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2016年1月20日 · 赛车. 汽车性能改装. 大学生方程式汽车大赛. 管阵式车架为什么那么厉害？ 成本高吗？ 赛车. 关注者. 44. 被浏览. 18,664. 1 个回答. 默认排序. 王·费力克厮. 老司机啥车都开. 谢邀。 首先，空间管阵车架确实很厉害。 结构强度方面，请参考结构力学教“空间材桁（héng）架结构”部分的内容。 这里贴出维基参考： en.m.wikipedia.org/wiki. （在知乎用维基才能显示政治正确） 然后结构力学的问题我帮你@一个超巨的大神. @ 猪小宝. （看他的文章记得要先穿护膝） 然后，空间桁架结构优点多多，由于本身的空间稳定结构，将整体受力均匀分布到各连接点，材料本身只受轴向拉力压力，不承受弯折力没有剪应力。 用最少的材料可达到最大的结构强度。
综合架是tarmac，最新的sl7实际上我经常称为new venge2.0，因为相对于sl6，sl7的坐杆更像气动车，整车气动性好于sl6，但刚性和舒适性都不如sl6，对我来说，吸引力在于整合的设计以及可以自己维护的bsa五通。 这是我的，蛇眼色. 5.trek。 综合架是emonda。 最新一代差点意思，用一个自己也做公路自行车设计的朋友话说，“完成度不高”，因为虽然增加了气动设计， 立管和坐杆还是圆形的 ，而且由于更换了t47五通，对比老款emonda，重量上升比较多，这款车横向比较的时候在新车里没什么太多亮点。 6.cervelo.
完全不是. 钛合金做自行车能搬得上台面的优势其实就只有防腐蚀能力出色，你可以不涂装。 自行车上用到的钛合金管材就GR5和 GR9 两种，GR5就是6-4钛，没办法做冷锻，不能抽，不能液压成型，所以只能做圆管直管。 自行车上 圆管直管 就等于不行。 GR9是 325钛 ，现在你能看到的比较高等级的车架基本都是靠325才能做出来比较复杂和低重量的车架管型，但是 325管 其实太软了。 钛合金材料的特性，跟钛合金管材产品的特性并不是一回事。 当且仅当航天航空领域那种不计成本的成型加工工艺，真的把没用的材料都差不多抠干净，才能体现出来钛合金那点重量优势。 这还没算 钛合金焊接 失效率远远高于铝合金，更高于钢。 钛架脱焊不算常见但并不罕见。
桁（héng）架 （truss）：一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。 “桁”字念“héng”，由于“桁”字较少使用，误被念为“háng”（行），故此，“行架”由此得名。 桁架的定义： 桁架由… 最爱家务. 知无不言. 本次教程以十二节间芬克式屋架为例子 (出自 建筑结构静力计算手册)有需要的我可以发给你 [图片] 屋架的几何尺寸都是知道的，根据老师给的图，在cad里画出这个钢屋架的图来，自己选定一个坐标系，然后量出各个节点的坐标 (因为这个结构力学求解器是通过坐标系来画点的) 1.插入节点 点击命令——点击节点——定义节点序号——输入X、Y 坐标 (以米为单位)——点击预览 (可以在右图看到图形，如果点为不对，可以直接改)——确认无误后点击应用 (… 阅读全文 . 一杯糖水.
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如何评价中国龙ZGL的碳纤维车架？. 一个自主生产碳布的国产品牌，如何评价他呢？. 如果不堵上性命，怎么能开创未来呢。. 你们的ZGL碳架都在哪里买的呀？. 咋搜不到网站啥的，求大神给个链接! 大众品牌，个人认为比什么骓特之类的好. （ 为什么？. 一个自主 ...
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