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959. 被浏览. 1,286,016. 213 个回答. 默认排序. RNAVision. 擅长回答奇葩问题的奇葩. 318 人赞同了该回答. 首先说酒泉，地广人稀适合搞试验（我国火箭早期（最新的煤油机以前）很多都是毒发），比较靠西北，火箭发射后向东南方向飞行，有较长的时间位于我国土上方，方便地面控制站测控，在我国远洋测控船不发达不安全、海外测控站没有的年代有不可替代的作用。 气候条件干燥少雨，每年的可发射时间差不多有300天。 另外，发射载人航天的时候如果发生故障，逃逸的降落区条件比较好。 太原的优势主要在于军事上，从太原往 罗布泊 打导弹，距离和沿途都比较合适，打高弹道连洲际弹道导弹都能试，我国大部分导弹都在太原测试。 另外，发射太阳同步 极地轨道 卫星的时候，纬度高点反而更合适。
2017年6月15日 · a. 轨道倾角因素 。 对于火箭发射而言，不仅要克服强大的地球重力和空气阻力将航天器送入指定高度，还必须将卫星/航天器送入目标轨道。 在这个过程中，火箭最多的能量消耗在刚发射的几分钟，它要从0开始加速、突破声障、克服大量空气阻力，但这是在任何一个地方发射都必须面对的。 那剩下最难的就是改变轨道倾角了，如果不在发射期间给卫星对准了，卫星在进入轨道后极难改变轨道倾角，极其耗能量，远远超过改变轨道高度。 最理想的情况是直接因地制宜，采用最适合当地的轨道倾角-当地纬度。 可以简单理解为：从赤道（纬度0）发射的，最好沿着赤道飞（0度倾角）；从两极（纬度90）发射的，轨道自然也就90最容易了；以此类推。
2014年4月2日 · 162. 被浏览. 88,508. 13 个回答. 默认排序. 轻舟一号. 用科学见闻牵引思维进化. 4 人赞同了该回答. 9401发射塔架. 目前， 酒泉发射场 在用的有两座发射塔，一个是9401，另一个就是921，后者是中国首座载人航天发射塔架，是一座全钢结构的“钢铁巨人”。 921发射塔架. 921塔架是中国载人航天工程14大系统之一的酒泉发射场系统的组成部分，是我国现役唯一的载人发射工位。 塔架由 太原重工 制造，主体结构高75米，加上避雷针高105.52米，采用全钢结构，用钢量达到2300吨。 塔架于1996年在太原重工通过了出厂验收，先后使用了7个货运专列、近300节车皮才完成运输工作。
2024年5月6日 · 201,935. 35 个回答. 张英锋 . 2014 年度新知答主. 吴伟仁院士已经回答了这个问题. 首先是为了解决能源问题. 中国探月工程总设计师 吴伟仁院士 ：……天文学家推测，月球南极可能有连续180多天的极昼，这样至少有点儿光照，-80℃到-100℃左右，这时候人和机器还是可以长时间扛下去的，所以要选在南极。 出处 news.cctv.com/2022/11/2. 国际月球科研站概念图. 我们知道地球的南北两极也有极昼，比如在北极圈到了夏天，太阳会在地平线上打转，但就是不会落到地平线以下，24小时都是白天。 拍摄于俄罗斯萨哈共和国的奥若吉诺湖 图源：维基百科. 地球极昼产生的原因是因为地球的自转轴有个23°30′的夹角. 地球自转轴夹角 图源：维基百科.
2021年10月28日 · 1150 人赞同了该回答. 中国航天已经走过了关键的瓶颈期，以后的发展，会越来越好。 下面是一些正在进行的航天规划： 1、探月工程： 探月工程四期： （1） 嫦娥六号 任务计划于2025年前后实施，拟在月球背面采样返回。 （2） 嫦娥七号 任务拟于2026年前后发射，计划开展月球南极的环境与资源勘查，并为 国际月球科研站 建设奠定基础。 （3） 嫦娥八号 计划将在2028年前后实施发射，届时，嫦娥八号和嫦娥七号将组成我国月球南极的科研站基本型。 2、 新一代载人飞船 ： 中国目前正在研发“新一代载人飞船”，最高载人7人往返。 目前已经进行了1次“缩比例模型飞行实验”，1次“正样飞行实验”，研发进展顺利。
航空航天. 如何看待2022年全球航天发射汇总中，中国，美国，马斯克，三家占大头? 中国64次发射，美国87次，俄罗斯22次. 显示全部 . 关注者. 86. 被浏览. 237,868. 35 个回答. 默认排序. 工科zzV. 为什么要打秋风呢？ 其他答主实在太牛了。 简单说几个需要注意的点： 1、发射次数和入轨载荷是两个必须参考的重要指标，不能仅看其中一个。 其中，美国2022年总共进行了87次发射任务，占全球发射总量的46.8%，发射成功率96.6%，发射次数位居世界第一。 这87次发射任务中成功84次，共计将793吨载荷送入太空，入轨载荷总重量在全球约占77%。
21,553. 5 个回答. 默认排序. an astronaut. 航天迷排行榜第12342名. 这个问题说起来有点复杂。 （这里我没有拿长征七号来说明，虽说长征七号成功研制使 中国航天 的运载能力以及有关技术水平达到了一个新的高度。 但我觉得，以长征五号来说明更有说服力）就拿我国运载能力最强的 长征五号系列运载火箭 来说，其发动机技术也就相当于美苏上个世纪五六十年代左右的水平，说70年代都还有点勉强。 虽然说长征五号的运载能力，能够排入世界第一梯队，但是就从发动机数量就不难看出，长征五号基本型起飞质量有867吨， 近地轨道运载能力 25吨，同步转移轨道运载能力8.5吨。
