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1. hk.on.cc › hk › bkn西鐵綫洪水橋站造價41億元 延遲6年至2030年竣工 - on.cc東網

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   2021年5月27日 · 行政長官會同行政會議今(27日)已批准政府，邀請港鐵公司開展洪水橋站的詳細規劃及設計，以配合洪水橋/廈村新發展區，料2024年動工，2030年竣工，較當年提出時預計2024年落成遲6年，料造價達41億港元。

2. hk.on.cc › hk › bkn屯馬綫洪水橋站進行預備工作 港鐵有信心2030年完工｜即時新聞｜ ...

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   2024年5月10日 · 港鐵屯馬綫洪水橋站項目今年3月獲批，將於今年內開展主體工程。港鐵表示，由於洪水橋站在高架橋上興建，並且是屯馬綫正在行車的

3. hk.on.cc › hk › bkn洪水橋站料年內動工 需7年興建 天水圍往返兆康或僅4分鐘

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   2024年3月26日 · 洪水橋站將成為屯馬綫天水圍站及兆康站之間的一個中途站，主要服務洪水橋/厦村新發展區。 港府表示，現時在繁忙時間，由洪水橋/厦村新發展區以路面交通工具往返天水圍站或兆康站，需時約20至25分鐘，洪水橋站啟用後，以鐵路行走相同路程所需 ...

4. 圖片

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5. hk.on.cc › hk › bkn洪水橋增港鐵站方案今刊憲 料2030年竣工 - on.cc東網

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   2023年2月24日 · 為配合新界北發展，港鐵屯馬綫目標2024年於沿線增建洪水橋站，選址位於天水圍站及兆康站之間，位處亦園路附近。 港府今日 (24日)按《鐵路條例》 (第519章)規定，在憲報刊登在洪水橋增設「洪水橋站」的相關鐵路方案，建造工程會在方案獲得批准後盡快展開，預計於2030年竣工。 港府表示，現時居民由洪水橋／廈村新發展區往返天水圍站或兆康站依賴路面交通工具，需時約20至25分鐘。 洪水橋站落成啟用後，以鐵路行走相同路程，預料所需時間將縮減至約4分鐘。 而根據《鐵路條例》，由今日至今年4月25日期間，公眾有權就洪水橋站的相關鐵路方案提出反對。 任何有可獲得補償權益的人士均可根據該條例的規定申索賠償。 擬建的洪水橋站在天水圍站及兆康站之間。 最高瀏覽. 1 04月15日 (一) 12:57更新.

6. hk.on.cc › hk › bkn新運輸策略概念出爐 洪水橋站擬打造新一代交匯樞紐 - on.cc東網

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   2023年7月11日 · 以洪水橋／厦村新發展區為例，當局建議將明年動工興建的洪水橋站及附近一帶，建設為新一代運輸交匯樞紐，透過一體化空間設計，連接不同模式的公共交通服務，並配備泊車轉乘、單車及電動可移動工具停泊位置等配套設施。

7. 其他人也問了

   洪水橋站何時完工?

   • 港府今日 (24日)按《鐵路條例》 (第519章)規定，在憲報刊登在洪水橋增設「洪水橋站」的相關鐵路方案，建造工程會在方案獲得批准後盡快展開，預計於2030年竣工。 港府表示，現時居民由洪水橋／廈村新發展區往返天水圍站或兆康站依賴路面交通工具，需時約20至25分鐘。

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   洪水橋站為公眾節省多少時間?

   • 興建洪水橋站後，由市中心經鐵路往該兩個站預計只需約4分鐘。 該局估計洪水橋站在50年的營運期內，可為公眾節省合共約3.14億小時；洪水橋站的經濟效益，包括上述節省的時間價值，估計約為550億港元。 該局其後向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件補充，指以2018年12月價格計算，該站建造成本約為41億港元，並將以「擁有權」模式批予港鐵進行有關項目，即由港鐵負責鐵路的融資、建造及維修等，政府會以批出其上蓋的物業發展權或補貼現金方式作補助。 政府已邀請港鐵就西鐵綫洪水橋站進行規劃及設計。 擬建的洪水橋站在天水圍站及兆康站之間。 政府工程一拖再拖，西鐵綫洪水橋站延遲至少6年！

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   洪水橋站延遲多久?

   • 政府工程一拖再拖，西鐵綫洪水橋站延遲至少6年！ 行政長官會同行政會議今 (27日)已批准政府，邀請港鐵公司開展洪水橋站的詳細規劃及設計，以配合洪水橋/廈村新發展區，料2024年動工，2030年竣工，較當年提出時預計2024年落成遲6年，料造價達41億港元。

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   洪水橋新發展區是什麼?

   • 除元朗南發展區外，政府亦在區內規劃 洪水橋 新發展區，它的藍圖東端是天水圍西鐵站，北邊是天水圍對面的流浮山，南接目前的洪水橋輕鐵站一帶的洪水橋墟，落實之後，洪水橋和天水圍便會合二為一。

   【新界西北】未來供應重鎮+大灣區機遇 這些潛力區值得關注！ - 樓市 …

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8. hk.on.cc › hk › bkn西鐵綫洪水橋站延遲竣工 陳帆稱以41億元車站招呼數千人不划算

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   2021年6月4日 · 港府表示，將邀請港鐵以擁有權模式發展洪水橋站，預計會於2024年動工，2030年竣工，預算建造費用則為41億港元。 而在擁用權模式下，港鐵會承擔該項目的設計、建造、營運及維修費用，如果日後的收支不平衡，政府會批出預留土地的物業發展權，補貼鐵路的建造費用。 期間多名議員指出，港府曾預計該車站的工程需時3年，最新時間表卻耗時6年，質疑無法達致「基建先行」的原則，亦未能配合新發展區首批居民於2024年遷入的時間。 面對多方質疑，陳帆則稱，首批居民只有4,000多人，至2030年將增至3.6萬人，認為以41億港元的車站來「招呼」4,000多人並不划算，可先以其他公共交通工具作配合。

9. hk.on.cc › hk › bkn屯馬綫洪水橋站初步設計大致完成 目標明年上旬刊憲 - on.cc東網

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   2022年10月25日 · 屯馬綫洪水橋站是《鐵路發展策略2014》擬建鐵路之一，港鐵去年已展開詳細規劃及設計工作。 就現時由洪水橋厦村新發展區往來屯馬綫天水圍站或兆康站，路面交通需時約20至25分鐘。 洪水橋站通車後，料往來該兩個車站僅需時約4分鐘；經東鐵綫前往會展及金鐘站，則需時約41及43分鐘。 發展被質疑官商勾結 甯漢豪：合作公開透明. 法庭外阻警察帶走少年 「旁聽師」認阻礙公職人員候判. 為配合新界北發展，港鐵屯馬綫目標2024年於沿線增建洪水橋站，選址位於天水圍站及兆康站之間，位處亦園路附近。 據港鐵提交區議會最新文件交代，洪水橋站初步設計已大致完成，港鐵及政府正草擬刊憲文件，並在今年第4季內提交環評申請。 按照上述進度，該項目預計於明年上半年或之前刊憲，目標203.