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2023年10月30日 · 香港海上液化天然氣接收站項目總監李德明表示，接收站項目有助支持政府實現減碳目標，增加使用天然氣發電；提升發電燃料供應穩定性，支持香港實踐能源轉型；爭取引入價格具競爭力的天然氣，增加兩電的議價能力。
2023年6月21日 · 北方氣田是卡塔爾與伊朗共享的世界上最大氣田的一部分（伊朗部分被稱為南帕爾斯），擴建項目由兩部分組成：第一階段是液化天然氣行業史上最大單一項目——北方氣田東部擴建項目（NFE），計劃建設四條液化生產線、耗資287.5億美元，預計2026年開始生產；第二階段北方氣田南部擴建項目（NFS）包含另外兩條液化生產線。 全部投產後，到2027年，卡塔爾的液化天然氣總產能將從目前的7700萬噸/年提高到1.26億噸/年。 對於坐擁世界第三大天然氣儲量的卡塔爾來說，北方氣田擴建項目是其與另一大LNG出口國美國爭奪未來市場份額的核心。 在過去七個月時間里，中石化已經率先與卡塔爾簽署了和中石油內容一致的合作協議。
根據信達證券研報數據，截至9月14日，歐盟天然氣庫存水平為94.3%，其中意大利、西班牙等國庫存水平高於均值，分別達到94.5%和100%，德國、奧地利、法國、匈牙利等國庫存水平低於均值，基本保持在90%上下。 為了應對此前因俄烏衝突導致的俄羅斯天然氣進口驟減，歐洲各國各自施展“神通”。 來自美國、挪威、卡塔爾、阿塞拜疆和阿爾及利亞的天然氣已成為主要替代。 以法國為例，其從前殖民地阿爾及利亞進口的天然氣量激增，僅在今年上半年增幅就達到92%，至15億歐元。 對此標普全球稱，在經曆了沒有俄羅斯天然氣供應的第一個冬天，歐洲或將逐漸適應，步入一個“新常態”。 但與此同時，歐洲也有聲音認為，“新常態”的代價是降低了工業天然氣的需求，而這隱藏著令人擔憂的挑戰。
2023年9月26日 · 9月26日，記者從中國海油瞭解到，國內規模最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”投產首年累計接卸量突破35億立方米，設計負荷利用率超80%，創國內液化天然氣接收站投產首年負荷率最高紀錄，成為保障華東地區天然氣穩定供應的重要 ...
2023年4月12日 · 綜合全球主要諮詢機構的預測，在碳中和約束下，預計國內天然氣在未來20年仍將保持穩步增長，2040年左右達到峰值後逐步下降，到2050年前後天然氣將成為我國第一大化石能源。
2023年9月9日 · 封面新聞記者 邊雪. 9月7日，封面新聞記者從中國海油獲悉，國內首座液化天然氣接收站——廣東大鵬液化天然氣接收站，自2006年投運以來累計接卸量突破1億噸，相當於我國一年的城市燃氣消費量，是國內第一座接卸量超億噸的液化天然氣接收站。. 在 ...
2023年9月27日 · 為提高“雙碳”背景下液化天然氣能源的綜合利用，中國海油鹽城“綠能港”積極構建“天然氣+”新格局，延伸液化天然氣產業鏈長度，規劃了冷能利用、冷水養殖、燃氣發電等項目，深化構建多元化能源體系，實現生態效益和經濟效益的雙提升。
