,與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐;主要服務珠三角中西部及周邊地區,積極發展國內國際航空客貨運輸。 珠海金灣機場:打造複合型國際幹線機場,主要服務珠江西岸及周邊地區,主要發展客運和國內、東南亞貨運航線網絡。 惠州平潭機場:建設幹線機場,主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區,發揮「深圳第二機場」功能。

  2. 2012年11月14日 · 經過短短4年開發建設,珠海航空產業園成功實現「三級跳」,從市屬經濟功能區晉升為廣東省唯一的民用航空製造業基地和省市共建重點園區。. 2009 ...

  3. 2015年3月7日 · 2013年7月22日 美國西南航空客機降落時,前起落架撞毀,16人傷 1996年10月19日 達美航空客機冒雨降落時衝出跑道,機上63人無恙 1994年3月2日 美國大陸 ...

  4. 2016年6月28日 · 據介紹,碧海灣站到機場站運行區間位於寶安區濱海灘塗區及填海區,是深圳軌道交通線網中唯一一段在海上運行的地鐵風景線。 乘客坐在地鐵裡,目光近處紅樹成林,碧波蕩漾;不遠處,沿江高速跨海段盡收眼底,恍如一條長龍橫躍海面。 由於線路身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務,從深圳福田中心樞紐可直通深圳機場,再到深莞邊界。 此外,機場線在前海灣站預留至香港支線的條件,接駁深港西部快軌,而在福田站還可接駁廣深港客運專線。 行車間隔10分鐘. 深圳地鐵11號線正式開通後,其運營時間與既有地鐵線網運營時間一致,為早6時30分至晚11時30分。 今天上午11時後,乘客可買票乘坐。 而在開通初期,11號線將初步上線10餘列客車,行車間隔約為10分鐘,年內行車間隔還將進一步壓縮。

  5. 2018年5月9日 · 答案是地球自轉時產生科氏力(由西向東吹的風),令到中緯度地區高空幾乎一直吹着東風,因此飛機向西飛就會逆風而行,需要時間反而會長了;飛機向東飛,則為順風,飛行時間可以縮短,因此香港飛往位於東面的日本,去程會較回程快。 以上原理,同樣適用於香港飛往美國,由於是向東順風,所需的時間較短。 簡介:本欄以天文台的網上氣象節目《氣象冷知識》向讀者簡介有趣的天氣現象。 詳請可瀏覽天文台YouTube專頁:https://www.youtube.com/user/hkweather。 隔星期三見報. 讀文匯報PDF版面. 【氣象萬千】港飛日一路順風 去程快回程30分鐘.

  6. 2018年11月6日 · 今次田中健之到港會見的「獨」派張少幫,早於2004年已搞出「滿洲國臨時政府」建國、並自任主席的鬧劇。當時有傳媒報道,此網絡虛擬國家十分 ...

  7. 2018年3月7日 · 為了方便市民乘坐公交和地鐵,深圳市於2004年12月13日註冊成立深圳市深圳通有限公司,並發行深圳通儲值卡,該卡也可以進行小面額的購物消費 ...

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