中港運輸收費 相關
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2021年10月19日 · 港聞. 社會新聞. 電子道路收費失蹤？ 港府擬兩年後收回西隧推「擠塞徵費」再評估. 撰文：鍾妍. 出版： 2021-10-19 14:25 更新：2021-10-19 17:19. 19. 政府曾為在港推行電子道路收費，分別在1985年、2001年和2009年完成3次研究，並在2015年起推出「中區電子道路收費先導計劃」，原擬在中環灣仔繞道建成後實施，以先導形式評估電子道路收費成效後再擴至全港，惟在繞道建成兩年仍未聞樓梯響。 運房局局長陳帆及運輸署代表今日（19日）在立法會交通事務委員會中，表明將一改以中區作「頭炮」試驗的說法，稱會待2023年8月政府收回西區海底隧道營運權後，再就幾條過海隧道及其他隧道推出「擠塞徵費」，之後才再評估港島交通流量。
2024年2月21日 · 運輸及物流局局長林世雄今日（21日）於立法會會議上回應表示，「電子道路收費先導計劃」暫未設時間表，運輸署須密切留意過海交通狀況，以評估實施分時段收費方案對中環交通的影響。 林世雄表示，政府於2023年推行「易通行」，在三個道路過境口實施三隧實施分時段收費方案正見成效，隧道入口處的整體交通排隊和擁塞情況得到緩解。 林世雄表示，「電子道路收費先導計畫」並無時間表，皆因駕駛者仍需時間適應，包括調整通勤模式、時間及路線選擇等，而運輸署亦須繼續密切留意過海交通狀況，以及不時收費帶來的影響。 故在有全面數據後，才能合理評估實施分時段收費方案對中環交通的影響。 他又指，中環電子道路收費先導計劃，涉及將目前的免費道路轉變為收費道路，故政府必須仔細評估該計劃對交通和社區的影響。
2020年5月10日 · 社會新聞. 水上的士啟德至西九收費136元 中環至紅磡渡輪6月28日啟航. 撰文：黃詠榆. 出版： 2020-05-10 19:50 更新：2020-05-10 20:01. 12. 運輸署3月公布，由富裕小輪有限公司投得「中環─紅磡」及「水上的士」渡輪服務，新批出的渡輪牌照為期5年。 根據運輸署交給立法會的最新一份文件，「水上的士」擬今年年底投入服務，由啟德至西九全程110分鐘，成人票價為136元。 另外，「中環─紅磡」渡輪航線將於6月28日投入服務。 「水上的士」擬今年年底投入服務，由啟德至西九全程110分鐘，成人票價為136元。 （資料圖片）
2024年1月17日 · 即時中國. 01連線｜中港車、港車北上適用！ 全國高速公路農曆新年連9天免費. 撰文：孫聖然. 出版： 2024-01-17 17:31 更新：2024-01-18 11:47. 內地春運即將開始，交通運輸部公布，農曆新年期間，私家車可連續9天，免費通行全國收費高速公路。 那麼，上述政策是否同樣適用於中港車及港車北上？ 《香港01》分別致電廣州和深圳相關部門查詢。 農曆新年期間，免費通行全國收費高速公路政策，同樣適用於中港車和港車北上。 （視覺中國） 交通運輸部日前發布通知，明確農曆新年期間，小型客車連續9天，可免費通行全國收費高速公路，起止時間為2月9日（除夕）0時至2月17日（正月初八）24時。 至於上述政策是否適用於中港車及港車北上？
2019年5月16日 · 社會新聞. 【電子道路收費】運輸署計劃以周界為本方式收費 的士不獲豁免. 撰文：黃偉倫. 出版： 2019-05-16 18:54 更新：2019-05-16 21:44. 中環交通擠塞問題持續多年，政府之前就實施「電子道路收費先導計劃」初步擬定收費地區範圍。 今日﹙16日﹚中西區區議會討論相關事項，運輸署表示，計劃擬用周界為本、按次收費方式收費，即車輛每次駛經收費點時，便需要繳費。 運輸署又稱，專營巴士、電車、小巴等公共交通，都會豁免收費，不過的士需要繳費，其收費會較私家車低。 多名區議員於會議上反對推行，當中有人認為會將塞車問題，惡化至半山區、上環等地；又有議員斥方案未能解決｢老闆車」導致擠塞的問題。 林秀生承認，聽到不少意見指，｢老闆車｣為中環塞車的一大原因。 （黃偉倫攝）
2023年12月18日 · 職業司機林先生表示，今早7時26分駕駛輕型貨車經東隧往港島，根據昨日開始的新收費是50元，收費正確。 但到10時25分，他改行西隧回九龍時，卻被收取85元，而非新收費的劃一50元，原本他沒有留意多收了錢，但在一些社交媒體群組中，發現為數不少的「行家」都在今早過西隧時被多收費用，林先生立即查看易通行紀錄，才發現自己亦被收錯費用。 林先生認為，事件需要正視，「𠲖加都唔敢過西隧，唔通聽日去試又收錯錢。 」他已透過易通行App反映事件，現正等待回覆。 林先生今早7時26分過東隧時收費正常，但之後經西隧回九龍時則被多收費用。 (林先生提供) 私家車司機稱新措施帶來不便.
2021年11月7日 · 深度報道. 交通運輸治理｜特區政府「拖延症」案例——電子道路收費研究近40年. 撰文：劉彥汶. 出版： 2021-11-07 07:11 更新：2021-11-07 07:11. 為解決全港交通擠塞問題，香港政府早於1982年開始討論全面使用電子道路收費的可能性，及後再歷經多次研究，直到2015年才推出「中區電子道路先導計劃」，計劃在中環灣仔繞道建成後實施，但如今該繞道已落成兩年，有關計劃卻依然未見蹤影。 特首林鄭月娥曾於2017年《競選政綱》當中承諾將會儘快實行電子道路收費以改善交通，可是，她上月初發表任內最後一份《施政報告》時卻再無提及有關進展。 這到底是計劃不可行，還是政府的「拖延症」再次「發作」？ 現時不少屯門居民都飽受塞車之苦，抱怨屯門公路經常交通擠塞。 （資料圖片）
