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2015年1月30日 · 立法會工務小組委員會審議在屯門公路加建隔音屏障工程，涉及8.26億元撥款。 路政署長劉家強表示，目前屯門公路附近介乎玫瑰花園和力生大廈之間，共有1900個住宅單位，受到超過70分貝的交通嘈音影響，預料工程可令大約1800個單位，所受到的嘈音減1至25個分貝。 他又指，工程被拖延至今個年度處理，原本的合約標書已經在昨日屆滿，費用和工期資料亦要更新。 有關工程費用，由去年10月的6.59億元，升至今個月的8.26億元，增幅達到25%；完工日期亦由原本的18年6月，延至19年第一季。 工聯會王國興批評泛民議員拉布，以致浪費2億多元公帑，呼籲議員盡快通過項目。 另外，小組委員會支持擴建石湖墟污水處理廠的前期工程，涉及5億元撥款。
2014年12月29日 · 由於屯門公路介乎深井至三聖墟段的路面重建工程現已大致完成，本月31日（周三）凌晨零時起，該路段的臨時收緊車速安排將會取消，車速限制將會由每小時70公里回復至每小時80公里。有關地段將設置適當交通標誌，指示駕車人士有關的車速限制。
2022年9月6日 · 運輸及物流局局長林世雄昨日（5日）到屯門公路轉乘站視察，跟進地區訴求，局方宣布轉乘站將分階段加建停車處，往屯門及九龍方向的轉乘站分別加建1個及2個巴士停車處，增加上落客空間，工程預計2023年內完成。. 屯門公路往九龍及屯門方向的巴士 ...
2020年12月19日 · 連接屯門及機場的屯門赤鱲角隧道（屯赤隧道）將於12月27日通車，運輸及房屋局局長陳帆今日（19日）在網誌提到，屯赤隧道是全港長度、深度第一的行車隧道，興建時引入了多項創新技術。 陳帆指，屯門赤鱲角隧道全長約5公里、深入水平面以下約60米，是現時香港長度和深度第一的行車隧道。 屯赤隧道的走線橫跨交通繁忙的龍鼓水道，該處海床設有重要供電設施，工程團隊在海床底下以鑽挖方式建造，為全港第一條以這種方法興建的行車隧道。 工程採用了目前全球最大的隧道鑽挖機「秦良玉」，直徑逹17.6米，相當於6層樓宇的高度。 「秦良玉」鑽挖時要面對花崗岩等堅硬的岩石，鑽挖機的200多個刀具亦會不斷耗損，工程人員需要經常檢查及更換。
2019年2月26日 · 房委會擬於屯門5幅已改劃的政府土地，興建共10730伙公營房屋，最快今年起開展工程，預計分階段於2023至29年度竣工。 土木工程拓展署正積極研究改善附近基建；而顯發里地盤側是三級歷史建築「青山陶窰」，有區議員關注古蹟會否受到影響。 五幅地皮的位置。 （房屋署圖片） 據房屋署向屯門區議會提交的文件指出，5幅地包括第28區湖山路以北、第17區皇珠路毗連業旺路、第16區恆富街以西、第39區顯發里以南，以及第23區屯興路以東。 5地皮的地積比率均是6.5倍，當中以第17區地盤佔地2.41公頃是較大，可建約3550伙，項目共4座、樓高約39至41層，料可住約近萬人。 不過第16區及39區地盤，面積只有約半公頃，只能興建1至2座大廈。
2020年6月29日 · 屯門公路一直是新界西北與市區之間的「大動脈」，車流量每年均有上升，自從社會在疫情逐漸復工復課後，屯門公路幾乎每天都塞車。 要解決屯門公路的問題，不少新界西北居民寄望即將啟用的屯門至赤鱲角連接路，希望能有助分流。 而據路政署回覆指，屯赤連接路的結構工程已大致完成，預計最快於2020年年底完成。 運輸署向屯門區議會提交文件，交代屯赤連接路啟用後機場巴士路 的重組計劃，文件指出機場巴士可於屯赤連接路啟用首日起使用新路綫，以屯門區為例，其中5條有關路綫調整料可節省30%至40%的行車路程和時間，車費亦可下調13%至45%。 以來往屯門和機場的A33綫為例，車費有望於現時27.7元下調至15元，減幅達45%，而其班次亦會由現時上午繁忙時段的30至60分鐘一班，加密到20分鐘一班。
2014年12月12日 · 財委會傍晚審議屯門堆填區擴建的顧問費撥款申請，雖然議員張超雄、陳智全及郭家麒等人提出的98項修訂議案，梁國雄亦臨時提出40項修訂議案，結果全遭否決。 主席張宇人即時將屯門堆填區擴建顧問費表決。 雖然陳偉業提出有利益申報，但張宇人不認為陳偉業所提出的事項與利益申報有關。 最終在建制派議員的支持下，以27票贊成、16票反對下，通過撥款，涉及3800萬元。 「三堆一爐」當中的三個堆填區擴建撥款申請均已獲批准, 餘下涉及最大筆撥款、共涉192億元的石鼓洲焚化爐，將在下周五的財委會審議。 陳偉業在會後表示，已就焚化爐的撥款提出近50項修正案，誓言不會讓撥款在下周順利通過。 財委會傍晚審議屯門堆填區擴建的顧問費撥款申請，雖然議員張超雄、陳智全及郭家麒等人提出的98項修訂議案，梁國雄亦臨時提出4.
