搜尋結果
6 天前 · 香港與珠三角城市同屬一個國家，共建大灣區自貿區，人員往來應該盡量減少限制，建議盡快恢復深圳居民來港一簽多行，並擴展至其他大灣區內地城市. 經民聯立法會議員陳祖恒建議，建議藉建立大灣區自貿區的契機，推動24小時通關，例如可先在羅湖及福田兩個鐵路口岸延長通關時間，同時協調港鐵及深圳地鐵調整相關路線的末班車發車時間，逐步達致所有口岸24小時通關。 倡延羅湖及福田口岸通關時間 逐步達24小時通關. 陳祖恒又指，目前深圳灣口岸及高鐵西九龍站口岸已實施「一地兩檢」，港深西部鐵路亦將在前海設立「一地兩檢」口岸，而新羅湖口岸及皇崗口岸亦會實施「一地兩檢」。 他指，「一地兩檢」已是大勢所趨，建議在其他口岸升級改造後亦實施「一地兩檢」，進一步便利兩地人員往來。
2018年6月13日 · 大灣區的主要目標之一，是提高區內合作，包括確定大灣區內各個城市的核心競爭優勢，並探索相互之間的互補合作模式。 粵港澳大灣區從2017年初首次寫入《政府工作報告》，其中提到深化珠三角合作，打造粵港澳大灣區，建成與美國三藩市媲美的世界級灣區，共建「一帶一路」。 去年底，中央經濟工作會議將粵港澳大灣區列入2018年重點工作，今年全國兩會，將粵港澳大灣區提升到國家發展戰略層面。 一小時生活圈逐漸形成. 根據測算，港珠澳大橋建成後，可將香港到珠海的交通時間由目前水路1小時以上、陸路3小時以上，縮短至30分鐘以內，從而形成粵港澳三地一小時經濟生活圈，對珠江兩岸經濟社會發展，對港澳地區的持續繁榮穩定也將帶來積極作用。 大灣區堪稱富可敵國.
機管局向環保署提交「航天走廊」工程的環評報告，指隨着港珠澳大橋和香港口岸啟用，旅客往來珠三角地區與香港機場及航天城，將更方便。 為了提高人工島與航天城之間的人流，同時盡量減少車流量，機管局建議興建「航天走廊」，直接連接航天城與香港口岸旅檢大樓，並提供穿梭巴士服務及行人通道，而其他車輛則禁止進入。 文件無披露工程造價，招標方式等，僅預計料明年起施工，2024年完工。 局方預計工程項目屬小規模，「航天走廊」海上部分長約400米，陸上部分則長約450米。 機管局也交代航天城的建造進度，指工程已開展，將於2023年至2027年分階段完工。 實時追蹤香港各地區疫情個案，立即下載經濟日報App： https://bit.ly/2JdOaiS.
2023年9月8日 · 黃大仙水浸嚴重商場慘成汪洋水深近門頂，市民水淹半身撐傘寸步難行。 香港天文台於昨日（7日）晚上11時05分發出黑色暴雨警告，大雨下香港多處地方大受影響，黃大仙更成重災區，除了黃大仙站因有嚴重雨水倒灌而關閘外，站外的馬路及商場亦不能倖免。
2023年9月13日 · 黃大仙中心北館被淹浸變汪洋，工人連日清理驚現巨型垃圾山。 本港上周經歷500年一遇的世紀暴雨，導致多處出現嚴重水浸，其中黃大仙更是重災區，大量洪水湧入黃大仙中心北館LG層，導致全層幾乎被淹沒。
2015年3月18日 · 香港地球之友助理環境事務經理周月翔撰文指，建跑道有別於建馬路或跨海大橋。 有路有橋便能行車，但飛機在天上飛，跑道只供升降，倘若天上無航道，那跑道便成了泊機的地方，得物無所用。 航道不足是因為珠三角空域擠塞，而有關的空域資源並不在香港的掌握中。 機場管理局和民航處常強調，只要有跑道，自然有航道，因為鄰近的地方可透過談判讓出空域。 但內地傳媒上周才引述民航處新聞稿，指香港不存在擴闊空域至內地。 那麼誰來保證三跑建成後一定足夠使用。
港珠澳大橋東面連接香港、西面連接珠海、澳門，是集橋、島、隧為一身的超級跨海通道，設計使用壽命120年、由33節海底隧道和1個連接端組成。 港珠澳大橋已完成合攏工程，據新華社報道，大橋最後一節隧道的「接頭（即沉管接駁組件）」，已於今日（5月2日）中午後完成對接，意味全長55公里、由橋樑和隧道組成的大橋，已全線貫通合攏。 全長55公里的港珠.
