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2023年8月1日 · 根據交通部道路交通安全督導委員會（簡稱道安會）的道安資訊查詢網所提供的統計數據顯示，在2013～2022年的10年之間，交通事故總件數就有7年為向上增加，與此同時，所造成的死傷人數亦有6年是向上增加；從數字來看，這10年間幾乎是連年增加，從2013年計有的37萬5,517人，到2022年竟增加到50增1,972人。 若再將因交通事故造成死亡人數拉出來與鄰近的日本及南韓對比，先從日本警察廳的統計資料得知，令和4年也就是2022年的死亡人數為2,610人；再看南韓警察廳所公布的資訊則是2,735人，對比同年臺灣的死亡人數為3,085人。
2023年9月1日 · 在旅遊業者需要生存、又無法短期增加人力的惡性循環下，臺灣歷年來發生重大交通事故時，必有遊覽車司機爆料：曾經連續1個月上班，而且天天超時。. 工時過長的問題，除了關係駕駛是否過勞，更牽連到遊客、司機及導遊的生命安全。. 即便交通部有 ...
2019年6月1日 · 2930. 在臺灣各年齡層事故傷害、死亡主要原因中，交通事故占最大宗。 根據衛生福利部二 一八年統計交通事故死亡人數，有肇事事件共30萬4,821件，其中死亡人數1,493人，受傷人數40萬5,147人。 再根據世界衛生組織（WHO）的報告，二 一六年交通事故傷害造成140萬人死亡，排名全球十大死因第8名，預計二 三 年交通事故傷害排名將超過肺癌、糖尿病、高血壓性心臟病、胃癌及愛滋病，上升至第5名。 平均每天有3,000多人死亡，且其中半數以上不是交通駕駛人員。 世界衛生組織亦指出，弱勢道路使用者（行人、騎自行車者、兩輪和三輪機動車及乘坐者）占全球道路交通死亡人數的一半，且低收入國家的弱勢道路使用者死亡比例高於高收入國家。
2023年9月1日 · 2023 年 9 月 1 日. 255. 0. 對許多臺灣民眾而言，出國旅遊是生活休閒中很重要的一部分，不僅每年會安排1次出國旅遊早已大有人在，甚至安排2、3次以上的也並不算罕見。 交通部觀光局統計2023年1～6月臺灣累計的出國人次，其中亞洲地區占據了壓倒性的高比例，高居整體出國總數的89.9%，且在亞洲各國中，又以日本累計179萬3,250人次占40.5%為第一。 依照日本國土交通省觀光廳最新的《訪日外國人消費動向調查》顯示，2023年4～6月全世界各個國家地區的人到日本旅遊的總消費額為1兆2,052億日圓，其中光是臺灣旅客就累積了1,739億日圓的消費金額（約新臺幣386.6億元），占總體14.4%，高居各國第一。
2018年7月1日 · 根據行政院內政部統計處公布，二 一七年共發生29萬6,821起造成死傷的交通事故，平均每月有2萬4,000多起，其中造成當場死亡或在二十四小時內死亡的人數有1,434人，平均每月近120人。. 通常人口稠密度高，較為擁擠的環境自然較易發生交通事故，然而 ...
2022年2月1日 · 424. 2021年12月底，高雄一家四口正要過馬路時遭到酒駕男子撞上，這一撞不僅造成一死三重傷的悲劇，也撞碎了這一家原本美滿的家庭生活，令人在憤怒之餘，也感到不勝唏噓。 而根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2021年12月所發布資訊，2019年美國每52分鐘就有 1人在酒駕事故中喪生。 此外在美國所有交通事故的死亡人數中，就約有1/3涉及酒駕。 酒駕的不幸事件在各地頻傳，臺灣近年也為了預防酒駕，將法令規範調整得更為嚴格、罰則也更重，像是2019年的酒駕新法，調整為吐氣酒精濃度超過0.15mg/L或是血液酒精濃度高過0.03%仍駕車上路即為酒駕；而無法安全駕駛或吐氣酒精濃度達0.25mg/L以上仍駕車，則會構成公共危險刑事責任。
2021年5月1日 · 每天的新聞中車禍事故總是佔據固定版位，其中更大多是機車騎士的損傷案例，即便自己騎車再小心，道路上的突發事件總是令人猝不及防，身旁可能就是會闖紅燈、超速行駛，甚至酒駕的危險駕駛。 建議有騎車習慣的民眾，除了機車強制險外，最好也投保第三人責任險，即便不幸遇到交通意外，也可以得到經驗豐富的保險業務人員協助，免去車禍訴訟與耗日費時的調解；俗話說機車是人包鐵，機車騎士更應該為自身購足充足的醫療險及壽險，讓保險成為包裹自己的防護罩，減少暴露在外的風險破口。
