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起落架 是 航空器 下部用于 起飞 、 降落 或者在地面（或水面） 滑行 时支撑航空器，并且用于地面（或水面）移动的附件装置。 起落架類型. 後三點式起落架. 早期的飛機大都是採用後三點式起落架，起落架有兩組主輪和一組尾輪支撐整個飛機，飛機重心位於主輪之後。 在1940年代以前曾被廣泛使用的後三點式起落架，其最大優點是其結構簡單，落地時三組機輪可以同時觸地。
動力輔助轉向 （Power steering， 港澳 俗稱 風油軚 ）系統是 機動車輛 中幫助 駕駛者 转向 的系統，會在駕駛者轉動 方向盘 時補充需要的轉向力矩，使駕駛者操控方向盘或是轉彎比較容易。 在轉向機構中，可以用 液壓缸 或 电动机 來提供能量，讓駕駛者在正常速度下可以用比較小的用力來轉動方向盘，當車輛停止或緩慢行進時，動力輔助轉向可以大幅的減少駕駛的出力。 動力輔助轉向也可以作為方向盘上出力的回饋。 液壓型動力輔助轉向系統是透過 致動器 及和 伺服機構 結合的 液壓缸 來補充轉向力。 這類系統在方向盘和使車輪轉彎的連桿上有直接的機構連接。 因此若輔助轉向系統失效（無法補充轉向力），車輛仍然可以轉彎，但需要完全由駕駛者出力。
概要. 簡史. 轉向架的類型. 基本類型. 輪軸的數目. 有枕樑或無枕樑. 有動力或無動力. 有無列車傾斜功能. 轉向架的構造. 車軸. 軸箱支撐架. 懸吊系統. 轉向架框. 軸承. 驅動裝置. 制軔設備. 制軔方式. 軔機類型. 輔助排障器. 牽引裝置. 相關條目. 註釋. 參考文獻. 外部連結. 轉向架引導車輛運行作動圖.
聯排式槍架通過其前部的插孔套在防空機槍三腳架的頂端，使其可以自由地進行360 旋轉。 Ksp M/36並聯型使用的防空型三腳架具有兩個特點：一是長支腳，以便於使用站立姿勢進行防空射擊；二是適用性較好，既能安裝在單機槍槍架上，也能安裝並聯機槍槍架上。
輔助動力系統 （英語： Auxiliary power unit ，缩写 APU ）的主要用途是在主 發動機 於停止狀態时供應電力，不需依靠外部器材來供電。 不同种类的輔助動力系統可以安装在各种飛機、船只，或者一些大型的地面交通工具上。 [1] 飛機. 空中巴士 A318/A319/A320/A321 的輔助動力系統. 飛機上的輔助動力系統可用來啟動 噴射發動機 。 通常用來當飛機在地面時製造電力來供給 液壓系統 和 空調系統 。 輔助動力系統也可在空中提供電力。 第一架使用 活塞引擎 輔助動力系統的飛機是 英國超級馬林 （Supermarine Nighthawk） [2] ，而第一架使用 燃氣渦輪引擎 輔助動力系統的飛機是 波音727 [3] ，可讓它在沒有提供外部供電的的較小機場起降。
歼-20的首架原型机与之前的验证机相比，在涂装、座舱、起落架舱盖、内置武器舱舱盖、进气道、鸭翼、边条、主翼、尾撑、垂尾及发动机短舱等方面都作出了重大改进，机头下方新配备了 光电跟踪系统 （ 英语 ： Electro-optical targeting system ）。
中国商飞C919是由中国商用飞机有限责任公司制造的一款单通道150座级窄体干线民航飞机，专为中短程的航线設計，标配168个座位，最多可容纳190个座位 [2]。 2008年启动项目，C919的首架原型机本计划於2014年首飞，2016年交付航企使用。其後经过延期，2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A ...
