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2024年7月3日 · （圖片來源：永東巴士官網） 深圳往中山半小時內到達. 深中通道連接深圳和中山，全長24公里，包括伶仃洋大橋、人工島和海底隧道，設計時速100公里。 相比之下，虎門大橋因車流量大，行駛速度通常只有50公里。 深中通道擁有8條行車線，比虎門大橋多出2條，日均車流量可達10萬架次。 通車後，來往粵西和深圳的車輛可以避開經常塞車的虎門大橋，改走深中通道後，車程將大幅縮短，由原來的2小時減至半小時內。 深中通道2024｜永東巴士直通車巴士路線/上落車點/車程/票價. 永東巴士表示，將在通車次日調整線路，改道經 深中通道。
2024年6月30日 · 超级工程深中通道正式通车-30日，举世瞩目的超级工程——深中通道，正式通车试运营。 这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。
2023年11月28日 · 深中通道雙向8車道，設計時速100公里，計劃於2024年建成通車。 屆時，深圳與中山的車程將從現在的2小時縮減為約20分鐘。 深中通道先行工程西人工島於2016年12月28日開工。
2024年6月30日 · 深中通道是环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键“一横”，跨越伶仃洋，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。深中通道全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
2023年11月28日 · 深中通道双向8车道，设计时速100公里，计划于2024年建成通车。 届时，深圳与中山的车程将从现在的2小时缩减为约20分钟。 深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。
2024年6月30日 · 30日，举世瞩目的超级工程——深中通道，正式通车试运营。 这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。
2024年7月3日 · 深中通道开通72小时以来，日均车流量超过10万车次，占每日珠江跨江车流量四分之一，架起一条粤港澳大湾区的“超级通道”。 深中通道是粤港澳大湾区核心枢纽工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里。
