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  1. 序言. 背景. 興建期程及計劃中止. 特色. 相關新聞. 外部連結. 參考資料. 金九台車. 臺灣正體. 金九台車 是 金瓜石 至 九份 地區的一地面式纜車計畫。 由於金九地區一帶地形特殊,當地政府於是計劃興建地面式纜車,全長約1公里多,沿著舊有的台車路線,將金瓜石與九份兩處觀光勝地串連起來,起點於 水湳洞 ,終點至 勸濟堂 。 背景 [ 編輯] 金瓜石與九份地區,因腹地有限及地形變化過大的關係,導致道路在開發上不易,每逢假日觀光人潮雍現,必造成交通堵塞,一位難求的困境,也讓當地的空氣品質惡化。 台北縣政府配合「魅力水金九觀光城計畫」,仿效 歐洲 的Doppelmayr系統,積極推動金九地區的觀光產業。 興建期程及計劃中止 [ 編輯] 原定自2007年起,2011年完成。

  2. 收費方式 [ 編輯] 短途 [ 編輯] 台灣絕大多數計程車以里程數計費但因地域差別各縣市之計程車收費標準亦不相同。 如同為 直轄市 的 北 [8] 高 [9] 定價不一。 以 大台北地區 為例,起跳里程1.25 公里 收費 新台幣 85元,續跳里程每0.2公里收費新台幣5元,延滯計時(時速每小時5公里以下累計60秒)收費新台幣5元。 2023年4月1日起台北市、新北市及基隆市同步調整計程車運價,計費基準基本里程調漲為1.25公里新台幣85元;續程跳錶改為200公尺跳5元;延滯計時改為60秒跳5元。

  3. 台灣大車隊股份有限公司 (英語:Taiwan Taxi Co., LTD.,簡稱: 大車隊 )是 台灣第一大計程車隊,市佔率達25%,亦即在台灣路上合法計程車 (包含黃色及多元化計程車)中,平均每四就有一歸屬於台灣大車隊 ,自2001年開始商業運轉,旗下有多個分隊,並且會在 ...

  4. 簡介 [編輯] 國光客運是為了實施臺汽民營化,而以大部分臺汽員工為主體,另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。 2001年7月1日起,國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在台灣,臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者;後來,國光客運概括承受臺汽業務。

  5. 遊覽車. 12 種語言. 臺灣正體. 工具. 1909年,美國 鹽湖城 的早期遊覽車. 澳洲 昆士蘭州 庫蘭達 (英語:Kuranda, Queensland) 的彩色遊覽車. 遊覽車 是一種集體的 運輸工具 。. 遊覽車可分為出售 車票 給散客的固定車道號,以及出租給 旅行團 包車之用。.

  6. 臺灣汽車客運股份有限公司,簡稱臺汽、臺汽客運、臺汽公司、臺灣客運,是昔日在臺灣提供公路客運服務的公營企業。1980年成立時具獨佔地位,但1990年代公路客運開放民營以及人事支出負擔等因素導致虧損嚴重。 臺汽於2001年起進行分拆與民營化,公路客運業務改由職員集資成立的國光客運承接 ...

  7. 臺灣汽車客運股份有限公司,簡稱臺汽、臺汽客運、臺汽公司、臺灣 客運,是昔日在臺灣提供公路客運服務的公營企業。1980年成立時具獨佔地位,但1990年代公路客運開放民營以及人事支出負擔等因素導致虧損嚴重。臺汽於2001年起進行分拆與 ...