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總部位於美國伊利諾伊州沙姆堡的貨運代理公司Seko Logistics首席商務官Brian Bourke表示，製造商尤其開始將那些高優先級的貨物從海運轉爲空運，以滿足生產計劃，保持工廠正常運轉。 根據業內統計，在連接中東和南亞至歐洲的航線上，2月至3月的平均現貨空運價格上漲了46%，至每公斤2.82美元，較去年同期上漲了71%。 3月，全球空運貨物平均現貨貨運價格較前一個月上漲7%，至每公斤2.43美元。 Xeneta首席航空貨運官表示：“紅海海運的受阻顯然是該變化的主要因素。 除此之外，來自亞洲的Temu和希音等日益壯大的電子商務企業的強勁運輸需求，也令空運價格不斷水漲船高。 德國一家貨運代理企業的全球航空貨運執行副總裁Asok Kumar表示，“我們預計，這種運輸需求的增長將持續下去。
賓夕法尼亞州伯文，9月2020年1月1日/美通社/--凱旋集團 [紐約證券交易所：TGI]凱旋航空服務亞洲 (TASA)業務和空中客車工業公司 (Airbus Industries)宣佈，已正式延長合同，繼續為TASA的專有零部件目錄提供維修站服務，該目錄涵蓋40,000多個項目。. TASA是凱旋系統支持 ...
2018年1月26日 · 由於航空公司國際航線附加費制定具備相當大的靈活性，我們在本報告中僅針對國內線附加費徵收政策及對總體增量航油成本的覆蓋比例進行分析。. 根據2015年3月24日國家發改委公佈的最新國內線燃油附加最高標準公式，800公里 (含)以下航線燃油附加最高標準為0 ...
小航恢復則有所區別：吉祥航空體現出國內/國際航線均衡恢復的特點，國內/國際航線需求分別超19年同期30.58%/57.86%，總需求恢復至19年同期的134.1%，總客座較19年同期下降0.8個百分點至85.4%。 春秋航空則保持領先的客座率，其總/國內線/國際線/地區線客座率分別達89.7%/89.9%/88.5%/86.9%。 4月各航司執飛航班量與執飛情況各有差異. 2024年4月1日~4月14日，東航和吉祥日執飛航班量較3月環比各上升0.8%/12.0%，國航\南航\春秋日執飛航班量較3月環比各下降3.6%/3.6%/0.8%。
2023年9月20日 · 格隆匯9月20日｜泡泡瑪特泰國首家線下門店9月19日正式落地曼谷CentralWorld，Central World是東南亞第二大購物中心，也是曼谷最大的購物中心，開業前已有1000多位潮玩愛好者到場排隊。今年8月，泡泡瑪特與美諾國際集團宣佈成立合資公司，共同開拓泰國市場，未來將在泰國開設門店、快閃店近20家 ...
2020年11月19日 · 從行業整體復甦情況看，隨着國內疫情控制情況逐漸穩定，中國民航正呈現出穩健的恢復發展態勢。 根據民航局數據，10月民航共完成旅客運輸量5032.3萬人次，恢復至去年同期的88.3%;完成貨郵運輸量62.1萬噸，同比下降6.8%。 國內客運航班共執行40.8萬班，同比增加8.1%。 華泰證券最新研報指出，A股主要上市航司 (國航、南航、東航、春秋、吉祥)10月繼續加大國內線運力投放，國內線供給同增13.6%，不過需求提升稍有滯後，但仍同增4.5%，國內線客座率 77.9%，同降6.7%。 預計四季度至明年春節，國內航空需求依舊存在提升空間，人民幣相對美元匯率持續升值，四季度至今已升值3.0%，且油價維持低位，或將持續支撐航司淨利潤恢復。
證監會：分紅不達標實施其他風險警示（ST），主要着眼於提升上市公司分紅的穩定性和可預期性，重點針對有能力分紅但長期不分紅或者分紅比例偏低的公司。 需要指出的是，ST不是退市風險警示（＊ST），主要是爲了提示投資者關注公司的風險。 公司如僅因此原因被ST，並不會導致退市；滿足一定條件後，就可以申請撤銷ST。 譯文內容由第三人軟體翻譯。 以上內容僅用作資訊或教育之目的，不構成與富途相關的任何投資建議。 富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。 讚好. 聲明. 本頁的譯文內容由軟件翻譯。 富途將竭力但卻不能保證翻譯內容之準確和可靠，亦不會承擔因任何不準確或遺漏而引起的任何損失或損害。 已了解. 關於我們. 認識富途. 投資者關係. 加入富途. 產品服務. 交易費用. 幫助中心.
