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2023年12月21日 · 收費的行車隧道. 劃一收費. 香港仔隧道－ $5 &~# 城門隧道－ $5 &~# 獅子山隧道－ $8 &~# 沙田嶺隧道、尖山隧道及大圍隧道－ $8 &~# 非劃一收費. 「不同時段不同收費」方案. 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式，以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取. @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外. &「易通行」現已實施。
2024年5月3日 · 運輸署的收費網頁提供香港各條隧道和橋樑的收費資料，包括三條過海隧道的分時段收費方案，以及其他隧道和大嶼山聯絡道的收費表。網頁還有網上分時段收費查詢功能，讓市民可以方便地查閱不同時段的收費。
2024年2月28日 · 方案內容. 私家車 於平日上午和下午繁忙時段會有較高的收費，西隧會維持 60 元，紅隧和東隧則上調至 40 元。 日間的一般時段收費三條隧道劃一 30 元，而餘下的非繁忙時段收費則劃一減至 20 元。 星期日及公眾假期，一般時段收費劃一 25 元，其餘非繁忙時段過海收費則劃一 20 元。 電單車在各時段的收費為 私家車 收費的 40% ， 的士 會維持全日劃一 25 元的收費安排，而 其他商用車輛 ，包括 貨車 、 小巴 、 巴士 等，則收取全日劃一 50 元。 過渡收費安排. 各收費時段之間會有過渡安排，以私家車為例，收費會於過渡收費時段以每 2 分鐘最多 2 元的幅度逐漸增加或減少，以有序地銜接這些時段的隧道費差距，減少駕駛者為避開較高的收費而加速或減速的誘因。
2023年11月26日 · 大老山隧道易通行｜收費廣場行車線7變4 車速上限維持時速50公里. 撰文：黃偉倫. 出版： 2023-11-26 13:06 更新：2023-11-26 20:04. 1. 不停車繳費服務易通行已實施約半年，今早（26日）擴展至大老山隧道，駕駛者毋須再於收費亭停下，可直接駛過，並透過易通行自動繳費。 實施易通行後，大老山隧道收費廣場來往九龍及沙田方向的行車線，將由七線減至四線，車速上限維持時速50公里。 + 15. 收費亭塗黑停止運作. 今早大老山隧道車流稀疏，交通大致順暢。 現場所見，原有的收費亭已塗黑，收費廣場掛上「易通行繳費 不用停車」的告示，提醒駕駛者毋須再停車繳付隧道費，不過仍有個別車輛駛至繳費亭位置時收慢車速擬停車付費，似乎未知今天已啟用易通行。
申請狀況. 預約服務點. 啟動車種貼. 車輛貼查詢. 補交隧道費. 最新消息. 2024.04.05. 六月三十日為辦理政府隧道費代用券退款申請的最後日期. 運輸署今日（四月五日）提醒市民，由於所有政府收費隧道已實施「易通行」，政府隧道費代用券（隧道券）已不再適用於繳付隧道費。 ... 閲讀更多. 2024.01.26. 「易通行」諮詢站. 運輸署在四個運輸署牌照事務處設立「易通行」諮詢站。 閲讀更多. 2024.01.24. 「易通行」諮詢站最新安排及簡化手機短訊通知. 運輸署今日（一月二十四日）表示，所有政府收費隧道及青沙管制區已順利實施「易通行」，現時已有約99%的車輛獲發車輛貼，約93%的車輛已開立「易通行」戶口，運作大致暢順... 閲讀更多. 戶口種類. 01.
香港繁體. 工具. 大老山隧道 （英語： Tate's Cairn Tunnel ），簡稱 大隧、老隧 ， 大老隧 ，是 香港 第三長的行車隧道（最長為 屯門-赤鱲角隧道 ），及全港最長的收費行車隧道，全長達3,950米，車速限制每小時70公里，是連接 九龍 與 沙田 的4條行車通道中，唯一連接九龍東的道路，另外3條為 獅子山隧道 、 青沙公路 及 大埔公路 。 隧道穿越 大老山 ，連接新界東沙田 小瀝源 和九龍東黃大仙 鑽石山 ，為一條雙程雙線分隔雙管隧道， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。
2023年11月15日 · 2023年11月15日. 大老山隧道本月26日上午5時起實施 易通行 ，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，以易通行繳交隧道費，所有人手收費亭和快易通車道將會取消。 臨時交通 安排 當日凌晨1時起分階段實施。 大老山隧道來回方向及其支路本月26日早上4時至5時臨時封閉。 其間，通宵專營巴士路線N680會改道行經獅子山隧道。 截至昨日，當局發出逾81萬張車輛貼，佔全港已領牌車輛逾99%，其中約92%已開立易通行戶口。 運輸署再次呼籲車主盡快安裝車輛貼、開立易通行戶口，並設定自動繳費方式，以享受易通行帶來的便利。 該署指，現時易通行在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道和三條過海隧道平均每日收取約43萬架次的隧道費，而香港仔隧道將於下月實施易通行。
2015年7月2日 · 行政會議通過，批准大老山隧道的加費申請，新收費由明年1月1日起生效，加幅平均11.9%。 私家車及的士收費由17元加至20元；電單車由13元提高到15元，貨車、小巴收費則維持不變。 運輸及房屋局在提交立法會的文件表示，交諮會四月討論隧道公司申請時，認為加價並非不合理，而且理據充足，隧道公司亦承諾在專營期屆滿前，不會再提交任何加費申請，亦會在加價後半年內的凌晨12時至6時，為沒載客的士提供3元折扣優惠。 大老山隧道上次加價，是在前年八月。 行政會議通過，批准大老山隧道的加費申請，新收費由明年1月1日起生效，加幅平均11.9%。 私家車及的士收費由17元加至20元；電單車由13元提高到15元，貨車、小巴收費則維持不變。 運輸及房屋局在提交立.
2023年11月24日 · 運輸署署長李頌恩指，現時已有6條政府收費隧道實施易通行，包括獅子山隧道、青沙管制區、城門隧道及三條過海隧道，平均每日處理約43萬架次車流，運作大致暢順，呼籲未設定自動繳費方式的車主盡快設定。 李續指，易通行今年內將擴展至香港仔隧道，現正處於測試階段，稍後將公布實施日期。 她又提到，政府將於2025年收回大欖隧道的擁有權，屆時將再實施易通行，重申無意提早實行。 運輸署首席運輸主任何均衡指，易通行實施逾半年，署方現已發出逾81萬張車輛貼，佔全港車輛逾99%，當中約92%車輛已開立易通行戶口，約73%車輛已設立自動繳費方式。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ 轉數快新增「可疑警示」防騙. 港高鐵今年客量超越疫前.
2017年5月12日 · 大老山隧道連接沙田與鑽石山，是連接新界與東九龍的其中一條主要交通要道，目前私家車及的士收費每程二十元，輕型貨車和重型貨車收費則分別為二十四和二十八元，較獅子山隧道的劃一收費八元明顯較貴。 目前過海交通中，約一成半車輛同時使用大老山隧道、獅隧和尖山或沙田嶺隧道。...
