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2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。
2023年6月5日 · 新隧道費為55元，平均升幅約7.8%，將於9月18日起實施，其中私家車、電動載客車輛及的士加3元，輕型貨車及中型貨車加6元，重型貨車加8元，雙層巴士加14元。 隨著八達通日漸普及，九巴率先於2002年3月29日起增設八達通轉乘優惠，而乘客更可於青山公路－荃灣段沿線巴士站轉乘往返荃灣及葵涌的路線，不再局限於此站轉乘；轉車票轉乘安排則在同年4月11日終止。 九巴於翌年4月19日加強轉乘優惠，往市區方向若次程車資較首程為低，次程將免收車資。 運輸及物流局說，公司認為三號幹線郊野公園段，在過去兩年的交通流量受到新冠疫情、過境車流的改變，以及近年開通的免費替代路線所影響，須改善收入狀況，以維持穩健營運。 大欖隧道收費: 時間：2022-09-10 04:23:39來源：大公报.
2024年5月4日 · 明年接收大欖隧道 將實施易通行. 易通行實施近一周年，運輸及物流局局長林世雄表示，易通行讓三條過海隧道可實施分時段收費，令過海交通改善。. 現時全港逾九成九已領牌車輛已獲政府發出車輛貼。. 大欖隧道專營權明年5月屆滿，由政府接收後也會實施易 ...
2024年7月8日 · 大公文匯全媒體報道，政府明年5月將收回大欖隧道專營權。. 運輸及物流局今日（8日）提交文件，議程由原來擬議隧道費「方案」變成「情景」，並提出三項建議收費情景，包括兩個固定收費及一個分時段收費。. 其中， 兩個固定情景建議私家車收費由58元分別 ...
2024年7月8日 · 大欖隧道｜三收費方案出爐 包括分時收費20至45元 第四季交草案. 政府明年5月收回大欖隧道專營權，運輸及物流局今（8日）提交文件，議程由原來擬議隧道費「方案」變成「情景」，並提出三項建議收費情景，包括兩個固定收費及一個分時段收費，其中兩個固定 ...
2024年7月30日 · 大欖隧道專營權將於明年5月30日屆滿，隨後會被政府收回及重新釐定收費，港府早前提出3個擬議收費情景分析，包括固定收費和分時段收費。 交通諮詢委員會今日(30日)下午開會，聽取政府匯報明年接收大欖隧道的安排，以及規管網約車平台的研究。
2024年7月8日 · 政府今日（8日）就大欖隧道收回專營權後，提出3個擬議收費情景分析，分別是兩種固定收費模式與一種分時段收費模式。 有立法會議員盼大欖隧道減價，認為有望紓緩屯門公路擠塞情況。
2024年7月8日 · 政府明年收回大欖隧道專營權，並計劃籍接收大欖隧道的契機，適度調低大欖隧道的收費。 運輸及物流局今（8日）向立法會提交文件，提出三個擬議收費情景，情景一是維持大欖隧道現時的固定收費結構，並大幅下調私家車、
我們目標會在2023年內在本港所有政府收費隧道和青沙管制區推行「易通行」。. 我們亦會在接收西區海底隧道及大欖隧道的擁有權後，實施「易通行」。. 本項智慧出行措施讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢 ...
2024年7月5日 · 本地. 消息：政府諮詢擬定收回大欖隧道不同收費方案 包括分時段收費. 2024-07-05 HKT 18:59. 分享工具. 消息指政府擬定多個不同收費方案情景，包括分時段收費方案，正諮詢意見。 （港台圖片） 政府明年5月將收回大欖隧道專營權，當局約見不同政黨講解。 消息指，政府擬定多個不同收費方案情景，當中包括分時段收費方案，正諮詢意見。 據了解，在分時段收費方案下，會分繁忙，一般及非繁忙時段，私家車在繁忙時段收45元，一般時段收35元，非繁忙時段收20元，的士和商用車就劃一分別收30和45元，預料大欖隧道的容車量比率，可提升至99%。
