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2023年6月23日 · 記者在一個招聘香港或中港司機的社交平台群組發現，有非專營巴士公司於上周一發貼文招聘司機，工作內容要求司機在深圳灣接送政府人員，由晚上8時工作至翌日8時，或晚上10時至翌日10時，共12小時，月薪為約2.5萬元，並每周有一天例假，以及「勞工 ...
2011年11月11日 · 小巴發生交通意外，會禍及乘客。 有綠巴司機為增加行車轉數，超速駕駛，危害乘客安全。 記者翻開報章的招聘欄，發現每天有逾十五則綠巴司機的招聘廣告，地區遍布港九新界，當中以夜更人手最缺人。 任職小巴界廿年的旺角綠巴站長李先生指，綠巴司機的人工不具吸引力，日薪由二百八十元至三百五十元不等，過往已經很難招聘人手，如今最低工資影響下，情況更見惡劣，不少現職司機改投清潔及保安等壓力較輕的行業。 李稱，雖然綠巴站頭及車身長期張貼招聘司機廣告，但每月平均不足一人見工，現在只有靠現職司機加班或放棄休假，維持行車班次。 他坦言，要求司機加班也是無可奈何，目前每更工時由八小時加至十二、三小時。 放大圖片.
2023年6月30日 · 本報早前報道，有中港司機僱主在港府宣布輸入外勞政策後，悄悄將招聘司機的薪金降低，被質疑壓價是為了製造請不到人的假象。 港府所謂本地工人優先，僱主必須證明在某時限內無法聘請本地人才會獲批，顯然只是形式主義，本地工人的就業機會及待遇肯定會被降低。 更不必說，針對高端人才擴大「人才清單」，連上層的建築師、土木結構工程師等都向外求，對本地大學畢業生勢必造成競爭，這會否加速年輕人「躺平」，令社會向上流更加困難，不能不令人疑問。 誠然，搶人才又好，輸入外勞也罷，對提升本港競爭力非常重要，港府推出更多便利措施，沒有人會反對，但同樣重要的是留人才。 港府至今沒有任何針對遏止移民潮的優惠措施出台，部分權貴更擺出「好行夾唔送」的嘴臉落井下石，益發令部分香港人心淡。
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2023年6月23日 · 是咁的：本報記者喺一個招聘香港或中港司機嘅社交平台群組發現，有巴士公司喺本月12日發貼文招聘司機，工作內容要求司機喺深圳灣接送政府人員，由晚上8時工作至翌日8時，或晚上10時至翌日10時，共12小時，月薪約2.5萬元。
2022年1月16日 · 上海市有詐騙集團，以高薪招聘司機為誘餌，讓民眾簽訂隱含「陷阱條款」的租車合約，再派人刻意製造車禍等違約情況，強佔押金非法獲利。
2018年2月28日 · 他指，現時招聘司機十分困難，去年暑假至今只請到兩名司機，期間又有一名司機離職，現時估計仍欠兩至三名司機，需聘請兼職司機替更。他稱，現時兼職司機分為半日和全日兩種，半日薪金為三百元，全日薪金則約七百元，全職司機薪金則約 ...
2019年10月1日 · 「中高齡就業新里程」招聘會將於本周四起一連兩日在樂富舉行。 28機構參與 部分設即場面試. 為期兩日的招聘會以「中高齡就業新里程」為主題，目的為中年及年長求職人士提供就業機會，共二十八間機構參加，包括香港中華煤氣有限公司，將招聘司機、技術助理、客戶服務主任。 機場保安有限公司及香港賽馬會則分別招聘航空保安督導、跑道護養員及園藝護養員。 約百分之九十九的職位空缺學歷要求為中六或以下，約百分之七十八的職位空缺毋須相關工作經驗。 招聘會於樂富廣場B區舉行，開放時間為上午十一時至下午五時三十分，費用全免。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ Windows Phone Apps.
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