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  1. 空中巴士A330 是一款由 空中巴士公司 所生產的中長程 廣體飛機 ,除引擎的數目外,A330的機翼與機身的設計與A340幾乎相同。 在機體方面,其設計取自 A300 ,但其 駕駛艙 及 電傳操縱 則是取自 A320 ,以降低航空公司的訓練成本及降低研發開支,而把雙發的A330與四引擎的 A340 同期研發是因為空中巴士看到了後來 ETOPS 的潛力,這標準由投放在市場上的 波音767 最先獲得認可, B777 客機也是這個標準的一員,於是造就了A330/340家族。 至2023年4月,空中巴士共獲得1,775架A330訂單,當中有1,567架已經交付予客戶,其中1,453架使用中 [2] [4] 。

  2. 空中巴士A330 是一款由 空中巴士公司 所生產的中長程 廣體飛機 ,除引擎的數目外,A330的機翼與機身的設計與A340幾乎相同。 在機體方面,其設計取自 A300 ,但其 駕駛艙 及 電傳操縱 則是取自 A320 ,以降低航空公司的訓練成本及降低研發開支,而把雙發的A330與四引擎的 A340 同期研發是因為空中巴士看到了後來 ETOPS 的潛力,這標準由投放在市場上的 波音767 最先獲得認可, B777 客機也是這個標準的一員,於是造就了A330/340家族。 至2023年4月,空中巴士共獲得1,775架A330訂單,當中有1,567架已經交付予客戶,其中1,453架使用中 [2] [4] 。

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  6. 延長A330的生產線運行時間可以幫助空中巴士集團保持獲利但對於A330的重大升級亦可能造成空中巴士一些問題啟動A330neo計畫會導致短期內空中巴士最賺錢的項目銷售量下降因為客戶在等待新版本上市空中巴士在2014年7月14日的法茵堡航空展上宣布A330-800neo與A330-900neo的計畫兩款皆擁有242噸的最大起飛重量並於2015年底凍結設計勞斯萊斯將成為獨家的發動機供應商。 氣動力改進包含了重新設計的扭曲機翼和優化的前緣縫翼,A350形式的翼端將使翼展增加3.7公尺至64公尺。

  7. 空中客车A330(Airbus A330)是由 欧洲 空中客车集团 于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道 宽体客机 ,用于取代 空中客车A300 、 空中客车A310 ,与四引擎的 空中客车A340 同期研发。 至2016年5月,空中客车共售出1634架A330,当中有1279架已经交付予客户,其中有101家客户仍运营着1261架A330。 2023年11月9日,空中客车公司在上海介绍,作为A330系列飞机家族的最新成员,高效灵活的“新生代多面手”A330neo系列飞机已蓄势待发,将为中国民航远航高飞,实现高质量发展增添新运力 [33] 。 中文名. 空客A330. 外文名. Airbus A330. 生产者. 空中客车工业公司. 类 型. 双发动机中远程宽体民用客机.

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