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大堂. 出口. 接続交通一覧. 駅周辺. 歴史. 画像. 隣の駅. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 調景嶺駅 （ちょうけいれいえき）は、 香港 新界 西貢区 にある、 香港鉄路 （ MTR（港鉄） ）の 駅 である。 利用可能な路線. 香港鉄路. 観塘線. 将軍澳線. 駅構造. 島式ホーム 2面4線の 地下駅 。 地下1階と地下2階にそれぞれ 島式ホーム 1面2線が設置されている。 駅階層. 大堂. 車站商店及自助服務. 出口. 接続交通一覧. バス. 新世界第一バス ： 792M - 調景嶺駅 ↔ 西貢. 796C - 清水湾半島 ↔ 蘇屋. 796S - 将軍澳駅 ↺ 牛頭角駅. 796X - 将軍澳工業邨 ↔ 尖沙咀東. 798 - 調景嶺駅 ↔ 火炭（駿洋邨） 城巴 ：
観塘線 （かんとうせん）は 香港 九龍 九龍城区 紅磡 にある 黄埔駅 と香港 新界 西貢区 将軍澳 にある 調景嶺駅 を結ぶ 香港鉄路有限公司 （ 港鉄（MTR） ）の 鉄道路線 である。 ラインカラー は 緑色。 路線データ. 路線距離（ 営業キロ ）： 11.2 km. 軌間 ： 1,432 mm [要出典] 駅数：17. 複線区間 ：何文田 - 調景嶺. 単線区間 ：黄埔 - 何文田. 電化区間 ：全線（ 直流 1,500 V 架線集電方式 ） 閉塞方式 ： 車内信号 閉塞式（ ATP ） 車両基地 ：九龍湾車両基地. 地上区間： 彩虹駅 - 藍田駅 間. 走行方向. 左側通行：旺角 - 調景嶺. 右側通行：油麻地 - 黄埔. 概要.
概要. 将軍澳線 は 新界 の 宝琳駅 ・ 康城駅 から 香港島 中部の 北角駅 間を結ぶ路線である。 将軍澳駅 などのある 九龍 東側では湾を埋め立てた後に次々と ニュータウン が建設され、超高層 アパート が無数に立ち並んでいる状況である。 また旧来からある 観塘線 は、半環状に 香港島 北部の北角駅から海底トンネルを通って九龍中心部の 油麻地駅 までを運行していたが、将軍澳線の開通によって観塘線の路線の変更が行われた経緯がある。 2009年 、将軍澳駅から将軍澳車両基地と隣接する 康城駅 間を結ぶ支線が開通した。 現在、 北港島線 計画の一環として北角より香港島北岸を経由し中西区の 添馬 まで延伸する計画がある。
798 - 調景嶺駅 ↔ 火炭（駿洋邨） 過海隧道巴士： 694 マイクロバス 新界専線小巴： 103M - 将軍澳駅 ↔ 清水湾 108A - 調景嶺駅 ↔ 坑口（北） 110 - 調景嶺駅 九龍城 歴史 2002年 8月18日 - 本線開通。 2009年 7月26日 - 支線（将軍澳駅～康城駅）開通。
市区タクシー站 新界区タクシー站 道路 将軍澳の道路 宝琳北路(康盛花園-翠林邨-宝林-坑口) 宝康路(調景嶺-宝林、宝林-将軍澳トンネル) 宝邑路(将軍澳オフィス街-調景嶺) 宝順路(坑口-将軍澳南-調景嶺-将軍澳トンネル) 環保大道(-日出康城-将軍澳工業園)
客務中心、車站商店 自動販売機、自動照相機、ATM U2 ホーム 番線 ← 観塘線 黄埔方面 島式ホーム、左側のドアが開く 番線 → 将軍澳線 宝琳／康城方面→ U1 ホーム (地面) 番線 → 観塘線 調景嶺方面→ 島式ホーム、右側のドアが開く 番線
概要. 紅磡 地区にはこれまで 紅磡駅 があったが、住宅街の 黄埔新邨 （ 中国語版 ） や 黄埔花園 （ 中国語版 ） 一帯からは離れており、当駅開業による利便性向上が図られる。 2016年10月23日に開業。 油麻地駅 に代わり、観塘線の西側終着駅となる。 駅構造. 単式ホーム 1面1線の地下駅で、側線が無い。 側線なしの1面1線の構造は香港では 迪士尼駅 に次いで2例目であり、地下駅に関しては香港初である。
