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6 天前 · 美國九成執法部門使用大疆無人機，特別用於巡查失蹤人口和山火救災。 在美國以至全球消費級和工業級無人機市場，大疆均佔七成以上份額，擁絕對優勢。 儘管大疆出產的是民用無人機，但只要稍加改良，就可用於軍事用途，在俄烏戰場上，外媒便踢爆烏克蘭採用大疆無人機。 烏國官員承認，美製無人機很脆弱，無法抵抗俄羅斯的信號干擾和GPS過濾技術。 中國大疆超班，美國絕對無法企及。 美國警方亦承認，要在市場上找到跟大疆同等價錢和質素的無人機作替代，是不可能的事。 於是乎，美國又開始製造輿論，指大疆要繼續在美國做生意，唯一辦法就是分割另一間沒有中國管理和中國資金、由全美擁有的子公司。 至此，美國再次露出狐狸尾巴！ 正途競爭不過中國便使橫手，無法禁售便逼中國出售，總之公我贏、字你輸。
10 小時前 · 大灣區內的香港，曾誕生大疆這樣的無人機 領域獨角獸公司。輿論也關注，香港是否也可融入大灣區的低空經濟？實際上，香港去年以來就已「觸電」低空經濟，其中讓人印象最深的是結合特殊節日元素的無人機表演。而在應用領域，消防救火 ...
2022年6月7日 · 全球最大無人機生產商大疆創新（DJI）因捲入新疆人權爭議被美國列入黑名單。 英國傳媒引述近日公布的合約報道，英國國防部今年3月斥資132,337英鎊（約130萬港元），採購大疆創新的無人機和配件。
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大疆有無人機嗎?
烏克蘭與俄羅斯為何使用大疆無人機?
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無人機是什麼?
6 天前 · 烏克蘭政府十分精明，不少「彈簧刀」無人機已遭棄用，烏軍索性將中國製的大疆無人機改裝，再派上戰場，既便宜又實用，反倒能立下赫赫戰功。 美國《華爾街日報》也曾在4月發文，指美製的「彈簧刀」無人機名大於實，在烏克蘭戰場上頻頻失效。
2022年6月3日 · 1. 三大類型. 新例將無人機分為3類，重量250g以下屬「甲一類」，毋須向民航處註冊，限飛高度100呎、限速每小時20公里。 重量250g至7kg屬「甲二類」，無人機及操作者都要註冊，限飛高度300呎、限速每小時50公里，14歲以下要有年滿18歲人士陪同才能操作。 至於機重7kg但不超過25kg以上則屬「乙類」，操作必須事先獲得民航處許可。 2. 註冊有法. 民航處已推出「SUA一站通」平台（網址：esua.cad.gov.hk），讓市民透過網站或手機App註冊。 成為遙控駕駛員要附上身份證及3個月住址證明，Lock Sir指一星期左右便會收到電子證書。 至於註冊無人機要填寫品牌、型號、序列號等資料，成功申請後會收到註冊標籤，方便貼於機身。 此外，為了讓公眾順利過渡，新例設有6個月寬限期。
2024年5月31日 · 議員葛珮帆表示，無人機在內地已試飛3年，飛行過程十分穩定，反觀香港卻仍未起步，建議政府盡快成立「低空經濟跨部門工作小組」，制訂低空經濟發展策略。
2018年5月28日 · 說起民用無人機，大家都會想起深圳大疆生產的無人機，它們的產品已經廣泛用於航拍、農業、運輸等範疇。 這次隨立法會大灣區考察團，我們參觀了另外一家總部在廣州的無人機開發製造商，體驗無人機另一方面的新技術。
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