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i. 儘管綠色小巴業務的營運利潤有顯着改善，但因沒有如去年般自政府抗疫基金收到的一次性補貼約3740萬港元，以致與去年同期相比，該期間的溢利 (不包括公共小巴牌照重估虧絀)減少約2400萬港元；及. ii. 行業經營環境困難，再加上借款利率的大幅增加，對公共小巴牌照的市場價值產生了不利影響，導致公共小巴牌照市值進一步下降28%至於2023年9月30日每個約100萬港元。 預計於截至2023年9月30日止六個月之未經審核綜合損益表內錄入的非現金性公共小巴牌照重估虧絀將約為2500萬港元，去年同期則約為920萬港元。 進智公共交通 (00077.HK)年度扭虧為盈至3928.5萬港元 2023-06-30.
2023年11月6日 · 隨著夕陽在樟宜村落下，一支由改裝巴士組成的車隊顯得格外醒目。每輛巴士都經過精心打造，將舒適與奢華完美融合。而這僅僅只是開始。The Bus Collective 不僅是一個休息場所，更是一個安靜且充滿歷史感的度假勝地，這是前所未有的。
2024年4月29日 · By admin. 2024-04-29. 週一， 日元開啟 “上躥下跳”模式，在打破160的“警戒線”後，又火速收復失地。 上午， 美元兑日元盤中一度上破160關口，這是自1990年4月以來，日元首次跌破160。 不過午間，在沒有受到任何基本面影響下，美元兑日元高位跳水近2% 至156，日內波動幅度超400點。 眼下，市場對干預的緊張情緒加劇。 自3月結束負利率時代以來，日元兑美元的匯率便在150左右波動；而自上週日本央行利率決議之後，日元貶值上演“加速度”。 年初至今，日元匯率創下了13%的跌幅。 接連失守的“關口”，一破再破的“底線”，一直未曾迎來日本當局出手干預，但市場時刻都緊繃着神經。 日本疑似干預？
2024年4月13日 · 當中發生了什麼？ 15時49分，盤中被監測到的兩筆異常大額成交，分別出現在-35.8%、-86.8%的跌幅位置，對應的成交金額僅為144.4萬、221.3萬港元，也就找到了起引導作用的關鍵性砸單。 有分析人士稱，中國天瑞水泥股票或被外資惡意做空，其回溯前幾天交易券商中多數是外資券商之間在小量買賣，有暗中“挪倉”嫌疑。 直到9日3點45分之後用很少量的資金砸盤下來觸發了其他券商持股的平倉線。 另有分析人士指出，中國天瑞水泥本次暴跌疑似某小股東爆倉所致，同時港股市場流動性普遍較弱，交易規模過小，也是暴跌原因之一。 因為當天同時還出現了多隻港股暴跌，其中包括浩森金融科技也暴跌超90%，4月9日全日僅成交67.33萬港元。
2024年4月27日 · 發電收入是公司建成核電站項目之後的主要利潤來源，增長的核心驅動因素在於發電量和電價水平，發電功率穩定的情況下，上網電量又受裝機容量、發電利用小時、以及消納水平影響。 首先，2016-2022年，核電機組不斷投產推動上網電量增長，核電寡頭們核電收入平穩增長，毛利率及分紅比例都保持穩定。 2019-2022年，中國廣核的分紅率平均保持在40%以上。 核電作為基荷能源，機組穩定運行後能夠滿負荷發電，利用小時數是各類電源之最。 近五年，中廣核在運機組的平均利用小時穩定在7300小時以上，但20-22年因為疫情和機組檢修，導致利用小時出現大幅波動，對公司22年業績增速造成了一定影響。
2024年4月28日 · 2024-04-28. 隨着五一長假的來臨，國內 新一輪油價調整即將在明晚（2024年4月29日24時）開啟，這也是年內的第九次價格調整。 根據監測數據顯示，截至4月26日國內成品油本輪計價週期的第9個工作日的參考的原油變化率為-2.09%，預計汽柴油價格下調90元/噸，折算後，92#汽油、95#汽油及0#柴油將下降0.07元/升、0.07元/升、0.08元/升。 年內油價或迎第二次下調. 近段時間， 國際油價呈現震盪的走勢。 在本輪計價週期內，國際油價高位升跌調整，國內原油變化率負值低位運行。 截至4月26日收盤，6月交貨的輕質原油期貨價格與倫敦布倫特原油期貨價格都稍有上升。 而影響國際油價近期走高的原因，主要在於 原油需求增加、歐佩克+減產、地緣政治局勢緊張。
2023-04-24 16人已讀. SL886 財經網免費為中國交通建設提供最新2024年大行評級,中國交通建設目標價,1800目標價,中國交通建設1800前景,股票分析,技術分析,聯交所新聞,股權變動,大行評級,新聞中心,沽空比率,股份回購,港股通持倉比例!
