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2020年8月17日 · 1.飛機租賃確定性高. 疫情中不少航空公司陷入周轉危機，如本地旗艦航空公司——國泰航空（SEHK：293）需要進行390億元資本重組計劃，並於疫情期間持續錄得鉅額現金虧損。 飛機租賃在疫市中成為航空公司的重要融資渠道，加上租賃協議條款保障下，租賃公司的收益有較高確定性。 作為在香港上市的兩間飛機租賃公司之一，中飛租賃在疫市中展現出強勁防守力，穩定的表現有望延續至下半年，今年7月中國南方航空（SEHK：1055）與中飛租賃訂立有關2架空客A330-200飛機的售後租回安排的協議。 2.租賃表現依然穩定. 中飛租賃期內收入及其他收入僅較去年同期下跌2.4%，其中租賃收入按年增加2.9%，反映整體租賃情況受疫情影響輕微。
飛機租賃是近年一個熱門投資主題，背景雄厚、在香港上市的中銀航空租賃（SEHK：2588）相信是一個不少散戶的首選。到底散戶應否買入這檔股票呢？今次就由股神巴菲特的角度概括分析一下。 巴菲特在早年曾提出過以下四個選股原則：
2019年10月10日 · 租賃形式可以分兩種，一是經營租賃，二是融資租賃。 經營租賃之下，航空公司只擁有飛機的使用權，租賃期之後飛機仍然由租賃公司擁有。 至於融資租賃，形式大致上相同，但航空公司可在租賃期滿時享有飛機購買權。 中銀航空租賃具規模優勢. 中銀航空租賃本由新加坡航空公司聯同一間美國租賃公司成立，原名為「Singapore Aircraft Leasing Enterprise」，後來在2006年被中銀收購並更名為現時的「中銀航空租賃」。 其實早在中銀收購前，公司的背景已非常雄厚，股東包括 淡馬錫控股（Temasek） 及新加坡政府投資公司（GIC）。 至於中國飛機租賃，公司成立歷史相對地短。 雖有中國光大等金融投資公司作為大股東，但對比起中銀的規模，實在有很大的距離。
2020年12月2日 · 在10月份，乘用車銷量已錄得按年 8%增長。 問題來了，WHY 東風？ 回想剛入行時東風是汽車股首領，監察著汽車銷量來買賣東風甚有賺頭。
2021年7月7日 · 1.多國政策推動市場發展. 中集車輛主要從事設計、製造及銷售多種半掛車及上裝並於中國、北美、歐洲及其他地區提供相關服務。 在中國，第二代半掛車國標促進了更新換大的需求，而且「超載治理」和環保政策趨嚴，為達致「碳中和、碳達峯」，市場對智能環保、輕量化的產品產生大量替代需求，再配合數字化和智能化生產，行業門檻大大提高，加速行業內部淘汰，等同於一場「供給側改革」。 除此，國內城鎮化進程以及新基建投資等大趨勢不斷，帶動重卡市場，連帶推動專用車上裝行業的快速發展。 在海外，歐美相繼通過大規模經濟刺激計劃，歐盟2021至2027年的長期預算金額達1.1萬億歐元，美國亦通過了1.9萬億美元經濟刺激方案。 強大經濟刺激可望拉動各類生產與消費需求，帶動歐美重卡與半掛車市場的恢復。
2020年3月23日 · 飛機租賃很可能是未來10年的增長行業。 中銀航空租賃（SEHK：2588）及中國飛機租賃（SEHK：1848）相比，哪隻更應買入呢？
2021年3月30日 · 出租情況依然正面. 儘管飛機租用需求在疫市受挫，但中銀航空租賃的租約組合依然穩健。 雖然飛機需求未必可在疫後迅速復甦，但目前中銀航空租賃的自有組合中有逾80%租約在2026年及以後才到期，這可為集團在中期內的收入水平帶來防守力。 結語. 中銀航空租賃在航空業的寒冬中展示出防守力，更能實現核心租賃收入增長，而專注長期租約的租賃組合可帶來一定的防守力，長線投資收息價值依然吸引。 分享給你的朋友. 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？ 我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《 不應錯過的10隻高增長美股 》免費報告。 立即 按此 下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《 必須收藏的收息股投資指南 》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。
