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2019年3月6日 · 繼公立醫院的護士、醫生先後於1月舉行集會「鬧爆」醫管局後，正談判加薪幅度的支援職系員工昨與醫管局談判破裂，計劃明日靜坐。支援職系員工協會向《明報》表示，接獲醫管局通知，今午將與局方召開緊急會議討論加薪方案。
2024年3月14日 · 大和證券首席市場經濟學家岩下真理稱，若今年的加薪幅度超越去年的3.8%，「我認為日本央行應結束負利率」。 豐田上調月薪最多1500元. 分析師認為，日本消費疲軟，就算央行結束負利率政策，利率水平仍將長期保持在零或0.1厘的低位。 彭博社引述知情人士稱，日本央行官員正考慮擱置2010年起實施的ETF購買措施。 由於日本股市近期屢創新高，央行官員認為繼續購買ETF來限制風險溢價的需要不大，但當局仍可能繼續買債，以維持債市穩定。 作為日本的工業巨頭，豐田一直被視為日本企業薪酬趨勢的風向標。 該公司同意將工人月薪上調最多28,440日圓（約1500港元），並提供破紀錄的獎金，連續第4年完全滿足工會的加薪要求。 豐田人力資源總監Takanori Azuma稱，這是有史以來最高的加薪水平。
2024年5月19日 · 調查結果公布後，公務員公會呼籲政府根據調查結果加薪，而公務員事務局常任秘書長梁卓文則表明，行政會議要考慮六大因素再作決定。 有政界中人指出，在財赤高企下，財政司長陳茂波已要求各部門連續3年每年削減1%經常開支，在這個緊箍圈下，質疑今年公務員加薪空間何在。 有政府中人表示，即使財爺要求削減1%經常開支，不等於不可動用「新錢」加薪，但承認要根據指標加薪有難度。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天.
2023年5月18日 · 汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰表示，員工面對縮減加班時數和壓縮人手等措施的衝擊，工作條件持續惡化，故期望今年能合理加薪。
2019年3月7日 · 【明報專訊】原要求劃一加薪最少12％、前日與醫管局談判破裂的支援職系員工，昨晚應邀與局方緊急開會後初步達成共識，醫管局提出新入職及現職員工劃一加薪8%，工會隨即宣布擱置今日的靜坐行動，但否認讓步，稍後會聽取會員意見。
2023年6月7日 · 【明報專訊】行政會議昨日通過公務員加薪方案，建議高級公務員加薪2.87%，中、低層公務員均加薪4.65%，生效日追溯至今年4月1日。 公務員事務局長楊何蓓茵表示，今日將與職方代表會面，行會其後會再決定公務員薪酬調整的最終幅度，並爭取立法會休會前向財委會提交方案。 香港高級公務員協會表示極度失望，認為政府漠視高級公務員的付出。 政府人員協會認為加幅可接受，但期望調整為劃一加薪5%。 中低層4.65% 追溯至今年4月. 楊何蓓茵表示，高層及中層公務員的加幅跟隨薪酬趨勢淨指標，低層公務員加幅亦採取以往「低跟中」的做法，與中層的建議加薪幅度看齊。 首長級公務員的加薪幅度建議亦跟隨高級公務員加幅，即2.87%。
2023年7月6日 · 【明報專訊】港鐵昨日公布，本年度非經理級員工的加薪幅度為2.05%至6.15%，按員工表現釐定，大部分加幅4.1%或以上，另設「工作表現獎」及「酌情特別獎金」。 鐵路工會代表與港鐵開會後批評，港鐵決定薪酬調整方案前未有諮詢工會，工會原建議加薪7%，今次結果與員工期望有落差。 香港鐵路工會聯合會主席林偉強稱，工會十分擔心會有更多員工流失，未來「不保證不會」有任何行動發生，取決於港鐵與他們溝通的態度，但稱不希望以市民出行作談判籌碼，促公司繼續與工會商討及改革薪酬方案和評級制度。 已凍兩年 「不保證不會」有行動. 林偉強強調，鐵路維修需由有經驗員工擔任，建議加薪7%已包括追補凍薪兩年的差額及追回通脹，以及對具經驗員工的肯定，認為加薪4.1%未有重視員工努力。
