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  1. 說樓市》由三名資深傳媒人於2017年共同創立,透過文章與影片,以消費者導向的原則,深入分析樓市議題。 我們希望藉著網站,及專屬的社交平台鼓勵與谷友交流與討論,從而提升消費者權益。 FOLLOW US NOW! CONTACT US. info@wuchatprop.com.hk. Name. Email. Message. 《胡‧說樓市》由三名資深傳媒人於2017年共同創立,透過文章與影片,以消費者導向的原則,深入分析樓市議題。 我們希望藉著網站,及專屬的社交平台鼓勵與谷友交流與討論,從而提升消費者權益。

    • 黃竹坑站一期: 晉環資料
    • 胡.說評分
    • 平面圖揀盤策略
    • 價單及付款辦法剖析
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    區內二手市場

    1. 深灣9號 屬於黃竹坑區內最矚目的豪宅項目,位於惠福道末端,由嘉華、信和及南豐發展的「深灣九號」,共由六座物業組成,合共提供400個分層單位,另提供11間洋房,項目於2012年4月落成,單位實用面積由596-3,622呎之間。由一房、兩房、三房至四房雙套也有提供。項目最特別的地方,內裡提供不少特色樓層,變相也提升了項目身價。在2011年開售時,當時首批50個單位,建築均價也高見19,640元,相當於實用呎價24,860元,而截至2020年11月止,屋苑二手平均價約32,600元。一個一房複式單位的入場價也要高達2,200萬元。 位於「惠福道9號」的深灣9號,是嘉華牽頭的財團在2007年10月以57.1億元投得的住宅用地,以當時可建樓面689,230呎計算,每呎地價高達8,285元呎。由於期後香港受金融海嘯所衝擊,令市場一度擔心嘉華摸頂投地。不過其後經濟好轉,區內地價也屢創新高,區內地價紀錄分別被中國海外投得的「南區.左岸」、以及龍光投得的百億地王「利南道」所打破,兩幅地地價分別達11,044元及22,118元。 1. 金寶花園 跟黃竹坑上蓋遞遙相望的,還有由新地發展的「金寶花...

    因此,在衡量及歸納各項因素後,雖然樓盤車位不足,但因坐落黃竹坑站上蓋,有鐵路優勢,在交通一項可取得5分;以800個單位來說,單位間隔多樣化,在下方的「揀盤攻略」上,我們會作更詳細的分析,這一細項建議給予4分。「晉環」的配套仍有待日後商場落成才更完善,故我們建議給予3分;景觀也不屬於「港島南岸」最一線之選,我們也建議給3分。以20分為滿分的話,我們《胡.說樓市》編輯團隊共給予樓盤15分。

    「晉環」一期共由兩座組成,合共提供800個住宅單位。兩座物業呈「大V型」向內園方向擺位。由開放式、一房、兩房、三房至四房也有提供,分層面積由最細290呎起步,去到四房雙套連工人房及工人廁的1,302呎。但在闡述各戶型的揀樓攻略前,有數點必須要跟各谷友說明。 1. 露台及工作平台的使用: 大廈公契有針對屋苑工作平台及露台的使用,規定不可作出作何改變外觀的行為。至於住戶會關注晾衫的問題,公契規定不能在露台作曬晾,相關工作只能作工作平台進行,而晾衫高度並不能高於欄杆水平,也意味住戶不能在露台頂部加裝橫樑晾衫。但根據「晉環」的樓書所見,並不是戶戶設有工作平台;部份則只有露台卻沒有工作平台。分層單位「1A座B、C室」(6-22樓)、「1A座G、H、J室」(6-21樓)、「1B座B室」(6-22樓)、「...

    發展商在20210年4月23日開出首張價單,合共160個單位,扣除最高18%的即供折扣額,即供均價29,688元呎,遠遠拋離同區新式的住宅「南灣」以及「深灣軒」等,創出鐵路上蓋新盤開售新高呎價。 1. 宜參考二手價格:即供價格去計算,最平一房單位也要過千萬元,但實情用相同價格卻可在區內升格兩房,只因「深灣軒」的兩房單位,現時也大約千萬元水平;至於「晉環」兩房單位,入場價卻要1317萬元,但手持同一銀碼卻可購入三房單位。縱然鐵路盤有優勢,但一站隔在「利東站」的二手樓也有相關效應,而且即買即住即收租的前提下,我們建議準買家在入票前,應該跟二手市場作比較。 1. 單位跌出按保範圍: 值得留意,最平的一房單位已經超出了一千萬元,意味即使準買家選擇了「建築期付款」也不能夠借「新按保」上會。因為根據新按...

    自《胡‧說樓市》專頁開通以來,我們不時收到谷友來訊查詢不同置業疑難,當中按揭是最常遇見的問題。有見及此,我們連同網上一站式樓按比較平台「ROOTS上會」找來獨家按揭優惠!《胡‧說樓市》谷友將尊享AI按揭評估,輸入所須資料後,可得悉自己的可負擔樓價,提升上會機率,而透過指定連結成功申請按揭,包括新盤、二手樓、村屋、新居屋、綠置居等,都有機會獲取最高$7,000的禮券獎賞,無論新按揭申請、轉按、加按都適用! 申請與領獎詳情,請按以下連結跳往:

  2. BLUE COAST背景及特色. 2010年前: 公屋黃竹坑邨. 2013年: 改劃綜合發展區. 黃竹坑站上蓋總綱發展藍圖. 2017年3月: 港鐵推出住宅項目招標. 表: 黃竹坑站上蓋招標情況. 黃竹坑站上蓋項目開價困境. 招標過程難以得知實際地價. 具長線投資價值商場交回港鐵營運. 建築成本高達28,000元. 周邊開價: 一期晉環爆撻訂及蝕讓. 黃竹坑站上蓋各期資料. 一期高價開售卻爆撻訂. 表: 呂麗君撻訂情況. 一期蝕幅愈來愈大. 表: 晉環二手轉讓情況 (截至2024年3月)

  3. 地盤佔地10,800呎,規劃大綱劃作「住宅丙類」,可用0.6倍地積比率起樓,意即可建樓面達6,480呎大。. 地皮前身租予「加拿大國際學校」。. 據負責人透露,業主買入地皮後,原打算興建兩個單位予家人居住,但家人不回流才決定整幅地放售。. 地皮由一間名為 ...

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  4. 首置上車天堂:沙田第一. 藍籌屋苑之一的沙田第一,被視為新婚家庭或首置客的上車天堂,因為入場門檻不高,面積細小卻實用,間隔方正沒有走廊,而且部分不設窗台,當中細兩房則 (284至327呎)更被視為「經典屋則」。. 沙田第一城於1981至1987年間入伙 ...

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  5. 李嘉誠拒絕減價. 雖然李嘉誠在1984初預料香港地產仍會進一步下跌,但因「城市花園」的售價卻已觸及底線,最後他甚至表示,如果王光英認為「沒有給其面子」,寧可取消交易。 所以1984年4月至6月期間,即使王光英代表多次重提減價要求,但都被拒絕。 6月23日,王光英代表甚至提出「可能取消交易」,李嘉誠更催促他盡快提出正式要求。 回看當日李嘉誠決意接受大手洽購,純粹出於可在地產市道呆滯時,讓發展商先套回大筆資金;同時當時他也相信,王光英的購買行動,是獲得中國有關部門的批准,認為沒有理由拒絕跟來自祖國的中國人做生意。 「城市花園」大手交易最終告吹。 半年後地產市道復甦,長實在1985年3月一口氣推出所有單位發售,平均建呎764元,比起當初整批售予王光英的價格高出一成。 標籤: 北角 紅色資本 長實.

  6. 最近商場為黃金海岸商場. 若要搵食及購買日用品,最近都要行起碼20分鐘到黃金海岸廣場,但路途遙遠之餘,平日亦甚少有行人經過,女士單獨出行就要注意安全。 有見及此,同樣位於掃管笏的星堤就自設會所餐廳,以解住客搵食之苦,但NAPA卻無相關設施。 巴士小巴班次稀疏. 掃管笏交通同樣麻煩,除屋苑村巴外,目前只依賴43號綠Van來往屯門市中心,其餘就只有52X、261B、K53及962E等巴士來往市區,但大多為特別線,一係班次稀疏,一係只於繁忙時間提供服務。 同樣只有黃金海岸對出的青山公路才有較多選擇。 屋苑車位不足. 自己駕車又如何? 車位都係一大問題,皆因NAPA有460個單位,但車位只提供167個住客車位,即係要近3伙爭1車位。

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