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路綫班次資料最後於2021年7月9日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。如要查詢各站列車抵達時間資料，可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。 此路綫提供實時列車服務資訊。
車序應用
現時此路綫使用20個車序，車序為001-020，星期一至五繁忙時間使用14個車卡行走。 1. 008、009是星期一至六下午繁忙時間才使用； 2. 010-020為後備。 多輛翻新第一期列車重投服務後，首航時均與其他已翻新車卡併結行走此路綫上午繁忙時間005拖卡車序，除了首七輛投入服務及1044、1057、1051、1040、1016、1029、1054、1002、1018、1048、1062、1028、1041、1043、1068、1069。
此綫乘客主要來自良田（良景及田景）往來兆康及良田（良景及田景）、山景一帶往來屯門市中心、屯馬綫屯門站。同時此綫是來往山景一帶及屯門市中心的唯一輕鐵路綫，因此此路段服務經常供不應求，即使於非繁忙時間亦不時出現沙甸魚。 此外，由於615、615P班次較為疏落，部分乘客乘搭此路綫，然後在鳴琴、石排轉乘610（反之亦然），來往屯門碼頭至良景一帶。 於2015年，此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為94%。 根據2019年立法會文件顯示，此路綫線2017年及2018年早上最繁忙路段載客率分別為78%及84%。
出軌事件
1. 2002年12月18日：此路線列車（編號1100）進入兆康站時出軌預備進入6號月台，正通過兩個道岔時，前卡的前台轉向架在分叉道岔滑出路軌，詳見2002年兆康站輕鐵列車出軌事故。
輕鐵意外
1. 2010年2月19日：一輛行走此路綫往三聖的列車（編號1042）離開安定站後，在友愛路出口的路面交匯處（代號：Mn17）與一輛的士相撞，直接或間接導致4人受傷，但列車上沒有乘客受傷。 2. 2010年9月9日：一輛行走此路綫往兆康的列車（編號1118）進入田景站前，被附近一個地盤的起重吊臂擊中，導致18人受傷，詳見2010年輕鐵列車被吊臂擊中事故。 3. 2019年6月17日：早上9時許，一列往兆康方向的此路線列車（編號1067），在山景(南)站入站前，車頂近集電弓位突然大爆花火，繼而冒出一陣黑煙，列車繼續緩緩埋站。港鐵發言人證實事件，並指當時車長留意到有聲響，同時，輕鐵車務控制中心亦留意到該區域的架空電鑬供電出現跳制，經過初步檢查，確定安全，在大約15分鐘後恢復相關架空電纜供電，輕鐵服務陸續回復正常。由於懷疑該輕鐵有故障而導致事件，為審慎起見，車務控制中心安排該輕鐵返車廠作檢查。
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505 線往兆康方向於每日 05:30 - 01:10 由三聖開出，往三聖方向於每日 05:26 - 00:59 由兆康開出，每 7 - 18 分鐘一班 。. 505 線往兆康方向全程約需 24 分鐘。. 505 線往三聖方向全程約需 23 - 24 分鐘。. 505 線主要為三聖邨、安定邨、屯門市中心、山景邨、良景邨、建生 ...
輕鐵505綫 （英語： Light Rail Route 505 ）是連接 屯門 三聖站 和 兆康站 的 輕鐵 路綫，是輕鐵「老牌」路線之一，屬 港鐵 的一部分。 该线路的「505」在港鐵中的英文讀法為「Five Zero Five」，而前九鐵版本的車廂廣播則是「Five O Five」。 歷史. 依地形繪製的505綫地圖. 1988年9月24日投入服務，當時來往兆康至 安定 。 當時 輕鐵 路線顯示中，往兆康的列車，路線編號為504，而往安定的則是505。 1989年，配合屯門東北支線的 鳳地 高架橋興建，臨時改為南行繞經 麒麟站 [1] 。 1990年，安定至 屯門碼頭 的路段建成，輕鐵 505 、 506 、 507 綫暫時以 友愛 為總站。
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輕鐵505線從哪裡到哪裡?
一列輕鐵505線拖卡正途經屯門站前往兆康站 是什麼意思?
屯門單車徑怎麼去?
505線到兆康要多久?
