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香港摩天轮 [1] （英語： Hong Kong Observation Wheel ，縮寫：HKOW），是 香港 一座高60米的巨型 摩天輪 ，位於 中環 民光街33號 中環海濱長廊 上。 香港摩天輪由 瑞士 Swiss AEX 公司建設及營運，2014年12月5日正式開放予市民及遊客使用 。 [2] [3] 香港摩天輪2015年11月份門票的部份收益將捐予香港海洋公園保育基金以作亞洲野生生態保育之用。 地政總署在2017年5月公布用地易手，料2017年9月轉交予新營辦商The Entertainment Corporation 不過由2017年8月30日起，摩天輪疑於無預告的情況下提早停業，未有交代原因及重新開放的日期，網頁亦無法開啟。
香港摩天輪 [1] （英語： Hong Kong Observation Wheel ，縮寫：HKOW），是 香港 一座高60米的巨型 摩天輪 ，位於 中環 民光街33號 中環海濱長廊 上。 香港摩天輪由 瑞士 Swiss AEX 公司建設及營運，2014年12月5日正式開放予市民及遊客使用 。 [2] [3] 香港摩天輪2015年11月份門票的部份收益將捐予香港海洋公園保育基金以作亞洲野生生態保育之用。 地政總署在2017年5月公佈用地易手，料2017年9月轉交予新營辦商The Entertainment Corporation 不過由2017年8月30日起，摩天輪疑於無預告的情況下提早停業，未有交代原因及重新開放的日期，網頁亦無法開啟。
《 中環及灣仔填海計劃 》（英語： Central and Wan Chai Reclamation ）是一份在 香港 香港島 區進行的大型 填海 計劃，旨在為 中環灣仔繞道 （即 4號幹線 的新路段）及擬建的 鐵路 支線提供土地，並且建造一條世界級的 海濱長廊 ，為區內提供額外休憩及 綠化 用地，以提升 維多利亞港 海旁的吸引力。 《中環及灣仔填海計劃》為5期進行，於1993年起啟動第一期（今 國際金融中心 及 中環碼頭 ）。 隨着《灣仔發展計劃》第2期連同 中環及灣仔繞道 於2018年完成，歷時25年的填海計劃終告完工。 計劃沿革. 都會計劃. 在1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》提出了在中環及灣仔進行填海工程的需要。
摩天輪 ，又稱 觀覽車 ，是一種大型轉輪狀的機械建築設施，上面掛在輪邊緣的是供乘客乘搭的乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉，可以從高俯瞰四周景色。 通常與 雲霄飛車 、 旋轉木馬 出現於 遊樂園 、 主題公園 與 園遊會 ，也有單獨存在作為觀景台使用。 概述 [ 編輯] 摩天輪可分為 重力式摩天輪（Ferris Wheel）和觀景摩天輪（Observation Wheel）兩種。 重力式摩天輪的座艙是掛在輪上，以 重力 維持水平；而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面，結構較複雜，隨着車廂繞轉的位置來同步調整其保持水平。 [來源請求] 最早的摩天輪由 美國人 小喬治·華盛頓·蓋爾·費里斯 在1893年為 芝加哥哥倫布紀念博覽會 設計，目的是與 巴黎鐵塔 媲美 [1] 。
灣區之光 （英語： Bay Glory ），是一座位於 中華人民共和國 廣東省 深圳市 前海灣 的巨型 懸臂 摩天輪 ，屬於 歡樂港灣 的一部分，由 華僑城集團 投資建設。 目前已落成，於2021年4月18日正式對外開放。 [1] 設計 [ 編輯] 灣區之光總高度128米，輪徑113.3米；設28個大型轎廂，每個轎廂內淨面積16.8平方米，一次可承載25位乘客，乘客可從高空俯瞰 前海灣 及 珠江口 伶仃洋 景色。 [2] 灣區之光的頂部轎艙. 票種 [ 編輯] 「灣區之光」入口處及服務中心. 常規票. 平日及周末：人民幣￥150一位. 法定節假日：人民幣￥180一位. 優待票（人民幣￥80一位） 身高一米及以上且不足一米四者. 年齡65歲及以上者. 七至十級之殘障軍人. 三至十級之殘障人士.
香港環球嘉年華是添馬艦興建 香港特別行政區政府總部 前最後一個大型活動。 及後，環球嘉年華再臨香港的消息一直不絕於耳，但都因場地及其他問題而擱置，直到2014年， 友邦保險 集團 [3] 及The Great European Carnival（TGEC）宣佈將在2014年12月23日正式開幕，至2015年2月於香港 中環 新海濱合辦 AIA友邦歐陸嘉年華2014 為期超過60天，橫跨 平安夜 、元旦、農曆新年、情人節等重要節日，預期吸引香港、內地及海外超過200萬人次，為香港旅遊業創造400個就業崗位，並為酒店增加8000個房間/晚的住宿機會。
中區行人天橋系統 （英語： Central Elevated Walkway ），又稱 中環行人天橋網絡 ，位於 香港島 中西區 的大型 行人天橋 網絡設施；部分路段靠近 維多利亞港 ，可飽覽維港景色。 此系統以 國際金融中心商場 和 交易廣場 作中心，並分為 東 南 西 北 四 方向 的行人天橋段。 系統由 香港政府 及 中環 各大地產發展商分期互聯建成。 發展商包括 香港置地 、 怡和 、 信德集團 等（亦因此不同路段有不同設計；出現全球較罕見的多於一個發展商同時合作興建行人天橋），在部份地方設有 樓梯 及 電動扶梯 方便行人，而部份連接兩座大廈的天橋則設有 空氣調節 。
