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2021年4月21日 · 博客論壇. 發布時間： 2021/04/21 20:16. 最後更新： 2021/04/23 20:16. 分享： 很多年前的停車場，出入口都有管理員看守並負責收費，但自從八達通於 1997 年面世後，就多了停車場採用八達通作出入閘登記及收費，減省人手操作產生的延誤和成本，當時已經覺得此項服務非常方便。 八達通考慮參與內地「一卡通」計劃 拉近深圳和香港距離 【 見下頁 】 不過新冠肺炎疫情出現，改變了很多事物，近月我發現許多停車場已採用「無感泊車支付」，即是駕駛人士可以預先在不同的商場 app（流動應用程式）登記閣下車牌及簡單個人資料，然後每次進出該商場時，待進出口的閉路電視利用光學識別技術確認閣下的車牌之後，車主便可直接駕進入商場，全程不經人手。
2019年10月22日 · 即為大家格一格價！ 五大集運公司收費詳情. 集運公司：Buyandship 按此登入網站. 收費（自取點）：首兩磅 HK$20（折合約每 1kg HK$22.05），續重每磅 HK$5（折合約每 0.5kg HK$5.51） 收費（工商區）：首兩磅 HK$35（折合約每 1kg HK$38.58），續重每磅 HK$8（折合約每 0.5kg HK$8.82） 收費（住宅區）：首兩磅 HK$50（折合約每 1kg HK$55.12），續重每磅 HK$8（折合約每 0.5kg HK$8.82） 體積重：不計算體積重（如超出限制，有機會需要按體積重收費） 中國集運倉所在州份：廣東省東莞市. 集運公司：Dimbuy 按此登入網站. 收費（自取點）：首 1kg HK$11，續重每 1kg HK$8.
2019年6月13日 · 他又指首批智能泊車咪錶能於明年第 1 季投入應用，屆時同時支援八達通、信用卡到 QR 碼收費。 陳紀新續稱，新咪錶屬物聯網設備，有助營運者收集大數據，以研究調整收費策略，技術上亦能做到彈性時段收費。
2021年4月21日 · 政府及業界推動建造業革新，亦是 5G 技術展示能力時機，中國移動香港及香港振華工程合作建造「智慧工地」，預計會引入多種 5G 應用。 中國移動香港董事兼行政總裁李帆風表示，香港振華工程參與過包括香港機
2020年10月1日 · 如為 2017 年 10 月 1 日或之後發出的租用版成人八達通，3 年內無增值或作支付用途的話，將收取 HK$15 費用，
2021年2月2日 · 歐陽伯權表示，隨著港珠澳大橋落成、高鐵和蓮塘口岸開通，大灣區基建設施健全，港鐵進行了多項工作，盡量拉近深圳和香港的距離，促進兩地人流，並推出流動應用程式，提供更多出行訊息予乘客，除了最近推出了二維碼付費搭車，八達通公司亦有興趣參與內地的跨城市交通卡「一卡通」計劃。 WeLab Bank 董事局主席陳家強表示，若需要讓數碼人民幣跨境普及使用，需要支付工具讓用家更容易使用人民幣、讓用家容易地處理投資和保險產品，這方面有很大的商機。 他指目前金融機構監管成本高昂，若香港能夠採用監管科技，減省成本以及增加效率，可以令香港成為先行者，不過監管科技的採用，需要政府和監管機構推動。 【其他內容】 【一盒齊 5 款】V3D 新年 Lv3 口罩 7-11 便利店售 $20/10個.
2020年3月20日 · 試想一下，如果像龍運巴士一樣的整合收費設備，可以普及在全港安裝，以後市民及遊客便可按照自己使用習慣及喜歡的電子支付方式付費；更重要的是，中小企申請八達通或者信用卡收費系統的難題。 以往中小企開立支付戶口手續麻煩，讀卡機的安裝費用及月費並不便宜；即使能把費用算入成本內轉嫁給消費者，如果欠缺統一渠道，要維持多個支付系統的運作及把不同讀卡機放在狹窄的收銀台上也是個難題。 此外，目前零售市道不振，現代電子支付系統除了處理收費之餘，也是個線上線下的營銷推廣渠道。 只要用上它，中小企商戶可以結盟跟消費群對接，用會員卡／券、折扣等推廣方法留住客戶，增加營業額。 由於規劃香港長遠科技應用發展的《智慧城市藍圖》才剛剛起步，一般市民對流動支付的認知仍然缺乏甚至有頗多誤解。
