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2020年10月29日 · 您想成為一份子？ 在我們撰寫的《 必須收藏的收息股投資指南 》電子書就會分享獨特的收息股選股模型，並用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。 要知道更多打造穩健收息投資組合的竅訣，請立即 按此 免費下載！ 本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。 作者龔成沒持有以上提及的股票。 HK MoneyClub (www.hkmoneyclub.com) 理財. 退休人士只要檢視原有的組合，作出適當的調整，其實是不難重組成穩定收入類的組合。
- 長建為股息貴族
- 中移動派息政策慷慨
- 結語
銀債賣點之一是保本，所以這兩隻收息股當然要是業務穩健，且息率不低於4厘。 長江基建(1038.HK)由1996年上市首年派息0.16港元開始，至2021年的2.5港元，連續25年都每年增加派息，可算是港股中的股息貴族。2017年至2021年派息比率介乎58%至84%，現時股息率約5厘，2022年中期息增加1.4%至0.7港元。 同時，長建的業務平穩增長，旗下資產組合多元化，包括電力、燃氣、原油輸送、水務、交通、基建材料，及基建等業務，項目涉及香港、中國內地、英國、澳洲、紐西蘭及加拿大。2022年中期業績符合市場預期，純利按年增長46%，但不包括非現金及外匯項的增長;而按當地貨幣計算，核心利潤增長6%， 長建管理層表示，集團有足夠彈藥作未來收購。匯豐證券預期長建透過併購和資產剝離，重新平衡其投...
中國移動(941.HK)近年派息政策慷慨，而且顯著增加派息，2021年全年股息增加近兩成至3.4499元人民幣，派息比率提升至60%。2022年中期息有驚喜，派2.2港元，按年上升35%，並稱全年派息率將進一步提升，而2023年派息比率將提升至70%，有投行預計屆時股息率由現時的8.8厘提升至10厘。 同樣地，中移動的現金流亦強勁，並且業務平穩增長。2022年上半年純利增長19%。期內，移動雲業務表現理想，成為亮點，相關收入增長逾103%至234億元人民幣。市場普遍預期中移動下半年收入持續增長，並且是潛在的5G贏家。
股票價格有升有跌，與債券的保本特色不同，不過，長建和中移動的業務和股息均穩定且具增長性，而且具財務實力，股息率分別為5厘和8.8厘，不單只息率勝銀債，甚或有升有息。 作者：Sonne Danke 更多內容： 中免H股IPO有近3成折讓 值得認購？ 太古A績優大升 三大理由可追入 檢疫「3+4」實施 兩隻有機會大爆發收租股 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股》免費報告。立即按此下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《必須收藏的收息股投資指南》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。要知道打造穩健收息投資組合的竅訣，請立即按此免費下載！ 本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不...
2021年10月9日 · 平日的方法. 首先我簡介一下我平日的消費習慣（即無論地獄式與否都會做的）： ->不用信用卡消費. ->每天記低消費數目. ->儲蓄消費而非負債消費. ->分清「想要」與「需要」，凡屬「想要」類的都不會立刻購買. 其實以上消費模式並不困難，只要習慣了就會十分輕鬆。 進擊的方法. 而在某些情況（其實不多，真的很有需要才用），我便會加大力度，使用「地獄式慳錢法」： 首先講食飯，在這段日子我必然是帶飯返工，朋友間的食飯次數亦會減少，盡可能將這方面的消費減至零。 （其實帶飯返工很健康，不應用「地獄」來形容，嘿） 交通，當然是選擇最平的交通工具，若果行路返家的時間少於半小時，其實行路是既健康又慳錢的方法。
2020年2月1日 · 1.收入先投資後消費. 每月出糧，錢進戶口不久後便會自動消失，去了哪？ 繳交信用卡帳單、八達通自動增值、水電煤氣費自動轉賬、還有每天飲食娛樂開銷；七除八扣後如果還有剩，就是儲蓄。 這是無數打工仔的理財模式，也是為何累積「第一桶金」如此困難的關鍵。 從現在起，立即拿回自己收入分配的控制權。 每個月出糧，先進貢「小金庫」，設定自動轉賬，把儲蓄金額轉到另一個獨立戶口。 儲蓄金額定為多少，要看每個人的收入及開支狀況，當然是越多越好；職場新人可以20%作起點，待他日人工增加時，再把百分比逐漸提高。 概念上，這部份的金額已直接從收入write off (註銷)，餘下的才是每月可動用的收入。 收入最重要的用途並非應付開支，而是養肥「小金庫」。 2.認真考慮與信用卡分手.
2021年4月20日 · 基本上，這些商戶普遍已提供電子支付服務，即使有些商店、熟食檔、街市並未提供支付寶、拍住賞或WeChat Pay支付工具，但普遍已提供八達通服務，亦能接納使用消費券。
2019年4月25日 · 現時載通市值105.44億，市賬率（PB）約1.03，但資產的計算只按照這些車廠的現價，單從數字並未能反映當中的潛力。以荔枝角車廠為例，釋放的價值竟達公司七成市值，載通未被發掘的價值有多大可想而知，我們姑且來猜一猜，下一個發展的車廠是哪一個？
