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2022年11月14日 · 日本鐵道在民營化後大多已擺脫國營時期損虧的情形，在新冠肺炎（COVID-19）疫情前都有著不錯的收益，卻在歷經2020年、2021年再次轉變為虧損，而正值鐵道開業150年的2022年終於又開始轉虧為盈。. 在2022年10月14日，日本鐵道迎來150年紀念的同時，本政府也幾乎在 ...
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
1853年，俄羅斯海軍上將普提雅廷率領四艘軍艦在長崎港入港，和當時實施閉關鎖國政策的的江戶幕府交涉開國事宜。. 軍艦上帶有電車模型，幕府時代的一大批名人走上軍艦觀看了電車模型。. 這是日本人接觸電車的第一步。. https://commons.wikimedia.org/wiki/File ...
Sunrise出雲的旅程及轉乘資訊. 「Sunrise出雲」在岡山縣分離後朝出雲市行駛，於9點3分到達米子，9點58分到達出雲市。 列車行經松江時，可由車窗欣賞宍道湖的美景。 轉乘前往廣島、九州、鳥取. Sunrise列車可不只能前往四國和山陰。 若在岡山轉乘九州新幹線「Mizuho號」，就可在當天早上抵達廣島、小倉、伯多、熊本、鹿兒島中央。 若比較由東京前往這些地點的抵達時間，搭乘Sunrise列車再轉乘新幹線，皆能夠比羽田機場最早的班機更快抵達，能夠更早開始一天的行程，利用價值相當高！
2019年5月22日 · 大步危站附近有2億年前形成的溪谷「大步危峽」，從車窗就可以眺望到那裡絕美風景。 坐上「四國正中千年物語」觀光列車，往窗外望去，就能看到當地人微笑著揮舞自己製作的旗幟，或是揮著手。
新宿禦苑是從新宿站東口一帶的鬧市區向南延展出的一座歐式庭園。 該園是1906年由法國園藝師擔當顧問建成的市內園林，園內綠蔭環抱，十分幽靜。 園內有不少東京著名的花卉、鳥類。 作為全國知名的賞櫻勝地，每年的三、四月份，這裏的70多種櫻花爭相盛放盛開，觀光客絡繹不絕。 要註意的是這裏需要門票（成人200日元），但絕對是“物”超所值哦。 新宿觀光景點推薦之★思出橫町. 思出橫町是新宿站西口比較老式的飲食街。 新宿西口商店街起源於昭和20年（1945年），經歷過兩次火災的橫町內依然保留著很多地道的料理小店，壽司、拉面、串燒等等……當然更少不了日本清酒和燒酒。 這裏熱鬧的細街窄巷可謂是體驗地道人情味的絕好地方。 1.
2018年12月7日 · 小火車在大約一個半小時 的時間內慢慢行駛，而您從車內向外眺望，就能夠欣賞到豐富多彩的絕美風景。 桐生站至栃木縣日光市間藤站的距離為44.1千米。
