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概要. 左（南側）から 中之島 ・ 堂島 ・梅田. 東梅田（ 阪急村 ）. 梅田は大阪市北区の町名であり、一般的な 通称 としては 梅田駅 ・ 大阪駅 周辺の 繁華街 を指す。. 梅田や北新地を中心した広域な繁華街は、 キタ と呼ばれ、大阪では ミナミ と ...
梅田雲浜 梅田雲浜之碑、霊山護国神社 梅田 雲浜（うめだ うんぴん、文化12年6月7日〈1815年 7月13日〉- 安政6年9月14日〈1859年 10月9日〉）は、江戸時代末期（幕末）の儒学者 [1]。通称は源次郎 [2]。名は義質（よしただ）、のちに定明（さだあきら） [2]。
- 概要
- 歴史
- 駅構造
- 利用状況
- 駅周辺
- その他
大阪の二大繁華街の一角である「キタ」の中心地である梅田に位置しており、駅周辺は大阪屈指の繁華街・オフィス街である。阪急電鉄（阪急電車）の基幹路線である京都本線・宝塚本線・神戸本線の列車の始発・終着駅であり、同社最大のターミナル駅である。2019年以前は1日約50万人の乗降者数を誇り、西日本の大手私鉄では最も利用者数が多い。また地下鉄等の相互乗り入れが行われていないため、この50万人がそのまま改札を出入りする実数となる。10面9線のホーム・線路数は頭端式ホームの鉄道駅としてはJRの駅も含めて日本最大の規模を誇る[注 1]。なお、京都本線は国交省への届け出上は十三駅が起点で、十三駅 - 大阪梅田駅間は京都本線の線路は宝塚本線の急行線（途中の中津駅にはホームが設置されていない）という扱いである。当...
阪急大阪梅田駅は、1910年に阪急電鉄の前身である箕面有馬電気軌道によって梅田駅（うめだえき）として開業した。このときは東海道本線南側、現在の阪急百貨店うめだ本店の場所にある地上駅であった。その後、十三駅までの高架化の際に当駅も高架駅となったが、この際に鉄道省大阪駅の高架化計画が既に立てられていたため、高架駅は鉄骨の仮建築として造られた。そして、大阪駅の高架化工事が部分完成するとともに、予定通り1934年に再び地上駅化された。3 - 5号線および6 - 8号線に1つずつ、ドーム状の屋根で覆われているのが特徴であった。 以上の経緯については阪神急行電鉄#梅田駅付近の変遷も参照。 1920年、駅1階のスペースを白木屋に貸し出す。僅か55坪のスペースであったが、その後、全国の駅に造られるターミナル...
阪急ターミナルビル（駅ビル）の2階にコンコース、3階にホームとコンコースがある、頭端式ホーム10面9線を有する高架駅。9線全ての両側にホームがあり、乗車用ホームと降車専用ホームが交互に並ぶ構造となっている（東から1号線[注 2]乗車ホーム、1・2号線降車専用ホーム、2・3号線乗車用ホームの順で、一番西が9号線降車専用ホーム）。大阪梅田駅 - 十三駅間は京都線・宝塚線・神戸線のそれぞれ複線が並ぶ三複線となっており、京都本線（京都河原町・北千里方面）は1 - 3号線、宝塚本線（宝塚方面）は4 - 6号線、神戸本線（神戸三宮方面）は7 - 9号線をそれぞれ使用する。概ね種別ごとにホームが使い分けられ、日中は10分おきに3線同時発車が見られる。車止め上空にはホーム番号を示す電照灯が下がっており、出発...
2023年（令和4年）次の1日平均乗降人員は 444,572人である。阪急の駅では第1位であり、西日本の大手私鉄の駅としても第1位、全国の大手私鉄では渋谷駅(東急電鉄)、池袋駅(東京地下鉄)に次いで第3位。JRと地下鉄を含めると、大阪駅に次いで多い。 1980年代の最盛期には1日あたりの乗降人員が65万人を超え、私鉄のターミナルとして乗降客数が日本最大であった時期もあった。1990年代に入るとバブル崩壊による安定成長期終焉とそれに続く平成不況、1995年に発生した阪神・淡路大震災による乗客の逸失、さらには並行するJRとの激しい競争により、2010年度までは乗降客数が年々減少していた。2011年度からは一転して乗降人員は漸増している。 大規模駅としては珍しく他路線との直通運転を行っておらず、同...
梅田は大阪最大の繁華街・オフィス街である。難波や心斎橋と並ぶ大阪の商業の中心地であり、淀屋橋とともに大阪の代表的なオフィス街である。百貨店・ファッションビル・専門店・ホテル・オフィスビルなどが集積し、関西最大の超高層ビル群を形成している。 阪急大阪梅田駅周辺には阪急百貨店うめだ本店をはじめとする阪急関連の商業施設やオフィスビルなどが多く立ち並んでいるため、この地域を指して阪急村と呼ばれることがある。
特徴的な券面（梅龱）
1. 阪急大阪梅田駅の自動券売機で発売されている乗車券や回数券・定期券およびプリペイドカード「ラガールカード」（スルッとKANSAI）の裏面に印字されている大阪梅田の「田」の字は龱 (「囗」に「メ」の字あるいは「囗」に×印の表記)となっている。これは阪急には漢字2文字で「田」で終わる駅が6つ[注 3]あることや、阪神や地下鉄にも同名の駅があることから、自動改札機がなかった頃に最も乗降客数の多い当駅の改札で「阪急梅田」だと素早く判別するための目印とした名残である。これは駅名改称後も引き継がれ、「大阪梅龱」と表記している。
概要. ビジネス・商業の一大拠点である 梅田 地区の駅の一つである。 JR大阪駅 と 阪急大阪梅田駅 の間を通る 御堂筋 の直下に位置しており、 ホワイティうめだ などの 地下街 と接続している [2] 。 戦前の 1933年 に、日本初の公営 地下鉄 である 大阪市営地下鉄 （現Osaka Metro） 御堂筋線 （仮）梅田駅 - 心斎橋駅 開業時に設置された [3] 。 当駅の1日当たりの利用者数は約34万人（ 西梅田駅 ・ 東梅田駅 の利用者数は含まない）を誇り [4] 、これは単一路線の地下鉄駅としては世界で最も利用者数が多い。 当駅からの接続路線. いずれの駅も当駅から徒歩での連絡が可能である（「 梅田地区の鉄道駅 」も参照）。 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
概要. 地上40階、地下2階、高さ約173メートルの超高層ビルである。 設計は 原広司 。 京都駅ビル や 札幌ドーム などの作品で知られる。 その独特の形状から 梅田 の ランドマーク となっている。 当地は旧 梅田貨物駅 に近いことから ダイハツディーゼル や 東芝 などの工場、社屋が位置した。 1980年代、周辺地域の再開発が始まり、1990年2月に着工、1993年春に竣工した。
梅田芸術劇場（うめだげいじゅつげきじょう、英語: Umeda Arts Theater ）は、1992年11月に大阪市北区茶屋町の「ちゃやまちアプローズ」内に開場した劇場、並びにこれを運営する企業（株式会社梅田芸術劇場）である。 メインホール（1階）とシアター・ドラマシティ（地下1階）がある。
1998年 （ 平成 10年） 3月31日 に開業。. 公園が位置する場所にはかつて 1948年 （ 昭和 23年）に廃駅となった 阪神電気鉄道 の 出入橋駅 が存在した。. 現在は 阪神高速11号池田線 の橋桁の下が西梅田公園となっている。. オオサカガーデンシティ の一角にある ...
