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福士麵包車（英語： Volkswagen Transporter，原廠代號Type 2）是德國福士汽車於1950年生產至今的一種廂式多功能車，至2015年該代號產品已更新到第六代T6。該系列第一代T1也同時是福士汽車歷史繼金龜車（原廠代號「VW Type 1）之後的第二款車型。 其主要 ...
本列表列舉 台灣 的 汽車 製造、代理商。 臺灣自有品牌汽車. 中華汽車. 納智捷汽車. 華德動能. 製造商. 裕隆汽車 （ Luxgen 、 Nissan 、 Dongfeng 重車） 中華汽車 （ CMC 、 Mitsubishi 、 Fuso 、 MG Taiwan ） 三陽工業 （ Hyundai 、 金龍客車 、Hyundai商用車、中華民國國軍車輛） 福特六和 （ Ford ） 國瑞汽車 （ Toyota 、 Hino ） 台灣本田汽車 （ Honda ） 台中眾鈴汽車 （ Isuzu Elf小型貨車、 Forward中型貨車、LT134/NQR客車底盤） 必翔實業 （Pihsiang） 華洲汽車工業 （ GMI ）
觀光列車 是 臺灣鐵路公司 （原 臺灣鐵路管理局 ，略稱臺鐵或臺鐵局）的特殊客運列車種類之一，主要以包車方式由民間團體或個人承攬，該服務於2001年9月正式開行。 2007年起台鐵先將觀光列車的車種分為行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」，之後整併為「 環島之星 」觀光列車，列車分別以1次及2次每日環島行駛。 觀光列車使用的牽引機車以 電力機車 為主，車廂主要使用10500/10600型莒光號車廂。 2020年12月31日「 鳴日號 」觀光列車加入營運 [1] [2] 。 車種. 環島之星是每日固定行駛的觀光列車，兩列車分別由台北出發，1次逆時針、2次順時針繞行台灣，配有商務車廂、觀景吧檯、KTV車廂、活動餐車，由易遊網公司承包，需搭配套裝行程。
簡介. 台灣車輛成立於2002年10月16日，由 唐榮鐵工廠 、 中國鋼鐵公司 、 日本車輛 及 住友商事 四家公司合資組成，是唐榮鐵工廠鐵道車輛事業部 民營化 而成的公司。 [1] 所出產之車輛多由 臺灣鐵路管理局 採購使用。 總部及工廠位於 新竹縣 湖口鄉 緊鄰 新豐鄉 交界處，距 新豐車站 僅1公里，一般習慣稱其所在地為新豐。 為便於車輛成品的出貨交車，從廠內鋪有鐵軌到新豐車站。 台灣車輛成立以來，主要引進日本車輛的車輛生產加工的經驗，承接臺灣鐵路管理局的軌道車輛的改造案、新購案，還有日本車輛和 川崎重工業 的 捷運 車輛委外製造案。
台灣車輛成立以來，主要引進日本車輛的車輛生產加工的經驗，承接臺灣鐵路管理局的軌道車輛的改造案、新購案，還有日本車輛和 川崎重工業 的 捷運 車輛委外製造案。 至於設計與整合方面，台灣車輛具部分程度的車輛設計整合能力，設計範圍涵蓋車體、外型、內裝、 軔機 煞車系統、牽引系統、外觀配色、柴油動力系統、旅客資訊系統和 轉向架 等；各項軌道車輛相關子系統的整合、結構修改與改良，皆具有廣泛且程度不同的實際經驗和專業知識。 台灣車輛是臺灣唯一具有設計、整合與製造能量的軌道車輛廠商。 台灣車輛曾經於2003年改造 台鐵EMU200型電聯車 成為 臺鐵EMU1200型電聯車 。 2007年至2008年，在日本車輛的支援下，台灣車輛首度嘗試全列車的自製，此型列車為 台鐵EMU700型電聯車 。
臺灣汽車客運股份有限公司，簡稱臺汽、臺汽客運、臺汽公司、臺灣 客運，是昔日在臺灣提供公路客運服務的公營企業。1980年成立時具獨佔地位，但1990年代公路客運開放民營以及人事支出負擔等因素導致虧損嚴重。臺汽於2001年起進行分拆與 ...
臺灣經營 國道客運路線 的公路汽車客運業者，主要有 首都客運 、 國光客運 、 統聯客運 、 和欣客運 、 日統客運 等。 而各縣市皆有經營 一般公路客運路線 的公路汽車客運業者，如 首都客運 、 臺北客運 、 大都會客運 、 三重客運 、 高雄客運 、 嘉義客運 、 屏東客運 、 東台灣客運 、 新竹客運 、 南投客運 、桃園客運、新店客運等。 往來於各城市間的國道客運班次密集，部分路線甚至24小時皆有班次服務，而且票價通常較航空客運和鐵路客運便宜，因此國道客運是臺灣民眾常使用的大眾交通方式之一。 一般而言，非尖峰時段的交通頗為暢順，不需事先訂票，年節假期則是高速公路壅塞時段，則較需事先購票劃位或者使用其他大眾交通方式與私人交通工具，以節約時間。
