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- 運輸及物流局局長林世雄表示，為確保專營巴士營辦商維持財務穩健，以繼續按商業原則經營，提高效率和成本效益，各專營巴士營辦商在去年提交申請時，正值第五波疫情，而油價亦處於高位，加上主要新發展區新增人口為專營巴士營辦商帶來的新業務增長機遇，例如洪水橋／厦村、觀塘安達臣道以及屯門第54區的新發展，再衡量公眾的接受程度和負擔能力後，因此有上述加幅。
inews.hket.com/article/3536774/【巴士加價】行會通過5間巴士公司加價申請 九巴加4-、城巴新巴加5- 6月18日生效【巴士加價】行會通過5間巴士公司加價申請 九巴加4%、城巴新巴加5% 6月18日生效 - 香港經濟日報 - 即時新聞 ...
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2023年5月30日 · 32. 行政會議今日（30日）通過全部五間巴士公司加價申請，扣除隧道基金後，九巴獲批加價3.9%、城巴及新巴加價4.9%、城巴的機場及北大嶼山線加價4.2%、龍運巴士加價4.2%、以及新大嶼山巴士加價7.0%，相關加幅均低於原來申請加幅，政府指大部份路線加0.5元至1元。 有關加幅在6月18日實施。 運輸及物流局局長林世雄形容，今次票價加幅屬於「比較溫和水平」，明白每次加價都不受歡迎，但巴士公司需要額外財政資源維持營運及改善服務等，政府已慎審考慮各方因素才作出今次加幅決定。 + 5. 所有專營巴士公司去年為全數五個巴士專營權分別提出加價申請，當中九巴申請加價9.5%，龍運巴士則申加價8.5%；城巴新巴則劃一每條路線加價2元，機場線加幅50%；新大嶼山巴士亦申請加價9.8%。
2023年3月14日 · 多家專營巴士公司去年已向政府遞交加價申請，當時有消息指有巴士公司要求加價達雙位數。 政府今日揭盅，透露各家巴士公司的加價申請幅度，其中九巴申請加價9.5%，龍運巴士則申加價8.5%，而城巴新巴則劃一每條路線加價2元。 大嶼山巴士亦申請加價9.8%，值得注意是，城巴亦申請調高所有往返機場的路線 (即A及NA線)車費，幅度為50%。 + 5. 龍運隔11年再申加價. 據政府向立法會提交的文件，多家專營巴士公司去年已提交加價申請，其中 龍運巴士最早已於2022年1月4日提交加價申請，申請加幅為8.5% 。 龍運對上一次加價是2011年5月15日，平均加幅為3.2%。 九巴申加價近一成. 而與龍運屬同一集團的九巴， 亦於2022年6月22日提交加價申請，加幅為 9.5% 。
2023年6月10日 · 早前 政府公告 ， 行政長官 李家超 與行政會議批准 五間巴士公司 的 加價申請 ，將會在6月18日正式實施新的票價安排，五巴票價的加幅分別是： 九巴 ：3.9% 龍運 ：4.2% 城巴（專營權一） ／ 新巴 ：4.9% 城巴（專營權二） ：4.2% 大嶼山巴士 ：7% 大嶼山巴士2路線最多加3元. 因為大嶼山巴士現時沒有任何會途經收費隧道的路線，所以沒有隧道費基金結餘，因此不能運用隧道費基金紓緩車費的加幅，以至於大嶼山巴士今次的加幅有7%。 當中1S和11S路線在星期日及公眾假期的收費皆由原來的23.6元增加至26.6元，每程加價3元。 更多內容： 巴士加價2023｜九巴、新巴城巴等5間公司加價！ 6.18實施：最高加幅達7%！ 8款巴士優惠對沖票價. 城巴單程最貴60.7元.
2023年5月30日 · 運輸及物流局局長林世雄表示，為確保專營巴士營辦商維持財務穩健，以繼續按商業原則經營，提高效率和成本效益，各專營巴士營辦商在去年提交申請時，正值第五波疫情，而油價亦處於高位，加上主要新發展區新增人口為專營巴士營辦商帶來的新業務增長機遇，例如洪水橋／厦村、觀塘安達臣道以及屯門第54區的新發展，再衡量公眾的接受程度和負擔能力後，因此有上述加幅。 九巴原申請加價9.5%，龍運巴士則申請加價8.5%，新巴及城巴提出所有日常路線票價劃一加價2元。 相關文章： 【巴士加價】九巴申請加價9.5% 新巴城巴申劃一加2元. 相關文章： 【煤氣003】煤氣首設全港煤氣管網抽氫系統 已與兩間巴士營運商洽商. 【開市追揸沽】債限達協議港股見底未？ 美團、網易績後部署. 開市追揸沽.
- 九巴優惠站。以「先拍後搭」的方式，成人或學生八達通卡持有人，搭第一程九巴後，只需於同一工作天內到「優惠站」拍卡及以該卡乘搭第二程九巴，便可獲最多$2車費優惠。
- 大專優惠站。大專優惠站的「先搭後拍」，使用成人和學生八達通卡的乘客，乘搭第一程九巴後只須於同一工作天內到「優惠站」拍於及用該於搭第二程九巴，可獲$4車費優惠。
- 九巴月票。九巴月票 為一張電子月票，適用於全香港超過400條路線，包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外）。
- KMB轉乘港鐵優惠。以八達通卡乘搭78A（皇后山 – 粉嶺站(循環線)），於90分鐘內在粉嶺港鐵站入閘，或在粉嶺港鐵站出閘後的90分鐘內，轉乘78A線，可享每程$1轉乘優惠。
2023年5月30日 · 政府續指出，在獲批加價後專營巴士營辦商應繼續投放資源改善巴士服務，包括改善乘客設施及安全設備；轉型至零排放巴士車隊；以及作為運輸業主要僱主群體之一，繼續通過改善薪酬待遇及工作環境以吸引和挽留人才。 巴士加價2023｜8款巴士優惠介紹. 相信有關 巴士加價 落實後，作為市民每日通勤的交通工具之一，巴士加價成為不少香港人的壓力，以下將會整合8款巴士優惠介紹： 九巴月票. 學生長途路線即日回程半價（KMB） KMB轉乘港鐵優惠. 九巴優惠站. KMB 轉乘電車優惠. 即日回程計劃. 新巴／城巴 港鐵轉乘優惠計劃. 城巴機場快線即日來回優惠. 1.九巴月票.
2021年3月16日 · （資料圖片） 行政會議今日（16日）通過批准4間巴士公司加價申請，票價加幅為8.5%至12%不等。 九巴指，鑑於目前本港經濟情況，九巴決定凍結「九巴月票」票價，維持於港幣780元，令乘客受惠。 九巴獲批票價8.5%加幅，扣除由「專營巴士豁免隧道費基金」撥出之紓緩金額，九巴獨營路線的整體平均票價加幅為5.8%，今年4月4日生效；聯營過海路線分兩階段實施，首8.5%加幅今年4月4日生效，其後3.2%加幅將於明年1月2日生效；龍運巴士票價維持不變。 九巴和龍運對上一次調整票價，分別於7年前（2014年）和10年前（2011年）。 兩間巴士公司於2年半前申請加價，期間兩間公司未有間斷更新車隊、提升服務，加上國際油價回升，各項經營成本持續上漲。
