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JR東日本
2013年9月に発生した中央本線相模湖駅構内での脱線事故は、1両に4ヶ所搭載されている空気ばねの自動高さ調整装置(以下、空気ばね装置)のうち1ヶ所が人身事故により破損し、破損した空気ばね装置が車両を押し上げたために左右の車輪の輪重不均衡(以下 ...
このたび、 株式会社JR 東日本環境アクセスおよび株式会社ビーエステクノ、三井化学株式会社と協業し、 駅で回収したペットボトルを活用した『 えきPET 吸音材』 を開発いたしました。. 『 えきPET 吸音材』 は、 駅で回収したペットボトルを含む ...
7.お客さまのご意見・ご要望. JR東日本では、いただいたご意見・ご要望をもとに、お客さまの立場に立った改善に取り組んでいます。. 当社の安全に関わる取り組みや、安全報告書に関するご意見・ご要望は、下記の「JR東日本ご意見承りセンター」や「JR東 ...
騒音低減に関する基本的な考え方. . 列車を運行することにより、車体が空気を切る音、車輪がレールの上を転がる音、モーターの音等が騒音として発生します。. これらの騒音を低減するために車両と地上設備の双方でさまざまな対策を実施しています ...
Azusa, Kaiji and FUJI EXCURSION. The Azusa and Kaiji run along the Chuo Main Line, departing from Shinjuku and returning from Matsumoto Station and Kofu Station. Passengers can catch a view of Lake Sagami and watch the varying mountain landscapes of Mt. Fuji, Yatsugatake, and the Akaishi Mountains (also known as the Southern Alps) pass outside ...
