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翔龍灣前身是1920年代末填海、1933年啟用的煤氣南廠（該廠早於1990年代初停用拆卸）。翔龍灣包括5幢高層樓宇（1、2、3、5、6 座），提供實用面積由320呎至1,215呎的1,782個單位。翔龍灣於2006年9月開始發售，於2007年5月入伙（17年樓齡）。
1782. 設施. 會所，翔龍灣廣場. 網站. https://www.grandwaterfront.com.hk/tc/home/index.shtml. 地圖. 翔龍灣 （英語： Grand Waterfront ）位於 九龍 土瓜灣 馬頭角 新碼頭街 38號，由 恒基地產 及 中華煤氣 合作發展，是一項大型商住物業。. 翔龍灣前身是1920年代末填海、1933年啟用 ...
5D線主要方便乘客往返九龍灣及土瓜灣、紅磡，早年更方便前往舊啟德機場貨運區的市民通勤，為此路線客量的黃金時代；然而在1998年，香港國際機場遷往赤鱲角，機場貨運區亦同時搬遷至赤鱲角島，使此線失去原有來往機場貨運區的客源，另一方面，因宏照道
相關乘客需在登車時向車長出示該八達通卡正面，獲得車長確認後以該卡繳付車費，優惠亦不能與其他轉乘優惠（青嶼幹線及將軍澳隧道巴士轉乘站計劃除外）及即日來回優惠共用 [18]；而任何乘客乘搭此線往機場方向，然後於同一服務日內乘搭任何一條城巴機場
初步構思是把翔龍灣以南約3公頃的沿海土地活化，建議遷移土瓜灣驗車中心，以騰出土地大量作綠化，希望該地與海心公園的整體綠化率提升至30% [20]。 通風口 [編輯]
九龍巴士 5D線 是 香港 九龍 市區的一條日間循環巴士路線，提供 空調巴士 服務，來往 德福花園 及 紅磡 。 本線是九巴由加入空調巴士服務改為全空調服務最快的路線，只有23日。 [1] [2] 歷史 [ 編輯] 1981年12月1日：為配合德福花園入伙，5D線投入服務，來往德福花園及 紅磡碼頭 。 1985年7月8日：為配合 九龍巴士25線 永久停駛，5D線改為駛經 啟德機場 貨運區。 1987年6月8日：5D線繞經 啟業邨 及 麗晶花園 。 1996年7月1日：5D線改為循環線運作，往紅磡方向改經機場隧道（現 啟德隧道 ），並不入紅磡碼頭總站。 1999年7月31日：改為只在平日繁忙時間提供服務，往德福花園方向不再經舊機場貨運區（現為 機電工程署大樓 ）。
608線與多條新巴及城巴路線設有八達通轉乘優惠，變相擴大其服務範圍，2020年8月16日起亦延長至筲箕灣；2021年建議增加特別線608P，在早上繁忙時間由小西灣（藍灣半島）經杏花邨、西灣河、九龍灣、啟德、土瓜灣前往九龍城，在相關時間擴展覆蓋範圍至
