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2023年1月19日 · 2023中國航天焦點1：太空站常態化運營 進行兩次載人發射. 中國航天科技集團1月19日發布《中國航天科技活動藍皮書》，介紹接下來中國航天的重點任務。 2022年，中國太空站完成在軌建設。 2023年，太空站轉入常態化營運，三艙以T字型長期飛行，在軌太空人將維護和升級太空站的設備，持續進行科學、材料 、技術實驗。 中國太空站於2022年完成在軌建設，進入常態化營運階段。 圖為2022年11月，神舟十四、十五號乘組的6位太空人實現在軌輪換。 （網上圖片） 載人飛船任務將保持高密度發射的狀態，保持每半年發射一艘的頻率。 按照規劃，今年將發射神舟十六號、神舟十七號載人飛船，並由天舟六號貨運飛船運輸生活物資和試驗設備。
2024年5月18日 · 儘管飛行高度只有8公里，但T-7M是中國一枚真正工程意義上的火箭，讓中國的火箭研究人員對火箭的設計、製造和試驗技術有了初步認識。 [13] [14] 雖然蘇聯自1957年開始對中國的導彈事業提供了大量幫助，但隨着緊接而來的 中蘇關係惡化 的加深，1960年7月16日蘇聯宣佈撤回所有在華專家，中止了包括導彈事業方面在內的所有對華合作。 儘管如此，中國的導彈事業依舊在「自力更生」精神的堅持下取得了重大進展。 不到兩個月後的9月10日，酒泉發射基地第一次由中國發射人員發射了採用國產燃料的蘇制P-2導彈 [9] 。
2022年12月1日 · 中時新聞網. 在中國天宮太空站完成3艙完整構型後，關注中國太空探測發展的人士開始把下一個焦點放在長征9號超重型運載火箭的研製上。 從日前珠海中國航展上展出的模型顯示，其總體構型已基本確定會大量採用火箭回收與圓柱體結構等新設計概念。 長征9號預計於2030年實現首飛，其運載能力將直追美國SpaceX星艦的超重型火箭，足以將整個天宮太空站送進太空。...
2021年5月15日 · CNSA. 天問一號是首個成功登陸的中國火星探測器。 這是祝融號火星車的示意圖。 火星目前距離地球超過3億公里，天問一號發出的訊號需要約18分鐘才能傳送到地球，因此科學家無法作出實時監察或操控，天問一號必須自主完成整個著陸過程。...
2022年2月3日 · 中國公司打造超高速載人飛行器的雄心勃勃的計劃受到媒體關注。 中國官方媒體說，中國正努力在「臨近空間」飛行技術中取得突破。 在北京的太空飛行公司「凌空天行」計劃建造一種借助火箭推動升入太空，在太空以3.5馬赫，即每小時4300公里的速度飛行的載人飛行器。 該公司的這種能夠重覆使用的太空飛機借助火箭推力升空，和馬斯克的Space...
“在中國載人航天的歷史上，長征二號F系列運載火箭執行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標飛行器的發射任務，發射成功率達到100%，被譽為中國‘神箭’。 ”航天科技集團一院長二F火箭總指揮荊木春說。 為載人飛船發射和航天員的生命護航，長二F火箭戰無不勝的背后，凝聚著幾代中國航天人的智慧與奉獻。 可靠性安全性不斷提高. 長二F火箭是目前中國唯一一型載人運載火箭。 從立項研制到如今第7次載人飛行，長二F已經陪伴中國航天29個春秋。 長二F火箭為何能夠擔當如此重任？ 強大的安全性是重要因素。 荊木春說，長二F火箭上有兩名“醫生”——逃逸救生系統和故障檢測系統。 在兩個系統的相互配合下，執行神舟十二號發射任務的長征二號F遙十二運載火箭在可靠性、安全性方面進一步提高。
中国运载火箭 中最知名的是 长征系列运载火箭 ，承接了中国大部分太空发射任务。 其中， 长征十一号 采用固体燃料，可以采用轮式发射车机动发射或海上发射。 此外， 中国航天科技集团有限公司 与 中国航天科工集团有限公司 还推出了商业固体运载火箭“捷龙”及“快舟”系列。 2014年 中國国务院 鼓励民间资本发射和运营商业 遥感卫星 ，多家民营航天发射服务公司相继成立。 民营商业航天公司研发的固体运载火箭主要有北京 零壹空间 科技有限公司的OS系列， 蓝箭航天 技术有限公司的 朱雀一号 ，北京 星际荣耀 空间科技有限公司的 双曲线一号 ， 星河动力 （北京）空间科技有限公司的 谷神星火箭 等等。
