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2020年1月20日 · 2020/01/20 22:18. 〔記者俞肇福／基隆報導〕搭郵輪出國旅遊蔚為風潮，基隆港2019年的客運量達109萬人次，刷新歷史紀錄，其中，國際郵輪旅客達94.6萬人次。 為提升旅遊保障，交通部觀光局、航港局、台灣國際郵輪協會與兆豐產險公司等研議設計規劃全台首張「郵輪旅遊綜合保險」，只要527元，就能享有3天2夜的郵輪旅遊綜合保障；基隆市長林右昌出席記者會，肯定業者規劃專屬郵輪旅客的旅遊險保單，期許讓旅客享受更好、更安心的郵輪旅程。 兆豐產險個人保險部襄理李宜錚表示，全台首張「郵輪旅遊綜合保險」，保險內容包括旅行文件損失、行李損失及延誤，旅程取消、縮短與延誤，以及相關海外急難救助費用等。
2024年4月2日 · 2024/04/02 05:30. 〔記者洪定宏／高雄報導〕郵輪觀光大成長，台灣港務公司最新統計，四艘國際郵輪以台灣為母港，前往日本、韓國的航線，今年已完成及預報的船期，多達一一四航次；港務公司執行副總王錦榮推估，若以每人平均單價三萬元、每航次三千人計算，旅客量約卅萬人次，船票營收加物資補給採購等產值可望突破一百億元，創台灣郵輪母港新紀錄。 掛靠港預報產值約4億元. 掛靠港部分，也就是國際郵輪到台灣同一處港口停留一天、兩天，或連續靠泊一至三處港口，再到其他國家，預報今年大約八十航次、旅客約十二萬人次，以每人次每天在台消費一百美元計算，產值大約四億元。
2024年5月13日 · 〔記者蔡昀容／台北報導〕根據台灣港務公司預估，今年至少399艘次郵輪申請靠港，總旅客上看77.3萬人次。 旅遊業者分析，郵輪旅客超過6成為家庭客，攜帶12歲以下兒童同行旅客增加，加上青少年旅客比例提升，郵輪旅客平均年齡從去年的44.23歲，降至42.35歲。 台灣港務公司資料指出，2023年迎接327艘次郵輪、54.7萬人次旅客，達疫情前5成水準，今年預估至少399艘次郵輪申請靠港，總旅客上看77.3萬人次。 雄獅旅遊觀察，今年郵輪旅客超過6成為家庭客，其次為伴侶及退休族群；進一步分析，攜帶12歲以下兒童同行的旅客，成長幅度約2成，加上青少年旅客比例提升，讓郵輪旅客平均年齡出現下降趨勢，從去年的44.23歲降至42.35歲。
2024年2月1日 · 〔記者洪定宏／高雄報導〕天使輪去年沉沒高雄港外海造成嚴重污染、影響國際商港運作，高雄地檢署偵結，雖然第二任船長、船員共19人獲不起訴處分，但通緝第一任土耳其籍船長及船公司亞塞拜然籍執行長，台灣港務公司已委託英國律師跨海求償3億元，航港局則將保險公司列為黑名單。 台灣港務公司表示，天使輪案發生後，船公司態度消極，故緊急出資聘請專業公司打撈貨櫃、清除油污，並抽光艙內油料，加上計畫移除部分船體，總金額台幣3億元，已委託英國律師求償，如果協商不成或對方不理會，再提出法律訴訟。
2024年3月19日 · 璽寶郵輪旗下的豪華郵輪「旅行者號」及「奧德薩號」，屬巴哈馬籍，預計3月下旬，先後來台灣，連續靠泊高雄港、澎湖馬公港、基隆港。 台灣港務公司強調，就非屬母港來說，同家公司的2艘郵輪，連靠台灣本島與離島共3港口，誠屬罕見。 據了解，台灣在疫情後期，曾安排國際郵輪以「跳島」方式，台灣本島的高雄或基隆出發，停靠澎湖、金門等離島。 部分從外國來台的豪華郵輪，也曾連靠台灣3港口，例如挪威寶石號今年2月28日至3月1日，就依序停靠高雄、基隆、花蓮港。
6 天前 · 今年暑假搭郵輪遊日本的旅客有福了，以「舌尖上的郵輪」著稱的「名勝世界壹號」郵輪強勢回歸高雄，8月從高雄出發3個航次，配合高雄國際旅展 ...
2020年6月9日 · 2020/06/09 18:34. 首次上稿 16:47. 更新時間 18:34. 〔記者蕭玗欣／台北報導〕國際郵輪在武漢疫情期間爆發多起群聚感染，我國政府2月6日宣布禁止國際郵輪來台靠泊。 隨著國內疫情趨緩，中央流行疫情指揮中心原則上已同意開放國際郵輪來台靠岸補給，但船上工作人員、旅客不得下船，且必須是今年登記以台灣為母港的國際郵輪；交通部航港局表示，包含公主遊輪旗下3艘郵輪、麗星郵輪旗下2艘、歌詩達郵輪旗下3艘等8艘國際郵輪即日起就能向航港局申請靠岸補給。 交通部5月底、6月初向指揮中心提案，開放國際郵輪來台靠岸加油、加水及補給，但必須是今年申請以台灣為母港的國際郵輪才能申請。
