名古屋自駕遊 冬天 相關
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從溫哥華駛到班芙國家公園之一段橫加公路是旅遊加西的熱門自駕遊路線，對識途老馬來說更可能一天走畢900公里全程。 如果旅客有一星期時間，上述路線南面其實另有一條同樣攀過三個山脈（Coastal、Columbia、Rockies）但可暢遊多個特色城鎮和溫泉來順道鬆弛身心之1,300公里路線。
2024年4月22日 · 為方便少遇冰封路面或少出市外的寒帶用家，創製雪地輪呔之芬蘭Nokian就特地生產一系能均衡應付到冬夏不同地面要求之All Weather全天候輪呔，減省他們每年轉呔的麻煩。
2024年2月17日 · 有自駕遊車主昨表示，目前倘不想被迫滯留海南，就只好選擇「人走車留」，有託運公司已積壓上千輛無法離島的車輛，當局規定3月5日後才能運送，預計將愈積愈多。
2023年3月29日 · 卑詩保險公司回應指民眾應隨車攜帶有效保險文件. [2023.03.29] 發表 推文. 自去年5月1日起，卑詩省司機無需再以「車貼」證明保險在有效期內。. （網上圖片）. 【明報專訊】一篇近日流傳於社交媒體的帖子稱，有加拿大車主因未除去舊年保險貼紙，在 ...
2024年3月18日 · 溫哥華國際機場預計，今年春假將有110萬名旅客通過YVR出行。. （YVR）. 有民眾指，春假時間短，並未每年出遊，會給孩子安排運動課程。. （受訪者提供）. 【明報專訊】春假開始，旅遊業穩步復蘇。. 不過受通脹影響，旅遊產品的價格較疫情前普遍大幅上漲 ...
2022年5月4日 · 第一，全氣候輪胎有深的胎坑，令它能有效排水、排雪或雪水，加強在雪地上的咬地能力。 四季胎的胎坑較淺，令輪胎較硬和在增強在乾地上的咬地能力，而冬天胎的胎坑就更深。 第二，全氣候輪胎在著地面 (tread)有很多極微小的小洞 (slit)，用於在雪地上行駛時吸藏輪胎在雪地磨擦時產生的雪水，增強在雪地上的咬地能力。 四季胎沒有這樣設計，而冬天胎則有更多這樣的小洞。 第三，全氣候輪胎的膠質結構令到它能在接近攝氏0度時仍能保持彈性，而四季胎在攝氏7度開始就開始喪失一些彈性而變硬，而冬天胎則在攝氏0度以下仍能保持彈性。 至於在中間的全氣候輪胎，在乾地上的咬地能力不如四季胎，在雪地或冰面的咬地能力就不及冬天胎，但就是它們之間的折衷。 加拿大多倫多明報新聞網.
Go RVing 最寫意和獨特之自駕遊方式 移民加國後筆者多次自駕RV到遠達美國黄石國家公園之自然景點旅遊，此後闔府就愛上這個自駕旅遊方式。 前些時候乘疫情...
