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本标准适用于最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆，包括货车、半挂牵引车、客车、自卸汽车和城市客车。 该标准不适用于专用作业汽车，包括厢式专用作业汽车、罐式专用作业汽车、专用自卸作业汽车、仓栅式专用作业汽车、起重举升专用作业汽车及特种结构专用作业汽车等。 [3] 中文名. 重型商用车辆燃料消耗量限值. 外文名. Fuel consumption limits for heavy-duty commercial vehicles. 标准号. GB 30510-2018. 发布日期. 2018-02-06. 实施日期. 2019-07-01. 全部代替标准. GB 30510-2014. 标准类别. 管理. 中国标准分类号. T40. 国际标准分类号. 43.020. 归口部门
柴油. [chái yóu] 播报 讨论 上传视频. 轻质石油产品. 收藏. 0有用+1. 0. 本词条由 “科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目 审核 。. 柴油，是轻质石油产品，复杂 烃类 （碳原子数约10～22）混合物，为柴油机燃料，主要由 原油蒸馏 、 催化裂化 、 热裂化 ...
黄标车，是新车定型时 排放水平 低于国Ⅰ 排放标准 的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。 通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。 按 排放限值 比较，一辆黄标车的 排放量 分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆 国Ⅳ 汽油车。 这类在用车经环保 定期检验 ，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。 黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。 [1] 在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色 环保标志 ，因此称为黄标车。 2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。 2015年12月20日起，北京全天禁止黄标车在本市行政区域内行驶。
大. 燃料蒸发性. 差. 功 用. 燃料供给、形成混合气、排除废气. 混 合. 缸内混合. 目录. 1 要求. 根据可燃混合气形成特点. 根据喷油提前角. 自动调速. 适时调整. 2 燃油系统元件组成. 3 燃油系统构造. 低压供油系统. 高压喷油系统. 自动调节系统. 要求. 播报. 编辑. 根据可燃混合气形成特点. 燃料与空气的混合是在 气缸 内进行的。 柴油 蒸发性和流动性都比汽油差，不能在气缸外部形成混合气。 接近压缩行程终点时，把柴油喷入气缸，受热、蒸发、扩散，与空气混合。
1892年. 目录. 1 简介. 特点. 发明者. 2 发展前景. 3 工作原理. 柴油机曲柄连杆机构. 负荷特性. 区别. 4 美国与柴油机. 5 欧洲与柴油机. 6 新技术. 电控喷射技术. 共轨技术. 7 保养. 冒黑烟的处理. 高温原因. 8 优点. 9 分类. 10 使用指南. 牌号选用.
柴油机车. 收藏. 0有用+1. 本词条由 “科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目 审核 。 内燃机车以内燃机作为原动力，通过 传动装置 驱动车轮 转动的机车。 根据机车上内燃机的燃料种类划分，在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备 柴油机 。 燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油 曲轴 输出的 机械能 ，但并不用来 直接驱动 动轮，而是通过传动装置转换为适合 机车牵引 特性要求的机械能，再通过 走行部 驱动机车动轮在轨道上转动。 柴油机车使用最为广泛。 在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。 传动装置有三种： 机械传动 装置、 液力传动装置 和电力传动装置。
发车状态：E200采纯电动模式，利用蓄电池中储存的电力驱动电动马达自静止状态起步，此时柴油引擎不运转，大幅降低起步 噪音 。 加速状态：在发车后随着车速渐增，当需要加速或遇到急上坡状况时，柴油引擎开始运转驱动 发电机 ，由发电机与蓄电池同时提供电动马达所需的电力。 煞车状态：当列车进行煞车时，柴油引擎停止运转，与驱动轮连结的电动马达一改作用角色变成感应式发电机，利用车辆的 动能 产生电力逆输入至蓄电池中储存。
