搜尋結果
DiDiモビリティジャパン株式会社（英: DiDi Mobility Japan Corp. ）は、東京都 港区に本社を置く、タクシー配車サービスを提供する中国の滴滴出行（DiDi）とソフトバンクの合弁会社 [3]。
国別のライドシェア会社の合法性 （くにべつのライドシェアかいしゃのごうほうせい、 英語：Legality of ridesharing companies by country）とは、国別の ライドシェア 企業に対する法的な対応となり、多くの政府や団体、 コミュニティ がライドシェア会社を ...
- 沿革
- 配置転換を巡る労働裁判
- 関連項目
- 出典
過去に本財団は職員の男女7人から、違法な配置転換を命じられて精神的な苦痛を受けたなどとして、損害賠償を求めた訴訟を提起されたことがある。 2018年（平成30年）2月26日、第一審の東京地方裁判所（江原健志裁判長）において､女性4人に対する慰謝料など計440万円を支払うよう本財団に命じた｡一方、男性3人に対する転勤命令は適法とした。 この判決を受けて、被告である本財団が控訴。2019年（平成31年）3月14日に東京高等裁判所での控訴審（村田渉裁判長）において女性4人に対する慰謝料請求が全て棄却され、配置転換命令等について人事権の濫用が否定される判決が言い渡された。 この判決を不服として原告側は上告した。その後、2020年（令和2年）3月10日に最高裁判所第三小法廷（宇賀克也裁判長）において、...
^ 法人概要 | 企業保険なら月々2000円のあんしん財団へ^ “転勤命令に違法判決 東京地裁”. 読売新聞: pp. 朝刊39面. (2018年2月27日)^ “一般財団法人あんしん財団事件（東京高裁平31.3.14判決）～配置転換命令とそれに伴う降格処分，職種変更等の有効性等～”. 労働判例 (株式会社産労総合研究所) 1205: 28. (2019年10月1日).概説. 古くから盤石な路線網を持つ国内線はもとより、国際線も世界各地をバランスよくカバーしている。 世界最大の 国際航空連合 「スターアライアンス （STAR ALLIANCE）」のメンバーの1社でもある。 東証 プライム市場上場の ANAホールディングス （ANAHD）傘下であり、 ANAグループ の中核事業たる航空事業を担っている [10]。 現在の日本では 日本航空 （JAL）と共に主要な航空会社であり、両社併せて「航空大手2社」などと呼称される場合もある [11][12]。 コーポレートカラー は青色 [13]。 2レターコード 「NH」は、全日本空輸の前身の社名「日本ヘリコプター輸送（Nippon Helicopter）」に由来する [14][15]。
概要. パートナー企業がソフトバンク向けMVNOに参入する際の支援を行なう予定。 自社ブランドでの格安SIMや格安スマホの提供は現時点で予定していない [2]。 沿革. 2015年 7月1日 - 既存企業の事業内容の変更によりSBパートナーズ株式会社設立 [3] 2015年 8月7日 - 日本通信 がソフトバンクにレイヤー2接続を申し入れ [4] 2015年 9月24日 - 日本通信がソフトバンクへHLR (Home Location Register)接続を申し入れ [5] 10MbpsあたりのL2接続 回線卸接続料. (2015年10月現在) 関連項目. ソフトバンク. 仮想移動体通信事業者. 脚注・出典. ^ “ 第337回：MVNE とは ”.
概要. [編集] 先進モビリティ、ソフトバンク、ヤフーなどが連携し 自動運転技術 を活用した特定地点間の コミュニティーモビリティー や隊列および自律走行による物流・旅客運送事業などの社会実証・実用化に取り組む [2]。 ソフトバンクと合弁を組む「先進モビリティ株式会社」は、2014年6月に 東京大学生産技術研究所 次世代モビリティ研究センターを母体として設立された 大学発ベンチャー である [3]。 当社設立に際し、ソフトバンクが同社の第三者割当増資を引受け5億円を出資、株式の40%を取得している [4]。 先進モビリティへは、磁気センサ技術を保有する トヨタ自動車 系の 愛知製鋼 が2018年2月に17.2％の資本参加をしている [5]。
概要. 2000年 9月、 アメリカ ・ ニューヨーク での『国連ミレニアム・サミット』にて採択された 国連ミレニアム宣言 を基に、「ミレニアム開発目標」（MDGs）が成立した [4]。 だがMDGsは 2015年 までの期限付きであり、 2011年 、南米 コロンビア の フアン・マヌエル・サントス 政権にて、期限が近づいても未達成の目標があったことや、それと同時に持続可能な開発をどう進めるかについての議論が提案された。 発案はコロンビア外務省経済・社会・環境の女性局長であるパウラ・カバジェーロによるものである。 女性外務大臣のマリーア・アンジェラ・オルギンへの 稟議 を通じて採択された。
