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2023年7月8日 · 港鐵沙中線工程2018年被揭剪短鋼筋等連串問題，至今逾5年。上月底屋宇署僅就整個項目的製冷機房偏離批准圖則票控總承建商禮頓，控方亦於開審亦更改控罪，最終禮頓認罪判罰4萬元，引起外界質疑當局未認真追究禮頓及港鐵。
2023年6月27日 · 港鐵沙中線去年中通車，惟於2018年被揭工程有連串問題，包括紅磡站剪短鋼筋及總承建商擅改圖則等，獨立調查委員會指明港鐵及總承建商禮頓均須負責。. 屋宇署其後票控禮頓違反《建築物條例》，無按照規定方式使用建築物材料。. 距事件首度揭露 ...
2018年8月31日 · 立法會交通事務委員會今日開會，討論沙中線紅磡站工程問題。 政府在會上表示，沙中線過海段可能會延誤通車，但運輸及房屋局長陳帆其後被追問，其他路段會否延誤時，僅稱目前評估有關情況是言之過早，「延誤方面可以暫時放下」，強調會先確保 ...
2023年6月29日 · 【明報專訊】港鐵沙中線工程2018年被揭剪短鋼筋等連串問題，至今逾5年，屋宇署僅就整個項目的製冷機房偏離批准圖則票控總承建商禮頓，控方前日開審亦更改控罪，最終禮頓認罪判罰4萬元，引起外界質疑當局未認真追究禮頓及港鐵。 政府昨於6小時內三度出稿回應，強調當局高度重視沙中線工程質量事件，警方將繼續刑事調查；又解釋修改控罪「為爭取最大機會成功入罪」，而屋宇署及律政司正研究判刑，「考慮應否就判決結果上訴」。 另消息稱，警方一直依循「串謀詐騙」罪蒐證；警方上月初已提交調查報告予律政司，並等候進一步指示，不排除日後有拘捕行動。 上 / 下一篇新聞. 稱聞不再提告被斥「居心叵測」 田北辰：開心當局澄清續查. 三隧分流通過 8．2起私家車「633」 易志明修正案否決. 相關新聞.
2018年5月25日 · 港鐵公布沙中線東西及南北走廊的名稱，連接屯門及馬鞍山的東西走廊定名為「屯馬線」，南北走廊由於是東鐵線的延伸，故會沿用「東鐵線」以方便乘客識記。
2019年6月11日 · 港鐵沙中線工程被揭發不按圖則施工、施工文件缺失、沉降等問題，原定今年中通車的「大圍至紅磡段」，現時正研究局部通車方案。 運輸及房屋局今日（11日）向立法會鐵路事宜小組提交的文件進一步透露，原定2021年通車的「紅磡至金鐘段」，實際 ...
2021年9月9日 · 【明報專訊】港鐵沙中線工程2018年被揭發連串問題，包括紅磡站剪短鋼筋及總承建商擅改圖則等，政府成立的獨立調查委員會去年5月發表最終調查報告，明確指出政府、港鐵及總承建商禮頓均有責任。 屋宇署其後票控禮頓違反《建築物條例》，昨在九龍城裁判法院再提堂，禮頓一方表示不認罪，案件排期12月8日作審前覆核。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版**
