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概要. 1979年 10月 、 観塘線 の 観塘駅 から 石硤尾駅 間の開通を皮切りに、現在では 香港島 北部、 九龍 地区、 新界 南部、および ランタオ島 の4地区で支線を含め全12路線・99駅を営業、一日の利用者数は約470万人程である。 2007年 12月2日 からは、 九広鉄路公司 が運営していた4路線の運営も行っている。 ロゴマーク は漢字の「 木 」の 篆書体 に由来し、「力・安定・成長」を意味する。 また、2つの「M」や 九龍半島 と 香港島 を表す円弧を1つの棒で繋げることにも見える [1] 。 施設. 車両. 旧香港地下鉄. メトロキャメル電車（直流）（M-Train） - 荃湾線 ・ 港島線 ・ 将軍澳線 ・ 迪士尼線.
概要. 珠江デルタ・インターシティ（区域快線）東線、広深港旅客専用線とも呼ばれる。 全長は142km。 広州〜香港の所要時間は最速47分 [1] [2] （在来線の 広深線 では100分）。 深圳〜香港は最速14分 [1] 。 列車の運行本数は香港側は平日（月曜日～木曜日）は70往復で休日・夏期・旧正月は更に増える [1] 。 広州まで行かない、香港〜深圳の本数が多い。 香港から乗る場合は入出国審査があるため駅には45分以上前に着いている必要がある [3] 。 荷物は大人は20kg以内、3辺の合計130cm以内に制限されていて [4] 、多くの航空機の国際線の預け入れ荷物の制限（23kg、158cmなど）よりも厳しい。 席種は、二等・一等・特等・商务の4種類。
概要. 路線データ. 沿革. 使用車両. 駅一覧. 関連項目. 荃湾線 （ツェんわんせん）は、 香港島 の 中西区 にある 中環駅 と 新界 の 荃湾区 にある 荃湾駅 を結ぶ 香港鉄路有限公司 （ 港鉄（MTR） ）の 鉄道路線 である。 ラインカラー は 赤 。 概要. 中環駅 から新界地区南部の 荃湾駅 までを結ぶ。 観塘線 同様ニュータウンを路線に控えている。 九龍半島 と 香港島 とを隔てる ヴィクトリア湾 の 中環 - 尖沙咀 間には、 地下鉄 による 海底トンネル が香港で初めて貫通し、それまで両駅間の交通が フェリー 便のみであった時点と比べ、利便性は飛躍的に発達した。
概要. 当路線は、香港で最も早く開通した路線で、『 紅磡 （Hung Hom） 』と『 羅湖 （Lo Wu） 』との間を結んでいる。 1898年 に当時香港を 植民地 として統治していたイギリスと、 清国 政府との間で鉄道敷設権が取得され、 九龍 - 広州 間の 178.7 km が建設される。 英中の協議により、羅湖にある 深圳河 の国境を境に、香港側（ 九広鉄路 （英段）, KCR British Section）の 35.5 km はイギリス政府が、中国側（九広鉄路（華段））の 143.2 km は清国政府がそれぞれ建設を担当した。 中華民国 が建国される前年の 1911年 に九龍 - 広州間が全通した。
南港島線の車両「S-train」（香港仔海峡から鴨脷洲のトンネルへの橋）. 南風トンネルの通風口. 南港島線 （なんこうとうせん、みなみこうとうせん）は 香港 MTR の 鉄道路線 。. 東段と西段の2区間に分類され、東段は 中西区 の 金鐘駅 と 南区 の 海怡半島駅 ...
香港トラム （ホンコントラム、 英文 ： Hong Kong Tramways 、 中文 香港電車 ）は、 香港 の 香港島 北部、東側の 筲箕湾 （そうきわん）と西側の 堅尼地城 （ケネディタウン）を結ぶ路線と、中央部の 跑馬地 （ほうまち）に向かう路線を持つ 路面電車 である。 概要. 1904年 に開通以来、香港島北部の主要地区を結ぶ重要な交通機関として、現在も活躍を続けている。 車両は、一般営業用路面電車としては、世界でも他に イギリス の ブラックプール 市と エジプト の アレキサンドリア 市にしか残っていない 2階建て車両 を使用しており、かつ世界唯一事業車両を含め全車両が2階建ての路面電車であり、観光資源としても重要な存在となっている。
概要. 紅磡 地区にはこれまで 紅磡駅 があったが、住宅街の 黄埔新邨 （ 中国語版 ） や 黄埔花園 （ 中国語版 ） 一帯からは離れており、当駅開業による利便性向上が図られる。 2016年10月23日に開業。 油麻地駅 に代わり、観塘線の西側終着駅となる。 駅構造. 単式ホーム 1面1線の地下駅で、側線が無い。 側線なしの1面1線の構造は香港では 迪士尼駅 に次いで2例目であり、地下駅に関しては香港初である。
